主题：【原创】从0到1和从1到1万 -- 友来有趣

嫦娥六号最近登上月球背面是一大壮举。咱先不说。

美国这边，刚刚发射了波音的starliner （星际客车），本身项目就超时超支。支到发射塔之后也临时推迟了好多次。两个宇航员好坐上去又爬下来。上周终于发射上天并且对接了国际空间站。飞船在地面和太空中多次氦气泄漏，控制系统故障，最后是两位宇航员给手动对接的。

油管上能看到两位宇航员非常开心的飘进空间站，谁又能想到那是劫后重生的喜悦 😀 不知道已经住不下的空间站里的谁需要开漏气的新飞船返回

从表面上来看，文章没有毛病，逻辑上也讲得通，讲的是背景和整个现代视角现实角度。

仔细推敲有那么一些东西浮现。

另外一种角度，我们从战略上来讲，中国和美国其实是一样的，或者说你们对美国其实是有误判的。

下文把创新叫作战术，战略叫作抄作业，核心的关键就是信息世代，其实美国的创新也是基于抄作业，哪里的作业呢？人类工业文明整个西方发展与一二战争后的果实与教训以及等等一些列全球结晶，抄到手了，这才是关键中的关键。

文章中有一个会让大伙误解的概念0-1前面还有个玩意发现1（或者任何一个数）这是两个概念，举例说明通俗说 比如西方创造发明了芯片 我们用0-1表达 好下面中国视角 0-1的突破 这里面发现问题所在了吗？也就是说后来者只要确定有作业 就有路径依赖假如没给你看到 好我们纠结的是如何原创一个作业出来（这种创新比如没确定的方向做猜想这叫艺术家 天马行空不用成本或者天量成本），也就是说如何创新这就是一个战略问题了，还是回到那个最重要的核心上，信息世代，除非你不发表 否则永远就不会创新，我讲一个什么概念呢？天下大事为我所用，为我所抄作业，这是美国的战略核心也是中国的核心，现在你们明白了吧，大伙都对“创新”和中国以量取胜其实是有误解的，美国同样也是这样的，也就是说在还没有当上村长的时候或者你还没有成为真正的学霸的时候抄百家的作业才是真正的本事，这是战略高度那就一句话你们会的我会，我根本不用会我自己天下武功为我所用，这才是真正崛起的法宝那就是复制者大法，“创新”“引领”等等一系列发明等你当上村长那一天自然也就改姓名 中了，这才是当今世界的真相。

抄作业才是正解，原创的作业其实也是在抄之前的之前的之前从两个猴子打绳结开始，人类并没有真正意义上的“创新”都是无限迭代+1这种+1我称为发现才是正解 0-1，伪命题这才是真相，因为有人类那一天起就已经+1了，后来者都是1到无限。

所以逻辑上看上去没问题，战略上一思考就不对了，用官方的话来讲中国美国都是大国，大国玩的就是凌驾你的思维之上，思维是什么？是信息。

所以比的是什么呢？复制者的能力 世界现在是透明的 或者这样说科学界的命题是共享的，数据是另一回事，就好比说有原子弹，世界最落后的国家也总有一个人知道有原子弹这个玩意吧（不用知道怎么造就知道这回事），比的是什么呢？中国复制全世界任何一个概念的东西抄作业的能力已经和美国不相上下某些领域已经领先了某些领域没有美国抄的漂亮，所以美国人用的是什么方法呢？搞不定事还搞不定你人吗？发美金来技术移民美国吧供起来，这才是美国金融霸权的意义，直接把作业买回家，中国买不到作业吗？不是这样的中国人只需要知道有这种作业的概念即可，中国人自己琢磨，这才是中国比美国厉害之处，美国的厉害其实也并不厉害也就是毫无下限罢了，本质上都是精英唯物主义的内核，先发优势罢了，中国超过是必然的这是唯物现象决定的。

奈何米粉愿意买单。😄

老乔可不是下层百姓子弟。生父是博士学位，养父母是湾区的中产。从小家庭条件就能够支持他各种电子技术的试验。苹果公司开张的时候是在家里的车库，房子也不小（接近2000尺，整个院子9000多尺）：

2066 Crist Drive in Los Altos, California

现在估价3百33万。而且学区什么的在老乔小时候就很好。这点在他的自传里都提到过。

话说老乔在苹果的时候非常推崇抄袭，我记得比较有名的就是他去了一趟施乐公司，然后把他们研究中的电脑图形界面给记住了然后回到苹果抄出来，命名为Macintosh （后面简称Mac）。也就是说，苹果的操作系统就是建立在抄袭的基础上的。这也是他自己在自传里面说过的。

算法也就那样了，天花板大家都能摸到，只是时间快慢的问题。

相反，卖车，卖服务才是挣钱的地方。robotaxi号称会取代ride hailing，这得是多大的一个市场啊。刚刚在观察者网站上看到，平均每分钟中国大陆有一万个打车的订单，美国市场可能少一些，但是这个数量级是非常大的。这是自动驾驶服务业的市场规模。

硬件上来说，就算是给私人车装上自动驾驶，从车辆的设计开始，自动驾驶的车辆和现在有人加上车辆的设计就有本质上的不同。这里面的卖车市场是非常巨大的。

另外，在雨雪雾冰天气里面实现自动驾驶的难点不在于算法，而是在于硬件层面对车辆控制的实现。这个还是现在自动驾驶L3的一个大问题。从这点上来讲，车辆调教水平不高的还真的是搞不定。

不过可以推测一下.

老乔被送给有爱心的养父母时,都五十多了，他家还住公寓．

收养老乔后，为了老乔，换了大房子．

从回忆录来看，他的养父母人极好，但是不富裕．老乔要上大学，也不皱眉头．

恐怕老乔的亲父母两边都给与了资助．

老乔就是典型的大器免成．

非要类比，雷军倒有点更像戴尔，更擅长总成，更擅长营销．

一个是天才，一个是英才．

当然都是普通人望不可及的．

先开始我也鄙夷保时米，但是后来看到一句话立马态度反转180°，这句话是“没人可以拒绝自己老婆长得像刘亦菲。😂”

我们和很多第三世界还不一样，那些国家人口不算太多，人均资源和耕地养活本国人口本来没问题，但是因为缺少强有力政府，本国人也比较懒（热带国家的通病），政治上缺乏独立性，最后只能被欧美收割一波又一波，老百姓过的苦哈哈的。

中国正好是相反例子，现在突出表现就是国内卷的不要不要的。

即使接受群众监督，初具行业常识的群众有没有能力监督专业人士和权威人士。

古中国禁止私人观测星象，无法出现第谷这类积累数据的科学家，没有第谷这类人就不可能出现开普勒，没有开普勒，牛顿就是被苹果砸成白痴也搞不出万有引力定律。

在古代的条件下，近代物理要起步，星象就是最好的观测样本。大多数人不知道第谷、开普勒，只知道牛顿，当然只会认为被苹果砸出了近代物理。甚至会有人别有用心地将原因归结为人种。

即便到现代，依然要在宇宙中寻找各种样本，所以，谁的望远镜看得远，看得仔细，谁就能在基础研究上执牛耳。目前，最大的射电望远镜在中国，中国还正在建设空间站共轨望远镜，便于维护和管理。

可以预见，以后中国会产生大量基础研究的成果。

话说从前，哈哈，容我装个人模狗样。当年部队不是有个诸葛亮会的传统么？记得是哪个外国人写的书也提到一个问题：八路军（或者红军？）总是把战略战术的目的告诉士兵，把要完成的任务告诉士兵，并让大家讨论。这样每一个兵都知道要干什么。

我提这个事，是想说，群众不一定需要高深的专业知识才能监督专业人员。群众可以依据想干什么，想怎么干，干成怎么样，发生了什么事，后面怎么来等，这些表象的东西，来判断专业人员做得怎么样。有监督和无监督，最大的差异并不是可追责，而是有交流，有沟通，有商量。群众又不是不能接受错误和失败。

再推进一步：群众的能力也是在不断进步的。一方面非专业人员的群众是可以逐步学习和了解，退下来的专业人员也是群众，其他单位的类专业人员相对也是群众。

道理是走得通的。至于实践，实践当中群众监督出现错误也不奇怪，正如专业人员也会有错误一样，看大势。

按黄的说法，限制他的就剩电力了，可是AI一年来，美国耗电量也没见增长呀

所以总觉得是吹牛，当然了特斯拉、矿机我当年也觉得吹牛逼

当然没有人能拒绝。

问题是，这个老婆的长相是手术做出来的，甚至只是套了个刘亦菲款硅胶头套，这就很难让人接受了。

记得当初阿法狗出来的时候要几十台电脑一起计算，后来用Master版本好像只要四块NPU就可以实现，而且Master的算法是根据元规则自行推演，算法和效率都提升了一个大的等级。

对于车辆，车辆的调教就是多参数求平衡，按理说算法实现应该比屏经验更有效才对。拆测。

16年的时候就看好AI，不过当时不太确信N的路线比G更好，所以只买了几波短线，N到200后就再也没参与，错失好多个0.

按照葡萄的说法，目前计算路线又有向G的方向倾斜，兜兜转转又回到了起点。