五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】头文字D中的车 -- 青岛大虾

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家园 【原创】头文字D中的车

小弟初出道,抛砖引玉。

扩海开的AE86 就是现在的LEVEN AE86是十多年前的旧车了,发动机早就不行了,他只是靠着车轻和下山道的冲力来创造小个子打败巨人的神化。说白了就是日本式的臆淫,让穷人用破车也能打赢好车。

RX—7 它是世界上唯一Rotary Engine(旋转引擎)的跑车,当年赢过发动机大赛大奖的.它有超轻的Engine。是车手梦寐以求的跑车。是真正的好车.它的前后配重是50:50.但他的旋转涡轮引擎极费油.而且它修长的车身导致它的转弯性能不好. 我知道很多人开RX7出事,由于它速度快,但转弯性能不好,导致很多生手把车开飞出去(180KM/H过限速80KM/H的弯).而且MAZIDA是日系车中安全方面做得最差的,驾驶员非死即伤.所以这车只有在专业的车手里才可称为利器.

SKYLINE GTR号称"战神"尼桑的荣誉产品,没有出口.只有少量被运到美国改成右舵车.他的发动机RB26可以改到1000匹马力(可与F1媲美).他还有4WD结构,性能极佳.只是它是重型车,灵活性有些欠缺.

兄弟打字慢,明天再写EVO 与 SUBARU

元宝推荐:ArKrXe,
家园 【文摘】关于《头文字D》中的车

二道贩子,,原作者偶也不知道,而且我只贴其文关于车的一部分,罪过罪过。只是一些技术资料,楼主继续。

车型介绍

车款:Toyota Sprinter AE86 Trueno GT-Apex

驾驶者:藤原拓海

丰田公司1985年生产的小型跑车.

和LEVIN是同型车.区别只有发动机盖.和车灯设计有微妙的出入

车身编号:AE86

长/宽/高/(MM):4180/1625/1335

前轴长/后轴长(mm):1355/1345

刹车系统:前碟后鼓

重(kg):925

引擎编号:4A-GEU/改装后AE101型 4A-GEU

引擎类型:直列式4气缸 DOHC16 Valve /改装后直列式4气缸 DOHC20 Valve

发动机容积(cc):1587

最大马力:130ps/6,660rpm/改装后240ps/1,1000rpm

最大扭力:15.2kgm/5,200rpm

驱动型式:FR

轮胎.前/後:185/60 R14

车牌号:群马55

お13-954

车款:Mazda Savanna RX-7 ( FC-3S )

驾驶者:高桥凉介

马自达RX-7的第2代.继承RX-7的优良传统它

配备了轻巧而高效能的涡轮增压双转子(654 x 2)旋

出厂配制约200匹马力

经过改装.最高可达360匹

车身编号:FD3S

车长/车宽/车高(mm):4310/1690/1270

前轴长/后轴长(mm):1450/1440

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1200

引擎编号:RE13BT

引擎类型:Rotary Intercooler-Turbo发动机容积(cc)654 X 2

最大马力:215PS/6500rpm

最大扭力:28.0KGM/4000rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後:225/50 R16

车款:Mazda Efini RX-7 ( FD-3S )

驾驶者:高桥启介

搭哉高效能而轻巧的涡轮增压旋 .转引擎(Rotary Engine)推动

最高马力达350匹,

低重心的设计.前后重量比平均

使的十分灵活.适合山路的技术战.

有着“拐弯机器”的美称

车身编号:FD-3S

车长/车宽/车高(mm):4280/1760/1230

前轴长/后轴长(mm):1460/1460

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1250

引擎编号:RE13BT

引擎型式:Rotary Intercooler-Turbo

发动机容积(cc):654 X 2

最大马力:255ps/6,500rpm

最大扭力:30.0kgm/5,000rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後:225/50 R16

车款:HONDA CIVIC EG-6

驾驶者:庄司慎吾

外观有些像.小型旅行车.

虽然是FF的架构.但搭载的VTEC 引擎.弥补其缺点.

起步速度可以和A集赛车媲美

是短距离加速赛的理想车选

车身编号:EG-6

车长/车宽/车高(mm):4070/1695/1350

前轴长/后轴长(mm):1475/1465

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1040

引擎编号:B16A

引擎类型:直列式4气缸.DOHC VTEC

发动机容积(cc):1595

最大马力:170PS/7800rpm

:最大扭力16.0KGM/7300rpm

驱动型式:FF

轮胎前/後:195/55 R15

车牌号:群马56

に46ー037

车款:180SX

驾驶者:健二

也算是比较古老的车款.不过性能非常优秀.

老款.引擎是直列4气缸,16气阀,1800c.c.179马力.

91年款为2000c.c.205匹. 配备 涡轮增压,马力全开的时候可以感受到“黏背”的感觉

车身编号:RPS13

车长/车宽/车高(mm):4540/1690/1290

前轴长/后轴长(mm):1465/1460

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1220

引擎编号:RPS13

引擎类型:直列式4气缸D0HC/L4 TURBO

发动机容积(cc):1998

最大马力:205ps/6000rpm

最大扭力:28.0KGM/4000rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後205/60 R15 89H

车款:Lancer Evolution.III

驾驶者:须藤京一

三菱公司的Evo系列.专为挑战WRC而生产的道路版

新改良的车头两则多设了进气孔用以冷却刹车系统.尾翼加大至与车体同宽.以加强空气的下压力

改良活塞.重新设计涡轮形状.加阔排气管

EvoIII的出厂设置就已经很强了.再经过京一的改装.尤其是加装的Misfirng System

最高可以输出300匹以上.

车身编号:CE9A

车长/车宽/车高(mm):4310/1695/1420

前轴长/后轴长(mm):1465/1470

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1260

引擎编号:4G63

引擎类型:直列式4气缸 DOHC16 Turbo

发动机容积(cc):1997

最大马力:270PS/6250rpm

最大扭力:31.5KGM/3000rpm

驱动型式:4WD

轮胎前/後:205/60R15 91H

车款:Nissan Skyline R32 GT-R

驾驶者:中里毅

有着SKYLINE系列.高贵血统的一族

有着"无敌战神"及"公路之王"的美称

配备直列6气缸2568cc.双涡轮增压引擎,未经任何改装已有280 匹马力.为使如此强大的 马力能有效传到地面,它更拥有日产的杰作ATTESA E-TS 四轮驱动系统,用电脑监察和控制,将引擎扭力以最佳 比例分配到四条轮胎,从而得到最高速度和最佳贴地性, 无论直路或弯角,表现同样出色.

经过中里的改造.最高马力.可达到380匹.只比F-1小20匹.真是有点恐怖了

车身编号:BNR32

车长/车宽/车高(mm):4545/1755/1340

前轴长/后轴长(mm):1480/1480

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1480

引擎编号:RB26DETT

引擎类型:直列式气缸D0HC 24/L6 TURBO

发动机容积(cc):2568

最大马力:280PS/6800rpm/改装後380PS

最大扭力:36.0KGM/4400rpm

驱动型式:4WD

轮胎前/後:225/50R16 92V

车款:Nissan SI180Sil80

驾驶者:佐藤真子

其实180并不是一个标准的型号.

只是180SX的车身Silvia S13的车头.

属于女性专用的车型.操作简单化.减轻了车身重量.可以减轻驾驶员的负担

马力最高230匹.在跑车的标准中.虽不是很高

但其车身轻巧.弥补了马力不足

车身编号:———

车长/车宽/车高(mm):4270/1720/1345

前轴长/后轴长(mm):1480/1475

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1240

引擎编号:SR18DET

引擎类型:直列式4气缸 DOHC Turbo

发动机容积(cc):1998

最大马力:205ps/6,000rpm

最大扭力:28.0kgm/4,800rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後:205/60 R15

款:Toyota Corolla AE85 Levin SR

驾驶者:武内树

被奸商欺骗.

已86的价格购买的85

虽然外观极其相似

但85与86性能差距甚大.85的引擎是SOHC,而86是DOHC

而且85也没有LSD

没有马力.没有旋转力.没有扭力.是85的三大特点.

哎~

车身编号:AE85

长/宽/高/(MM):4180/1625/1335

前轴长/后轴长(mm):1355/1345

刹车系统:鼓式

重(kg):1350

引擎编号:3A-U

引擎类型:直列式4气缸SOHC8 Valve

发动机容积(cc):1597

最大马力:83ps/5,600rpm

最大扭力:12.0kgm/3,600rpm

驱动型式:FR

轮胎.前/後:185/60 R14

车牌号:群马76

车款:Toyota AE86 Levin Turbo

驾驶者:秋山涉

和拓海的86不论外观.还是性能.几乎没什么两样.

最大的区别.也许就是前车灯的款式了

另外.车内装修要比拓海的好一些

车身编号:AE86

车长/车宽/车高(mm):4205/1625/1335

前轴长/后轴长(mm):1355/1350

刹车前: 碟后鼓

空车重(kg): 925

引擎编号: 4A-GEU

引擎类型:直列式4气缸 DOHC16 Valve Turbo

发动机容积(cc):1587

最大马力:130ps/6600rpm/改装后280ps

最大扭力:15.2kgm/5200rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後:185/60 R14

车牌号:熊谷56

よ73-212

车款:Mitsubishi Lancer Evo IVEvoIV

驾驶者:岩城清次

96年8月生产的Evo最新款.

与前几代的最大区别就是.Lancer是以道路版为基础改良而成,而EvoIV则是针对WRC比赛而重新设计的,因此它可说是纯赛车血统的跑车.

EvoIV加强了车身的刚性,使动力发挥得更淋漓尽致;全新设计的密齿比波箱,多连杆悬吊系统,使操控更加稳定.

LanEvo系列最强的武器不是其极速,而是其惊人的加速力,其加速力即使在同级跑车中也是出类拔萃的,因此LanEvo特别擅长跑多弯的赛道.

车身编号:CN9A

车长/车宽/车高(mm):4330/1690/1415

前轴长/后轴长(mm):1470/1470

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1350

引擎编号:4G63 Turbo

引擎类型:直列式4气缸 DOHC16 Turbo

发动机容积(cc):1997

最大马力:280PS/6500rpm

最大扭力:36.0KGM/3000rpm

驱动型式:4WD

轮胎前/後:205/60R15 91H

车款:Nissan S13 Silvia

驾驶者:池谷浩一郎

简单的是.S13就是一款廉价的下品车.

最高马力不足200匹

优点只有.车身重量分布平均.增加了多连杆避震系统.

车身编号:S13

车长/车宽/车高(mm):4470/1690/1290

前轴长/后轴长(mm):1465/1460

刹车系统:前碟后鼓

空车重(kg):1120

引擎编号:CA18DET

引擎类型:D0HC 16/L4

发动机容积(cc):1809

最大马力:175ps/6400rpm

最大扭力:23.0kgm/4000rpm

驱动型式:FR

轮胎前/後:195/60 R15 86H

家园 不错,花
家园 不错不错,送花送花
家园 长见识了~
家园 写得挺专业,希望写更多.
家园 RX7

RX7印象中从来都是飙直线和起步。。。。。。。用它跑弯道。。。。业余级别的跟送死没什么两样,它速度纯粹是靠TURBO吹起来的,那油耗的跟坦克似的

SKYLINE GTR我这里也见过。。。。。。。坐起来感觉很爽

家园 比较感兴趣的是那个漂移技术

比较感兴趣的是那个漂移技术,感觉很多动作片里都可以看到啊,是否并不是象片中吹的那样牛呢?

家园 这位兄弟的一天还真长啊

兄弟我的坐驾好歹是subaru小星星的,这下文究竟什么时候能出来呢?

家园 有太多的人喜欢86

但那都是不懂车的人。最后还不是要换SUBARU

家园 不懂车,但是爱看,要是配图就更好了,呵呵
家园 这里有头文字D车图

http://www.imcdb.org/movie_439630-Tau-man-chi-D.html

这个网站让我看的瞠目结舌, 可惜国产车露脸得比较少, 只上了一辆奥托.

家园 回回都看成“文字头D”,看来是改不了。
家园 RX-7不是唯一的旋转发动机跑车。

MAZDA自己的另外几种你怎么不说,比如757/767/787,还有最开始的Cosmo Sport?还有最新的RX-8?

Cosmo Sport

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园

这样可以吧

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