五千年(敝帚自珍)

主题:大江南格局-胡思瞎想 -- 糖醋

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家园 大江南格局-胡思瞎想

上周末在和父母吃饭时,听说08年奥运前,从南京开始,到苏州,昆山和上海,会建好一个城际铁路,今后苏州去上海只要20分钟,这个工程总共好象350亿元RMB,江苏出了280亿,而上海出了70亿。

在一个群里说了后,没想到引起了争论,争论的焦点,主要是我认为这个东西建成后,会形成一个大江南格局,就是上海、昆山和苏州三城市的交界点将越来越模糊,将有很多目前在上海工作的人,买房到昆山和苏州,然后象国外一样,每天跨市坐火车上班。而反对观点则是,上海工作的人无论如何都不会去外面城市买的。因为上海人有上海户口,老观念的影响下,不可能买房到外地。

我对这个观点其实是呲之以鼻的。

其实从中国改革开放这么多年的过程来看,我们就可以看到,以前上海人是宁要浦西一张床,不要浦东一间房,而现在呢,浦东陆家嘴是上海房价最贵的地方。苏州呢?以前东环那里就是所谓的乡下,而现在呢?那里的园区是大家趋之若骛的宝地。从这些经历就可以看到,只要经济发展了,城市经济圈范围的扩大,那么所谓城市的范围会越括越大,很多数年前可能还是乡下的地方,现在就是市区了。那么上海、昆山和苏州这3个城市距离非常之近,只要保持这个经济发展的趋势,那么3个城市的经济圈总有非常接近的一刻,而当这一刻来临时,我所称的大江南格局就会形成。

而城际铁路就是促进格局形成的观念,我们可以想象,花10分钟可以从昆山到上海,20分钟苏州到上海,那么,就现在而言,一般上海住在比较远的杨浦、宝山、新庄的人,到徐家汇等地上班时间大约就要70-90分钟,那么改到买房子到苏州或者昆山呢?我仔细算下,多则多花10-20分钟/单程,少则时间持平。但是房价呢?宝山和杨浦的房子都在8K左右,而且都是很烂的房子,而苏州呢?园区超漂亮的房子也就在6,7K左右,基本住房环境与上海1万5左右的房子等同。

所以,我绝对相信,很多现在所谓的新上海人,就是不是上海本地人,但在上海定居的人中,有相当部分还未购房的,非常可能到昆山和苏州买房子,成为大江南格局下的新一代人,通了城际铁路的城市,城市与城市之间的概念将越来越模糊。

还有两个因素,可以加速大江南格局的产生:

1.取消户籍制度,目前已经在人大讨论了,我相信3-8年内,这一中国标志性的畸形制度将会取消。

2.除城际铁路外,连接城市之间的地铁、轻轨连通,进一步方便交通,缩小行程时间。

我很期待大江南格局到来的一天,使生活质量进一步得到提升,而那些腐朽的观念,早日退散吧。

家园 有道理。如果交通这么方便,我宁愿住的远一些。

这个趋势本身我想是必然的,只是,要趁早,再晚一些,就得几个小时的路程了。

家园 我只有一个不满,谈恋爱的人可麻烦了
家园 有道理, 不过

上海到苏州的铁路通常是一个小时, 为什么

今后苏州去上海只要20分钟

家园 有道理

不过,

城际快车不知道能不能单程2快啊,

另外今天加班11点才回家,洋浦我叫个车头就是了,苏州怎么办?

家园 您怎么一个人出来了?兔子呢……

【原创】虫行天下 之 有虫自北方来,兔子忙乎!

家园 上海到苏州哪里要一个小时?

现在上海到南京最快的火车也只要2小时多一些了,苏州到上海比南京到上海只有1/4路程

家园 价格也许是个问题

就像前一阵上海到杭州的悬浮炒的热火时候

房产商那个兴奋,说什么,以后住在杭州,工作在上海

天天这样上下班

这不是胡扯么.上下班的交通费用就超过200-300

如果有这个钱何必要去杭州买房,

一个月的薪水也不知道花在这上面够不够

(当然那种超级富翁,在杭州买别墅,享受生活的除外)

家园 这张图不错

点看全图

外链图片需谨慎,可能会被源头改

家园 其实,我一直不明白中国人怎么这么喜欢造大桥...

从上面这照片上看,大桥是否太多了? 而且还都把一些重要的海域给截断了,比如东海和长江上的桥,战争的时候容易被人家截断,而且,一些大的船舶如何能过这些大桥?

家园 参考美国的Chesakpeake Bay

大桥钻入水下,为军舰让出水道。

家园 宁波到上海的大桥

宁波到上海的大桥,

为宁波加入到长三角的发展开辟了一条道路。

宁波这一带的浙江人,肯吃苦,敢冒风险,

有能力。历史上因为宁波的交通不便,离开家乡

到上海发展的人不少,现在所谓上海人的一些特

质,有不少来自于宁波的DNA。

我期待这座桥的通车后,宁波周围将形成一个

新的经济中心,弥补上海地域狭小的不足。

从东海大桥,连东海二桥,连岱山大桥,东海隧道和

金塘大桥,一串珍珠项链,连接北仑港和洋山港。

对浙江的发展意义重大。浙江没有什么自然资源,

现在这些大桥把沿海岛屿一连,这些岛屿立刻就成了宝贝。

浙江人没有两手向外,两眼朝上的习惯,这些桥的资金恐

怕自筹的居多。听说那座宁波到上海的大桥民间资金要占到

50%以上。

至于对战争的忧虑,我以为不必多虑。实际上,这些桥梁投入

使用之日,就是它们加入战争之时。这些桥梁帮助当地发展经济,

增强了国力,难道不是对敌威慑的一部分么?

你知道洋山港吗?52个泊位刚刚通了两个,就让釜山等东亚

诸港口感到极大的压力,纷纷准备调整其港口运行策略。

顺便说一句,洋山港最初的设想还是汪道涵在上海掌权时(八十年代初)

提出来的设想。这以后已是过了四五代上海的领导人了,每一代

上海的领导人都把这个设想朝前推进实施,没有人亡政息。罗马不是

一天造成的。

再顺便讲一件事。去年春节,洋山港的大批民工一直做到春节前夕,

洋山港总指挥部节前请民工聚餐,表示感谢。酒席宴上,总指挥部

给每位民工发红包,送礼物。会餐结束,门外几十部大客车直放安

徽等各处,送民工返乡过年。人心换人心,把上海浙江一带的做法

与山西发生的事比,那简直不象是同处一个时代。

家园 取消户籍制度不见得都是好结果

比如孩子入学,好学校入学资格,立马变成拍卖,价高者得。

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