主题：【原创】朝鲜纪行(1) -- 莫棣华

有些事情能说不能做，有些事情能做不能说。

去朝鲜旅游就是后者的一个例子。同旅行社铺天盖地的“新马泰”“欧洲游”“日本游”相比，这一条旅游线路是不允许进行宣传——或者也可能是不存在于正式文件上的。所以，虽然这条线路实际存在，但是你必须首先知道开办这项业务的旅行社，然后与之取得联系，才能通过旅行社组团出发。

好在在这个资讯时代，这并不是一件困难的事。我们由北京乘坐火车抵达丹东（据说原本有飞机，但是已经取消了），先到旅行社听取注意事项，大致就是不允许携带手机（反正带了也没信号）、不能带专业相机、旅途中的读物只能是公开出版物、最好准备一点铅笔之类的纪念品送朝鲜小朋友等等（我们买了铅笔，后来非常后悔，此是后话，表过不提）。

当天在丹东稍做游览，主要在鸭绿江江面上活动，就等第二天过江。（这是朝鲜纪行，所以丹东活动略）

在江面上拍摄的停泊在岸边的朝鲜船只

第一天 当心吧，平壤，我们来了！

丹东 海关

我们先在旅行社集合，然后乘坐汽车到达不远处的丹东海关。需要说明的是，办理去平壤的签证是需要护照的，但是如前所述，理论上这条线路不存在，所以我们过关时使用的不是护照，而是一种蓝色封面的“边境通行证”——理论上只能前往边境，也就是新义州；但是上有政策下有对策，过了中国海关之后，边境通行证便没有什么用处了，我们将重新使用护照前往平壤。

后来才知道，在签证上，我们的身份是房地产商人。

新义州 海关

我们乘坐汽车过了桥，就此踏上了北韩的领土。到了新义州海关，大家下车接受检查，我们发现海关的女兵真漂亮！大家精神振奋的同时，也猜测是不是只有漂亮女兵才能被选到海关等要害部门来？这个疑问在我们后来的旅程中得到了一定的检验。

在丹东时，旅行社警告我们朝鲜海关的检查将会非常耗费时间，因为“所有东西都要检查”。但是我们发现事实上许多东西都是可以夹带过关的，因为他们对游客检查得并不严格，只是让你打开包，稍微看一看而已。有的游客就堂而皇之的带了长焦相机过关。

值得一提的是他们对出版物一类的东西比较敏感，如果看到游客携带的读物（自然，看不到的话也无所谓），会拿起来翻一翻，确定完全是公开的中文出版物才放下。显然，海关关员的任务，不是要杜绝外部世界对这个乌托邦的物质影响，而是要避免它受到精神思想的侵蚀。

你何必这样去旅游呢，人还没踏上别人的国土，就给人扣那么多帽子，人又没惹你，

自己也就是一个小老百姓，文章一出手就是高高在上，准备去指导的样子。

你这完全是去朝鲜找高人一等的感觉去了，跟那些西方游客到中国找刺激有什么区别？

刚吃完两碗饱饭，这发达国家的感觉就榜上了？

摆正自己的心态，你就是去旅游的！

北韩？至于吗，叫人朝鲜很困难吗？

别跟 凤凰卫视的 曾子墨 似的，社会主义的丫头身子，偏偏跑人家里摆出一种 资本主义小姐的 优越感，

那个土鳖样，至于吗？

说到底就是人朝鲜穷了而已，封闭也好自由也好，都是扯淡。

这种毛病改一改先，相互尊重，相互尊重。

火车上

汽车将我们从海关载到新义州火车站。几分钟的路途上我们见到的新义州街景，也就相当于一个普通的中国村镇，同一江之隔的丹东有着天壤之别——而丹东绝对不算是中国的繁华城市。这里原本有可能成为一个特区，获得特别的发展机会——要知道中国的深圳也曾经是一个小渔村啊！但是这个机会却失去了。也许它还会出现在未来，但那就不是我们所能预测的了。

在新义州火车站前我们看到了朝鲜之旅的第一座巨型塑像。站前的广场相当开阔，人也不多，倒是站前的台阶上坐着一些人，看来同中国车站等候列车的人也没有什么两样。火车站是苏式建筑，高大，阴森，有一股潮气。后来我们发现朝鲜大部分的公共建筑都是这个样子。在车站楼内我们看见了列举金正日事迹照片的宣传版，后来发现也是绝大部分的公共建筑都有这样的宣传版，内容也大同小异。另一侧则是售货柜台，有金氏父子的著作和其他一些宣传书刊出售。角落有一台中国产冰柜，里面有些中国产饮料，包括“资本主义魔水”——可乐。

（火车站有个美女列车员相当漂亮！可惜没拍到……）

令人惊讶的是，我们乘坐的旅游专列相当豪华。外表虽然并不夸张，车厢内却是宽阔舒适的6人软座包厢。包厢内的设施设计得都很科学而实用，座椅还可以拉开拼成床……什么时候朝鲜的工程技术人性化到这种地步了？然后，细心的我们在一块被刻意锉掉了字迹的金属铭牌上发现了英、德、法文的字迹，中方导游告诉我们，这车厢是瑞士造的……

车厢

火车经过一片片田野，开往平壤。田里的作物大概是些水稻、玉米之类。奇怪的是，种植着作物的不仅是那一块块田地，而是连同田垄地头、沟边路边、甚至紧挨着我们的铁路路基都见缝插针的种上了东西。土地利用到这个地步的确是令人惊讶的，然而产量又能增加多少（尤其是路基那样的地方）呢？当然，还有一种可能，就是田里的东西是公家的，田外边的东西是自己的。

田里可以看到杂草，与之形成对照的是劳作的人们——在田间地头可以看到成群结队的农民，但是他们往往十几个人（应该是一组）聚集在一块很小的田里劳动——那样小块的田，印象中一两个人就可以收拾的。有时可以见到牲口——用来劳作的是牛（未见马），然而那些牛无不瘦骨嶙峋，属于让人看了捏把汗的体形。有时牛咬吃田里的青苗，人也不大管。水田里偶然可以见到鸭子。散见山羊和绵羊。

田里还经常能看到的一样东西是——标语。不是中国农村墙上时常刷的石灰标语，而是方方正正的十几块水泥碑，一溜在田里排开，貌似能历经几十年风雨。标语上的字我们不认识，但是同样的字句、同样的巨碑，出现了一次又一次。同样，每个镇几乎都有一座高耸的纪念碑——修筑这些标语和纪念碑要花多少钱？立在田里又有多大的意义？这样的问题恐怕没有人能为我们解答。

标语碑

车上的盒饭味道相当好。我们想去餐车看看，结果发现需要穿过供朝鲜人员乘坐的一节车厢，差点以为是禁止通行的地方，但在同行的沈飞公司老前辈鼓励我们再去一次。我们以购买啤酒为理由再次向餐车进发，结果没有遇到任何阻碍。我猜想那节车厢乘坐的并不是普通朝鲜民众，而是这次列车的乘务人员，因为他们看到我们相当放松，该干嘛干嘛，而这节车厢的条件也比我们后来在车站看到的真正的普通车厢要好得多。其中有一个带着小孩子的妇女，她的儿子在聚精会神的玩俄罗斯方块黑白游戏机。

顺利的买到了啤酒——人民币4元。是朝鲜产的“大同江”牌子，味道……没有想象中难喝，当然也谈不上好喝就是了。

啤酒&盒饭

火车的行驶速度倒不慢。但是朝鲜的铁道是单线（仅在站台内有复线），这就意味着如有会车、错车，必须要有一列车在某个站台内等待，让较重要的车优先走。从新义州到平壤短短二百多公里的路，我们为了让车等了三四个小时——这不算什么，据说还有等一天一夜的呢。

朝鲜列车上的装卸工人们

我们注意到了铁轨下的枕木。除了在站台内，很少看见水泥枕木，通常是木质枕木。这些枕木粗细不同，长短不一，间距也不甚一致。而且不要说什么防腐处理，就连最基本的外加工都没有做，什么形状的都有，还连着树皮，基本上就是把原木锯开垫在铁轨下面。于是我们都有点担心这样的铁道的安全：似乎为了证实这一点，火车转眼之间经过了一座桥，让我们见到了翻倒在河里的一节车厢。

守卫这些铁路桥的通常是女兵。这些美丽的女兵成了铁路沿线的一道亮丽的风景；她们的宿舍就在岸上不远的地方，而她们则长期站在桥头狭小的哨所里，端着沉重的枪支，守望着不知多久才会经过一次的列车。

哨所女兵

一路上我们没有见到什么树木，也没有见到飞鸟。木材也许已经被砍伐得差不多——我们沿途见到的岗哨的隔离杆没有一根是直的，都是些奇形怪状的树枝做成的。公路上很少见到汽车，要到接近平壤的地方车才会多起来；我们偶然在一个村镇见到了一辆比较好的小汽车，似乎是公务车，这辆小汽车没有油了，正从后面的一辆破旧的大卡车中匀出一点汽油来。（我们没有见到加油站一类的地方。考虑到汽油这样的物资必然是配给的，这一点不足为奇。）

我们不是资本主义，是“中国修正主义”，呵呵，自然也谈不上发达国家的感觉

我是去旅游的，可是去那儿旅游看的是啥，不用我说，大家都知道。

另外本文哪一句话不够客观，您指出来，我改。

好吧，我一向北韩朝鲜混叫，不用跟这儿兴文字狱，至于吗。一个国家被生生分开，私以为叫个北韩至少还有点儿民族上的统一感呢。不过您要是不乐意，俺统一叫朝鲜好啦。

看人贴主性格调整的多好，到是你乱扣帽子。别人发贴首先是辛苦，要感谢，尊重。有意见好好说不行吗？

谢谢您的细心观察和忠实纪录。

照片亮度不够，请调一下吧，效果会更好。

你的想法不是没有道理，但是就这样吧唧一下冲楼主摔过去未免显得诛心论了。以个别措辞而发挥以小见大的本领，在可以很方便地和楼主交流的情况下，似乎非常没有必要啊。虽然隔着网络，可是帖子上的来回也是很好的交流呀，就算楼主真的是看不起朝鲜，跑去装大爷，也得等他把这罪名坐实了，在批判也不迟嘛。你说对不？

最讨厌棒子们现在自恋狂的样子了.所以我现在还是喜欢叫他们南朝鲜.

南朝鲜人现在是用极端的傲慢掩饰他们的自卑.看韩剧看的我烦死了..赫赫

比如您说楼主

我觉得这几句话似乎同样适用于您这篇跟贴.

没别的意思,大家都是初次见面,客气点不好?

比如现实生活中有个人,假设是您亲戚,堂兄吧,说去过朝鲜,如何如何.您就是听着不高兴,也不至于上去一顿抢白是不是.

您和楼主我谁都不认识,就事论事,共勉共勉.