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acms
注册:2004-03-01 13:59:27
从九品上:文林郎|陪戎校尉
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
[QUOTE]VOLT的十五度电只能跑64公里的由来(F3DM同样的电量号称可跑100km)[/QUOTE] 这样比较不合理。 Volt数据基于FTP cycle。 F3DM据报道称是匀速跑出来的。 没有可比性。 ...
[QUOTE]这个Tesla也就是玩玩票的,没看现在没啥动静了吗。[/QUOTE] 查查Tesla+DoE。
手机(5V)、照相机(8V)、笔记本(20V)、混合动力汽车(300-400V)差异太大了。 动力电池还没有量产,就敢说全球第一,实在有些不靠谱。
我自己也是尽量坐国航,只是因为还有很多朋友在国内民航圈内工作。我知道他们的工作态度,我理解,我支持。
是的。国航历史上有了一次空难。那是到目前为止唯一的一次! 也就是那次,才让全世界的耳朵听到,国航,在过去的四、五十年的历史上,有了第一次。第一次有飞机全毁的事故。 那次之后的一天,我给从国航退休的一位长辈打电话,竟然,人近古稀的他,居然在电话里面啜泣!他,曾经掌管国航维修数十 ...
有人给升舱?还是惦记着Ameco的维修质量? 玩笑了。。。
恭喜:你意外获得【西西河通宝】一枚 鲜花已经成功送出。 此次送花为【有效送花赞扬,涨乐善、声望】
Windows Defender 应该可以解决问题。要说流氓,M$才是大个的。 http://www.microsoft.com/athome/security/spyware/software/default.mspx 或者是装一个System Explorer,尤 ...
当时,我也有此疑问。 大致是这样: 其实,飞机并没有一个固定的A检、C检、D检。只是有几百(或是几千?)的检查项目,为了方便起见,把若干检查项目放在一起,也就是A检的由来。这样的好处是不会超时限。但是坏处也很明显,例如一个检查项目规定每400小时检查一次,将这个检查项 ...
关于定检,以747为例,一般来讲: A检,每300飞行小时进行一次; C检,每3600飞行小时或15个月执行一次。 D检,25000飞行小时进行第1次D检;在第1次D检之后又飞行22000飞行小时后进行第2次D检;第3次D检在第2次D检之后飞满20000飞行小时后进行; ...
努力做好现在还能做到的事情吧!
可以去Nelson,还有下面的这个温泉。Nelson附近有不少温泉,都相当不错。过去的几年,每年都去一次。 还可以在Calgary租车在Vancouver还,至少省一天时间,还有一天油钱。 http://www.hotnaturally.com/ ...
可以到[URL=http://wiki.osx86project.org/wiki/index.php/Main_Page]这里[/URL]看看,有一帮很是热衷!