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fakeone
注册：2005-05-26 15:08:57
从九品上:文林郎|陪戎校尉
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家园
话说我在美国学校混学位的时候，偶尔也要定制简单玻璃部件。系里有个小作坊，有个专门师傅烧制/吹制玻璃器皿。。。 一次我去拿个定制部件，（是啥已经忘了，远不如下面的事印象深刻）碰到个同系，同年入校的老中。认识人当然要聊天，我说你要啥部件。他说想要定制个玻璃 “hooker"!!! （ ...
前面（2）说到78公里高度，直播镜头再一次被充满等离子体。这一次终于没抗住了。 48分44秒，视频信号再次中断。不过火箭状态信号还在。看来是星链天线或者直播镜头损毁了，箭体还没有全毁，毕竟和NASA数据通信卫星通信还没断。。 [IMG]/picture/0,2404/6902_3 ...
拖延症发作，再不发，第四次试飞都该开始了。 上一贴提到星舰的舱门设计。。。早期是单大开门。 后来变双开门。 [IMG]/picture/0,2404/6902_29022356.jpg[/IMG] 无论单双，巨大的舱门对箭体的结构强度都是个考验。 最新的星舰舱门设计变成了这样 ...
[IMG]/picture/0,2404/6902_29021211.png[/IMG]
鞋也是连着的，哪有分开的鞋子。
F22 主起落架收进机翼，占用机体空间还小些。 之前的鸭翼布局（台风，阵风，鹰狮，歼10）飞机也不见得比早一些的三代机机动性强。。。 ...
老美也没公布啥升力系数啊。。。顶多出现在论文里。。。 发动机不行靠气动设计牛逼，但发动机设计里气动也占好大一部分啊。。。 ...
以色列狠打哈马斯，不也消灭不了。
真枪实弹的打击和谣言的“说”，哪个真实啊。 现在特效化妆个伤口不要太容易。。。
重量，速度的基本参数都保密的话，还会公布这么细节的东西？别拿论文比实际产品啊。 而且鸭翼布局那么牛，怎么需要更大相对升力的海军型又换成常规的歼35了。。。 超巡一般标用“军推”吧，最大不加力都不算啊。速度和耗油的妥协。。。而且最大超巡速度以下好大范围啊，啥叫最大推力下才实现。。 ...
隐形战斗机才对换发才不容易啊，进气道下面，侧面是弹舱，进气道尺寸都不好换啊。加上后机身尺寸也不好换吧，基本要保持发动机尺寸不变啊。 就说超巡这条，AL31能让J20超巡？要是AL31能让J10超巡，F15还不早超巡了，没有内弹舱，机身截面更小，两个进气道还是大范围可调的。。。 ...
光拿补贴不投资那叫骗补。但英特尔拿上百亿补贴，投资却是千亿。。。 比起 AMD，英伟达芯片全靠代工，英特尔自己一直保留芯片制造，英特尔自己的CPU芯片一直自己造。。。英特尔目前台式机CPU占着63%份额，笔记本更是75%。。。工作电脑比较还是不能靠平板和手机。。。 至于能不能成 ...
下一代计算机芯片也得奔2,3纳米甚至更小而去啊。英特尔现在投资5纳米，7纳米，搞出来生产旧型号芯片吗。 而且旧的DUV 社备和 EUV 不兼容啊。。。搞定 DUV 再搞 EUV 还得大笔投钱。。。 这套新EUV 投射亮度估计是台积电买的旧形的 3倍啊，这样曝光时间缩短到1/3 ...
ASML 的新 EUV 光刻机，数值孔径从之前的 0.33 涨到 0.55，3.5亿美元一台。。。 英特尔是第一个用户。。。 当然台积电之前已经买了很多的旧型号，现在不着急换。 [URL=https://www.reuters.com/technology/asmls-next ...
想想发动机不也是气动加材料。。。 米格29毕竟是技术水平和设计取舍问题。 1.发动机差一些。 2.苏/俄制电子设备和导弹也更重。 3.而且醉人的简易机场起降要求，有辅助进气道，付出更多重量代价，还减少装油空间。简易机场起降的低压轮胎更大，起落架舱也大，又是重量代价。 4.米格2 ...