忘情
注册：2007-04-25 22:25:55
正四品下:通议大夫|壮武将军
正四品下:通议大夫|壮武将军
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家园
你给的第一个链接，是所谓百度文库的。试问，百度文库能否作为权威的解释？本人有多篇文章被百度文库收录，基本上都是些不能为铁路官方接受，或者换句话说是让铁路官方很为难的文章。显然，若要征求铁路官方意见，人家是不可能同意收进百度文库的。在这个链接里的解释，完全避口不谈你亲自找出来的变更 ...
春运轶事（36）普通一兵(下之中） 开车后，车长找到我，声称对我把关的工作非常满意，果然名不虚传。末了，她要我负责安排乘务员的铺位。我的天，分铺本该是车长的职权，这又是将烫手的山芋扔给了我。 卧铺分上、中、下，没人乐意睡上铺。许多人不愿意爬梯子，因此都希望睡下铺，下铺的净空 ...
12306最早不过是个投诉咨询电话，后来发展到网络售票。那里面的人基本上是从各单位抽来的小姑娘，培训时对接电话的礼仪，对受理投诉的流程为主，对于具体的规章，她们的培训是根本谈不上到位的。尤其是近几年12306的规模急剧扩张，人数激增，业务方面的问题更加突出。 甭管是哪个铁路局， ...
我让你发起投票，问河友们对那条规章的理解是否如你所言只针对售票员，而与旅客无关。结果你露怯了，就歪曲成比人气。也就是说，你认为河友们会因为亲疏关系而瞪着眼睛把一道阅读理解题变成站队题？还未开投票呢，你就心虚若此，证明你其实自己心里也知道自己是站不住脚的。 至于说老窝啥的，问题是 ...
春运轶事（36）普通一兵(下之上） 快开车前，车长通知我，她决定宿营车只发售18个铺，其余都留给乘务人员。平时列车上，只有乘警和列检是一人一铺，其他的列车员、餐车工作人员都是两人共用一辅，我明白，这是车长对神仙们大大优待了。 不客气地说，这回春运，我没辱使命。甭管送车的 ...
首趟出乘时中到某大站，旅客纷纷下车“接接地气”，但没成想却被站台上一股冲天的腐臭味给通通熏回了车上。 旅客可以逃回车上，但我却要按规定站门岗，无从逃避，于是便寻找臭味来源。原来，宿营车挂在机后第一位，停在站台的顶端。这站台顶端有一个行包通道。通道内垃圾袋堆积如山，不用跑到行 ...
旅客形形色色，列车上就是全社会的缩影。众神仙闲时聚在一起汇总情况，皆言这趟车旅客的素质整体还不错，比另一拨神仙们值乘的临客要强。究其原因，众人以为此趟车的目的地乃改开第一窗口，已实现产业升级转移，故而车上旅客以白领居多；而另一趟临客的目的地虽与此地仅相隔数十公里，但目前不但是 ...
春运轶事（36）普通一兵(下之下） 这号人，这种事毕竟只是个例，整个春运，各路神仙们的表现还是非常自觉的。车厢卫生搞得不比正班车差。当然了，不能和某些高等级车，例如动车相提并论。那些车可是有保洁员随车专职搞卫生的。 不过，各路神仙干列车员毕竟是业余的。虽然大体平稳，但还是出了 ...
也就意味着自个儿心里也明白自己不占理了，但嘴上却还得撑撑场面。 就像小混混街头被收拾了，抱头鼠窜之前必定要当众再叫最后一次板：“你有种别跑，我马上回去喊人来，到时候看整不死你！”。哈哈哈，其实谁都明白，此人是再不敢来了。 哟，您还常帮铁路说好话呀？铁路受您那么多恩惠，应当给您 ...
再说了，对啥人就该用啥态度。 谁代表铁路你可以自己去查，这是你的权利。你没有提前通知铁路是不争的客观事实，而且你自己根本就没有这个提前通知的意识。如果有，你这问题就根本不是问题。现在技术这么发达，而你的智商又这么高，你看，都能用电脑了，都能上网了，都会码字了，这点小事怎么能难得 ...
当日当次车有效？这得看你怎么理解了。你买了票，就是和铁路订了个运输合同。但没有按合同约定从合同上规定的起点站上车，而且你也没有以任何手段告之铁路方面，以现在的技术条件，这很容易办到的。而你却没有做。所以说，你违反合同在先，铁路上只能认为你毁约了。既然毁了约，自然可以将铺位另行处理 ...
致王梦恕院士 尊敬的王老： 您好。 您的耿直和实事求是，您在铁路最困难的时候，在社会舆论被某些势力刻意引导，以致不理性地一边倒的情况下，能顶风站出来为铁路说公道话，说大实话，一直让我钦佩有嘉。尤其是当铁路员工必须严格遵守纪律的时候，您作为非铁路员工，为外界提供了一个了 ...
春运轶事（36）普通一兵(中） 宿营车因为工作量小，所以管宿营车的人要兼管邻近的那节硬卧。这趟车一节硬卧两个人倒班，负责宿营车的那人，在管好宿营车的同时，要和邻近硬卧的那个乘务员正常倒班，一个人要管两个车厢，实际工作量要高于其他看人。 工作量大倒在其次，关键是春运时期的宿 ...
春运时要加开不少临客，客运部门人手着实不足。解决之道，一是让乘务员们加班加点、套跑交路；二是从各单位抽调人员担当临客乘务员。各站段如此，领率机关也不例外。 每逢春运，领率机关必抽大批干部，或驻站包保，或巡回检查，各局皆如此。然本局却更进一步，还抽了数百机关干部客串临客列车员 ...
(续六)[URL=]http://www.ccthere.com/article/2163348[/URL] 这第三个矛盾，那就是干群矛盾 客观地说，这个问题主要出在客运方面。客运内部之黑，在业内那是有名的。当年听说要组建客运公司了，客运段、列车公司的管理层来 ...