懒厨
注册：2004-04-04 22:16:06
从三品:银青光禄大夫|云麾将军
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家园
对比之下，威士忌，洋酒也就40度，算是温柔的了。 52度虽然猛，但是好处是没有宿醉，睡醒不会头疼😄😄 ...
[QUOTE] 没有任何航空公司在邓小平之前说不要运10 [/QUOTE] 但这个历史事实不重要，因为重要的历史事实是：没有任何航空公司在邓小平之前说要运10。要的意思是签意向协议或者下订单。 我猜你是以为“没有任何航空公司在邓小平之前说不要运10”意味着“有航司要”，其实这 ...
70年上马之后不去找客户，怨谁呢？难道你还想埋怨邓小平阻止运十找客户吗？ 按照你们的说法，都可以飞西藏了，多好的广告啊，咋就没有客户来下订单呢？ ...
老铁的规矩半天限制15贴，我的精力又有限，怎么可能跟着你跑题？ 说到运十，我的观点一直很清晰：运十如果有订单，甚至有意向协议，我都承认邓小平不应下马运十。可惜啥都没有，所以，邓小平下马运十无可厚非。 就是这么简单的观点，只要你能摆出订单，意向协议，我就承认邓小平的决策错了。 ...
大部分店都是扫码机，扫码机可能属于某个聚合支付的公司，最后结算的时候，走的都是银联。 [QUOTE] 手续费可以参照小费处理吗。在德国消费，假设消费额是95，我说你收100，水单上就会打出消费95，小费5。 [/QUOTE] 这里的区别在于小费是消费者自己决定的，但渠道的费 ...
达雅又不是你的同伙，这个没啥值得你兴奋的吧？
“没有任何航空公司在邓小平之前说不要运10” 跟 “有航空公司要运十” 是两个不同的概念。 没有航司说不要运十，并不能证明有航司要运十。 想证明有航司要运十，需要有订单，或者退一步，有意向协议也可以证明有航司要运十。 所以，举证的任务，就落到你身上了，一旦举证成功，就能证明 ...
我说的是财务费用，一般是指利息，手续费啥的，不是研发费用。。。。。
我都说了，世界上又不是只有民航一家航司，即便民航最早说要（用来做领导的专机），后来反悔了，如果真是好产品，完全可以卖给其他穷国，这个又没有限制出口吧？ ...
第一点，AI是一种工具，这种工具是用来提高生产效率的，具体能够提高多少，现在不好判断，但提高效率的趋势很明显。但是，只要是工具，必然都是属于某个主体的，这个主体，可能会出售工具来牟利，也可能自己利用这个工具，为自己的产业服务。 简单来说，不是AI直接给我们生活带来变化，而是企业 ...
52度，有点猛。😥😥😥
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那就只剩下一个解释了，按照运十的质量，价格还是不够低。
找到的bug，修好后要至少要过三关，第一关是自己的单元测试，第二关是要通过专业测试人员的测试，最后还要通过用户的验收。 河里就是缺了独立专业的测试人员，对辩论双方的言论进行检查，这个导致你说的无效沟通。 ...
我一般不会说对手狡辩，因为这种说法意味着自己没法挑出对手的逻辑或者事实错误。 说过很多次了，我来河里就是抬杠玩耍，按照编号老兄的说法，那就是来河里练功。 ...