主题：你怎么看北京的2元地铁票？ -- 老瑞
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地铁的大头都是土建、车辆、信号系统的折旧
土建工程寿命一般是100年（造价5-8亿/公里），车辆30年，到寿命了必须换，造价500-1000万/辆，信号设备也是不断升级的，北京都升级过多次了，往往价格都是X千万/公里！
照此计算，每公里地铁每年折旧就要一千万。北京地铁一百一十几公里（5号线通车之前），每年折旧一项超过10亿！
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🙂以前北京开亚运会，全国捐钱 7series 字64 2007-10-09 18:25:10
🙂这个倒不能完全拿来类比，因为政府财政状况和20年前完全不同。 友来有趣 字58 2007-10-10 07:39:46
🙂说地铁亏本就是个幌子，本来就是政府投资兴建的 不是老陈 字472 2007-10-09 08:33:03
🙂仅考虑运营成本就错了！
🙂有道理，以前没想到这一点 不是老陈 字138 2007-10-15 00:47:30
🙂应该是地铁线路规划带来沿线房地产的回报率提升 1 华虎 字264 2007-10-09 08:54:06
🙂所以建设费用政府应该负责 不是老陈 字116 2007-10-09 09:58:11
🙂感觉发展地铁不如发展公交 cdcdcdd 字182 2007-10-06 02:30:41