主题：你怎么看北京的2元地铁票？ -- 老瑞

送花一朵（n分钟前那朵就是我送的，不许冒领！）

另问红蜜蜂老兄，您觉得有什么好的想法吗？关于在现基础上提高运力？

目前好像1-2号线，也就是地下交通的站台的确已经到头了；但好像13号的应该还没有完全到头啊？每次我和ld出门如果坐13号线的时候就经常想为什么不多挂一个车厢之类的，宁可让大家挤着。而且好像早期运营的时候车厢数比现在还少。

车厢数是一个纯粹的成本问题，还是跟调度也有关系呢？

另，我一直觉得北京的交通问题，其实首先是城市布局的问题。前面是城市功能设计过于集中化，核心的政府职能区域和商业区域过于集中；后面这几年出现了卫星城（实际上是大型居住区，例如回龙观、天通苑这样的；基本上只有居住和部分消费功能），导致交通流的高度同向化（我诌的词），也就是上下班期间，大量的交通都高度集中在13号线的南北向以及8通线上。（事实上，我也认为这两条地面交通本来就是为了应对问题而设计的，而不是事先就设计好了的，不知道当初决策的时候是不是这样。）而且随着经济活动一年年地增加，我总觉得北京的交通永远没有好的一天——除非地下的交通线挖得跟伦敦一样。我总觉得北京交通要有好的解决，必须要把城市的重心分散化。真的得如同n年前人们嚷嚷的，要把政府机关全都搬迁到通州去，等等。

对于交通和城市设计，我是完全的外行，说得不对。请RedBee兄和河友们不要笑话啊。