主题:破除思维定势之电动汽车之路(1) -- 海峰
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比如现有的铁路系统,完全可以弄一些车皮,不单单是载人,更是载车,这样,在同一个时间,同一个列车上,所有的汽车都是不动的。也能节省不少能源。
你的设想中,难度是在于轨道上不好换道。
如果是专用的道路,比如高速公路相对于普通公路那样,在高速公路上设置两条路,有边开边充电的机制,那也应该就可以了。
比较看好短途内的这个方式的实现,最好能够象你所说的,把车的体积减小。上下班的车,最多坐两三个人就可以了,不用前后那么长。说来郁闷,我每次到地铁找停车的地方都很难,很多时候只好在附近的街上停车,也停了不少车,常常见到就差那么一点点的空档停不进去,每到那个时候都想,如果能有个小点的车就好了。可恨的是,小点的车都不便宜。
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🙂思路是不错,但投资风险也大 怪味可乐 字133 2011-03-27 07:43:02
🙂先试点几个城市,淘汰的话损失有限 1 本嘉明 字0 2011-03-27 18:13:10
🙂电动车之路(2)- 车同轨 6 海峰 字2612 2011-03-27 07:10:38
🙂轨道的话,可能还是用列车来载汽车比较好
🙂电动汽车之路(4)- 变轨 1 海峰 字1139 2011-03-29 02:38:00
🙂设轨道太呆板 3 本嘉明 字589 2011-03-27 13:44:12
🙂我也看到过德国的“吊轻轨”介绍 1 海峰 字129 2011-03-27 18:05:10
🙂不如用标准化电池, 加油变成换电池, 研发高能充电池 大漠孤烟远 字0 2011-03-25 07:41:49