五千年(敝帚自珍)

主题:【原创】建党91周年,闲聊运十 -- cmosplay

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家园 运10的问题是出在根子上的,需求在哪里??

本身是基于70年代技术的要人专机,飞是飞起来了,但是很多基础环节都需要回过头来补课,即使排除最困难的发动机不算,其他航材、航电、部分关键件的加工等等技术,一直要到90年代末才算基本克服。而这个时候,运10已经不适合跑民航航线了。至于军用,那就更加没指望了,80年代空军穷得要当裤子,有限的经费拿来发展10号、改进歼8、稳定运8的生产就不错了,哪来那个闲心闲钱折腾大飞机?运10下马是必然的,只是善后处置过于草率,转为技术储备,保留一个小团队吊着搞搞预研,到了90年代后期空军有钱了,或许还有借尸还魂的可能。

不能说民航买了多少外国飞机,就YY民航把这钱投给运10,就能怎样怎样,民航买飞机是立刻就要能投入航线赚钱的,不可能一等10几年然后等来一个过时货

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