主题：【原创】五星红旗高高飘扬——评运20首飞 -- TopGun

比如说，C-5最多能装将近120吨的货物，比C-17多了几十吨，但是C-5因为出来的年头早，它的发动机推力并不大啊，也不到20吨。

国人往往喜欢走极端，很多人把航空动力看成是一切的一切，这个不对头。设计能在野外起降的军用大运，最大的难点就是如何兼顾各方面的性能，在设计的时候如何做取舍，是一个非常头疼的问题。

我就随便说一个，不见得对，就是如果要求能在野外的土跑道起降，为了适应不同的地面，那大运的机轮对地面的压强是越小越好，这就要求机轮的数量最好能多一些，但是机轮数量多了，这个飞机起落架可就轻不了了，这就给飞机的减重带来相应的难题。有网友说C-17在野外的话，最多能装60吨的货物，而不是它的最大载荷78吨，这样的话估计M-1坦克要是上去的话就不能燃料和弹药了。

还有上面有网友说了，运输机货舱如果搞成宽体的，虽然能装大件的装备，但是飞机上天以后的飞行阻力也是大大增加了，军用运输机可能不在乎多烧点油，但是民用的就不行了。