主题:【原创】“一块钱跨省火车票”的背后 -- 忘情
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复 解释一下。
尤其以后陇海线高铁修好后就更有必要啦。
跨线车例子比如新开通的长沙到济南高铁,长沙到武汉走京广高铁,武汉到合肥走合武高铁,从合肥到蚌埠走合蚌高铁,到了蚌埠上京沪高铁,够折腾吧。全程7个小时,这速度看上去也和航空比毫无竞争力吧。但这车火得很,开通一个月后济南到武汉的航班(5小时高铁)大幅降价,合肥到长沙的航班(4小时高铁)干脆停飞了。对于高铁线路,不要光盯着两头,还有中间的一堆城市呢。这种跨线车要多开,这样中间的一堆城市都可以点到点了,航空和公路客运要哭死。
航空和公路客运也在想办法,比如石家庄机场说,从北京来的旅客给报销高铁车票,住在北京西南部的人乘高铁去石家庄机场说不定比去首都机场还快呢。公路客运有地方在搞点对点,真真正正的点对点,免费派车把你从家里接到客运站,乘大巴到达目的地的客运站后再派车免费给你送到旅馆。。。
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🙂铁路的优势是两根铁轨,问题也是两根铁轨。 20 曾自洲 字1697 2013-08-20 23:59:47
🙂高铁不容易点对点吧 1 fakeone 字347 2013-08-21 13:45:06
🙂解释一下。 3 曾自洲 字1694 2013-08-21 22:52:08
🙂上海到郑州高铁为啥没必要呢
🙂这中间要换车吗? fakeone 字42 2013-08-22 16:33:13
🙂自然是不用换车啊 1 北纬42度 字66 2013-08-22 16:42:28
🙂所以何必长沙到济南。 曾自洲 字374 2013-08-22 21:31:55
🙂你的利用率概念是怎样的? 2 胡一刀 字303 2013-08-24 11:02:44