主题：【讨论】改善交通的几个招数 -- 陈王奋起
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这在最简单的模型里是正确的。但现实中的车流问题是交通瓶颈不是道路不能容纳车量的问题。多一条车道，车流速度并不会提高多少。以前要5公里时速右转的，多了右转道还是要5公里时速右转。不会升到10公里。要上到10公里时速，行人被撞飞的可能就不只提高一倍了。要上到15，20，斑马线就和生死线差不多了。车道多其实只是提供更多缓存，减少聪明人最后一秒才减速挤进右道对中间道的车速影响。穿马路的行人才是最大的车流瓶颈。现有道路要提速，把人流，车流分隔的立交桥作为最常见的选项，当然不是拍脑门拍出来的。
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🙂【讨论】改善交通的几个招数 14 陈王奋起 字1391 2014-01-21 05:17:32
🙂现在拥堵的路口修好了，原来不拥堵的路口反而会拥堵起来？ 1 也要崛起 字151 2014-01-24 10:26:10
🙂数学问题，把道路拓宽一倍是不是车流量也提高一倍
🙂只有假设其他部分通行能力富裕，扩拥堵路口才有效果。 也要崛起 字152 2014-01-24 22:24:20
🙂政府只管基本面 1 田舍郎 字292 2014-01-24 02:48:45
🙂忧国忧民，花之 守中听心 字0 2014-01-23 19:44:47
🙂给您提三条补充， 5 ccrue 字639 2014-01-23 19:44:42
🙂环岛的核心关键是“让” 2 北纬42度 字33 2014-02-06 17:01:22