主题：同样是系统集成设计，为什么喷运十不喷C919？ -- 脊梁硬

安全没有保证，可以继续改进、试飞，在安全性达到要求之前，可以用于货运或者其他。都2000年以后了，北京在新疆工作的石油专家，还要坐运8每年在北京和新疆之间往返6个来回，敢问运8有安全保证吗？运10再研制、改进个15、20年，到2000年初，能否达到运8的标准？

不要绑架中国人，运10下马，和中国人的命是否值钱没有关系。

运10的事我不懂，不是说运10不可以下马，我反对的是你找的理由(请找别的理由)。

中国工业的发展，向来是先解决有无的问题，然后解决质量问题。在有无的问题没有解决之前，奢谈什么安全性、质量，就像连媳妇都没有的时候，就开始担心下一代的教育，完全是扯淡。

08年CCTV感动中国人物、悬崖小学的李桂林老师有这么一段话：

90年往前数十几年是什么时候？

运10下马的同一时期，大量的乡村小学关闭，造成了大量的新时代文盲，这难道是改善民生？

下马运10是因为运10对改善民生没有帮助？

别在这里恶心老百姓了。

民生改善到90年代，3000万工人下岗、几亿农民拿白条、2000万妓女卖淫，大使馆被炸。李昌平2000年上书朱镕基：“农村真穷、农民真苦、农业真危险”。民生改善了20多年，工人、农民两大人口主体被牺牲，国家安全受到威胁，改善最到位的就是官员的待遇(包括座驾)。

既然是共产党，为什么要拿老百姓的命做实验？领导干部、党员为什么不带头？

60年代末，大庆加氢装置爆炸，牺牲的数十人很多是全国石化行业的生产副厂长、车间主任。损失惨重、教训深刻。但是，这是那一代人的烙印，也是中国崛起的基石。没有这个烙印，就没有中国的现代工业，中国就还是那个任人宰割的农业国。

老百姓的觉悟，来源于党员干部的带头/示范作用。共产党的先锋队作用，就是表现在吃苦在前、享受在后。有了这样的党员干部，才会有一不怕苦、二不怕死的老百姓。

求你了，别再拿老百姓当幌子了！！！！！！！