主题:蔚来ES8发布了,大家怎么看? -- 不远攸高
回过来说,家里使用煤气灶、天然气灶不也是产生氮氧化物污染咯?
其实这个来源分两头,一头是燃料本身的某些含氮成分,另一头是燃烧高温产生的,而氮氧化物产生往往对应了很高的温度。
上个月说煤改气没有能力改善雾霾,就是认为雾霾来源是氮氧化物最终形成的铵盐微粒,而氮氧化物更容易从天然气燃烧产生,更不容易从燃煤锅炉产生,因为天然气热值高而煤炭可以慢慢烧(但是没有提,煤粉喷射燃烧也轻松上千度的,以及不论什么燃料的集中供电供暖锅炉,都是要有脱硝处理的。当时很多概念范畴的不对称,大型供热站发电站、家里的小锅炉、所谓的解耦燃烧适用范围,概念上在田忌赛马)
也是一样的原理,水泥生产对于雾霾的贡献,不是说产生了水泥灰粉,而是说长时间煅烧造成了NOx。
现在汽车是NOX的重大贡献者,不过燃烧本身的研究也在发展,什么均值压燃的,当下的hcci是个阿斗,但是混合有助于弥补hcci的不足。更直白一点,油机就是个增程动力源。
最夸张的,使用外燃机嘛……
电当然好处在于集中治理,我觉得充电却是个麻烦,需要的商业模式代价更加大、更麻烦,除非阿里那种能一家独大强行推广的,油还是有其价值的,是一种渐进、中和的,是“修正主义”的。
其实还是视角回到“大视野”,过去几百年,岩石圈的碳大量进入大气圈,地表植物总量大量减少。开不了流,化石能源这个“源”是不是可以节一节呢?
其实么,氮氧化物、甲烷什么的虽然要么温室要么破坏臭氧,但是最终会是成为铵盐进入土壤,或是回到二氧化碳的。就像是人类总会灭亡,咱们么也在等着“呵呵”……
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🙂是滴,植物固碳只能是极其缓慢的 1 epimetheus 字566 2017-12-21 05:21:03
🙂其实我也倾向于认同 epimetheus 字1134 2017-12-18 08:27:19
🙂氮氧化物和碳平衡是不同级别的问题 1 武工队 字468 2017-12-19 17:08:46
🙂这个么,就分情况了
🙂马斯克的电池不是在拼命造么 川普 字224 2017-12-18 01:26:36