主题：“苹果放弃造车”给我国带来的隐忧 -- 拜吨

从智能x的角度来讲（x可以是任何东西，不限于车），首先要解决的是通讯问题。这个不仅仅是通讯协议，而是任意零件间一整套交流调用API的能力。显然，这个不是传统车企的能力，而更像华为苹果微软谷歌这样的公司过去做的设计操作系统制定标准提供平台这种事。

汽车是远比任何其它已知智能设备更复杂的系统，即使对于华为这样做了多年操作系统的老手而言，恐怕也是如此。垂直整合自研会显著降低整合的难度，特斯拉是这方面的先驱，当然很快就明白了这个道理。

本猫认为，以后智能车可能会形成几个大集团。每个集团以通讯协议和操作系统为基座，开发一整套产品，形成生态，开启人类超级移动时代。Mobility（找不到一个很合适的中文翻译）不是一个服务（service），而是作为生活的核心，周边围绕它形成一整套服务。

简单地说，本猫认为，在那个时代，计算设备不再是一个简单的服务（IBM时代）,不仅仅是一个工具（微软时代），甚至不仅仅是不可或缺的伴侣（苹果时代），而人类将依附在计算设备（车）上，围绕它而存在。