主题：【原创】比亚迪第五代DM技术媒体实测公布，最高2500公里， -- 木头000
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丰田普锐斯的发动机从2003年的37%开始迭代了20年也才提到41%。一根筋提高热效率的马自达也才到了43%。在汽油发动机已经极为成熟的今天，热效率提高哪怕1%都很难，业内有个说法是热效率提高1%就值一个院士。而且中国车企卷热效率的不是一家，去年东风的发动机达到了45%。而柴油机热效率的世界纪录在潍柴手里53%。
很多人认为，中国车企是靠电动车弯道超车，言外之意就是日企不涉及的领域才让中国企业赶上来（其实这个说法本来就不对，日产十几年前就在搞电动车而且曾经还是世界第一）。现在一看很明显，中国车企是全面突破，就算是传统燃油动力日企也不剩啥技术优势了。。。
通宝推：黄序,
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🙂准入才是前提 1 客气客气 字238 2024-06-05 06:19:17
🙂这个技术挺适合应用到载人载货的多旋翼飞机上 1 客气客气 字410 2024-06-04 07:41:49
🙂看看国内不断上涨的油价 1 camper 字75 2024-06-04 02:41:05
🙂发动机热效率46%太太太太太变态了
🙂实际上在电动的前夜，中国的三大件技术也差不多了 10 小科 字384 2024-06-05 21:45:04
🙂印象中00年代奇瑞的发动机就供福特了 6 审度 字591 2024-06-06 03:44:22
🙂内燃机还一个提升空间有限 5 常挨揍 字726 2024-06-07 07:17:17
🙂马自达几年前宣布研发56%的SkyActiV-3 3 夜如何其 字48 2024-05-31 19:09:35