主题：【原创】比亚迪第五代DM技术媒体实测公布，最高2500公里， -- 木头000

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内燃机还一个提升空间有限

在这里卷不如去电车赛道，那里前景无限。

比如，目前电车主流用的电池能量密度大致是0.14度/公斤，宁德时代三元锂电池去年一家伙干到0.255度，不过应该是太贵推广不开，只有极氪少数几个用。这正是俺们现在迭代速度表现的地方。

另一个颠覆俺常识的是，电车的电线远比油车短，至少特斯拉是。原来的油车复杂点的整车电线大约5公里，特斯拉毛豆3只有1.5公里，他家刚出的那个赛博皮卡更离谱只有300米。

另外的另外，宁德时代已经开始实验纯电池驱动的灰机了，4吨重的。据说0.5度/公斤的能量密度就足够电动灰机商业化了。

翘首以盼吧～

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