主题：【原创】比亚迪第五代DM技术媒体实测公布，最高2500公里， -- 木头000
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热力学早就没有秘密了。你是可以提高热效率，但是你的发动机基本上不能用于直接开车了。这个混动的代价是大电池，大电机去驱动车，内燃机专心发电。但问题是你都已经是大电池了，那问什么不再大一点，直接纯电就完了？
丰田的那个思路，在我看来算是真的“混动”。 小电池，小电机。 尽量小的代价去补齐燃油机的短板。当然，实际效果看动力还是不足的。
工科嘛，凡事皆有代价。
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🙂印象中00年代奇瑞的发动机就供福特了 6 审度 字591 2024-06-06 03:44:22
🙂内燃机还一个提升空间有限 5 常挨揍 字726 2024-06-07 07:17:17
🙂马自达几年前宣布研发56%的SkyActiV-3 3 夜如何其 字48 2024-05-31 19:09:35
🙂这个也得两说吧
🙂不是大一点啊 6 常挨揍 字90 2024-06-01 04:37:43
🙂便宜又没有充电焦虑呗 17 北纬42度 字692 2024-05-31 18:07:37
🙂便宜的确是王道 4 Swell 字279 2024-06-01 18:24:18
🙂压榨供应商，压榨工人这样的便宜只能一时之快 思想的行者 字102 2024-06-04 09:46:38