主题：迷信西方（特斯拉）的中国落入新能源产业陷阱 -- 思想的行者
复 凡事都有代价
现在的增程（象比亚迪的超级DMI）一般有三种驱动模式：1.纯动驱动，2.发动机驱动，3.电驱和发动机共同驱动模式。
不存在什么死重之类的。
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压缩 6 层
🙂涡轮增压导致发动机响应非线性 13 北纬42度 字1393 2024-12-17 09:11:33
🙂凡事都有代价 1 Swell 字1312 2024-12-17 13:11:44
🙂混动可以看成体验升级的油车 3 拜吨 字1989 2024-12-20 01:27:48
🙂你的信息落后了
🙂发动机相对于纯电就是死重 1 Swell 字809 2024-12-19 22:52:36
🙂相对就难说了 4 半点儿正经 字784 2024-12-20 04:06:43
🙂假设电池重量迭代升级趋向于零 贼不走空 字85 2024-12-20 00:32:30
🙂估计是 Swell 字337 2024-12-20 02:14:27