主题:【原创】波音的故事(一)(完) -- 晨枫
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兄说得不错,这些变化确实是出于气动原因。
747背上背这么个大家伙,本来的单垂尾被遮挡得差不多了,必须改成像现在这样的双垂尾,恢复方向安定性。
航天飞机的尾巴加了一个锥形罩子,是为了减小阻力。试想,没有这个罩子的话,航天飞机尾后会在前飞的时候形成强大的低压湍流区,这样,前后方向上的压力差就形成巨大的阻力。这就使为什么民航飞机的尾巴都是渐渐地收到一个尖尖的道理:避免形成尾后的低压区。航天飞机后面的这个罩子就和飞机的尖尾巴一个道理。这个原理用的地方很多。现代炮弹有一种枣核弹,尾巴就使这样收尖的,所以炮弹看起来像枣核一样。另外一个办法就是在尾巴后面少量喷气,正好把低压区补起来,减少阻力,而不是真正起到推进的作用。这就是所谓的底排弹(base bleed)。往早里算,轮船水线下的尖尾巴也是这个道理。
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晨枫老大还没说说波音对抗A380的新机型呢 诸葛神候 字36 2006-01-03 10:16:22
实在是精彩! 1 大明湖 字30 2006-01-03 05:37:30
花,晨老大的东西看着就是过瘾。 pitydog 字103 2006-01-02 18:58:22
谢谢夸奖
花,月底就要坐747-400回趟家了,期待中... 棱角九片 字0 2006-01-02 16:06:05
【原创】波音的故事(六) 17 晨枫 字3731 2006-01-01 15:05:02
辛苦了!可读性极强。 面包车 字0 2006-01-01 15:18:08
【原创】波音的故事(五) 14 晨枫 字3625 2005-12-31 16:50:03