五千年(敝帚自珍)

主题:生物柴油的前途怎么样? -- 晨枫

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家园 也有道理,不过

电动车的功率好像不需要等于内燃机输出功率,而是小一些。这个在燃料电池汽车的试验中验证的。一来电动机扭矩大,加速快;二来好多附件本来就是用电的,如灯、空调什么的,不需要象内燃机那样还要发电之后才能给附件使用,中间损耗少。

充电的确是个问题,但是应该有办法可以解决。例如平常只是上下班或者固定线路行驶的汽车,一般不需要5个小时的用电量,一半就够了。还有个办法就是如同闲来老兄所说,可以弄个备用的电池什么的在家里或者固定到的地方充着电,这样到哪儿都马上可以替换,不影响出门。再就是继续使用regenerative braking,将刹车、下坡时的能量发电回收,可以延长使用时间,这已经是成熟的技术。如果家里的市电不够功率,还是有不少点够的,在这些地方设立充电站,预先给电池充电,采用易于更换的设计,到了所谓充电站,换了电池就走了,也许是可行的。我想动动脑筋,解决的办法应该是有的。

10年前,刚开始搞hybrid car的时候,恐怕很多人也觉得不实际吧,科技发展的速度高估了不好,低估了也。。。

生物柴油也就是个烧字,其实要拿到这些能量,还不如直接烧这些植物发电呢,中间环节少了,发出电来也可以输送到电网,想怎么用就怎么用,效率估计比用在内燃机上还高。而且可以烧来发电的东西多了而且不需要怎么处理,就像垃圾、树叶、稻草什么的,都可以烧,如果需要的话。当然最好还是使用不产生二氧化碳的电力来源。

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