主题:生物柴油的前途怎么样? -- 晨枫
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也可能是20年、30年,如果你是说当它成为主流的话,这个只能模糊预测一下。
电动汽车其他的东西都好办,电动机驱动的装置和技术都没什么大问题,最关键的是电池/电容技术以及相应的充电技术。电池技术的发展还是很快的,电容则是新东东,如果很快能达到实用水平,那就不错了。
还有一个方面是政府和大型汽车公司的支持。这方面好像有倡议电动汽车的团体一直在努力,如果可以争取到过渡时间政府政策上的支持,如税务优惠、快车道、停车优惠等,那将是有正面的影响。大型汽车公司在这个方面抓住机会,那将是很有商业前途的一件事情。
还有就是所谓二氧化碳减排是可以换钱的,如果一个国家可以根据自己电动汽车数量的多少,相应计算出来二氧化碳减排量而出售的话,那也可以提供一个方面的物资刺激
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🙂困难恐怕远不止是技术上的吧? 菜刀也是刀 字606 2006-10-26 22:23:47
🙂非常有启示。飞轮储能您看好不? 立秋 字84 2006-10-24 10:33:35
🙂趋势上俺同意倥偬飞人。不过10年太短了,做不到。 none空空 字105 2006-10-21 10:18:15
🙂时间上是模糊估计
🙂哈哈,想起来70年代美国的一个未来科学技术规划 1 晨枫 字1070 2006-10-20 20:02:03
🙂也有道理,不过 1 倥偬飞人 字1165 2006-10-20 22:39:09
🙂再辨它一辩 晨枫 字840 2006-10-21 10:46:01
🙂能量密度不必如汽油/柴油 倥偬飞人 字442 2006-10-21 11:56:25