主题：F－22在阿拉斯加演习中取得144比0胜利(转贴) (上) -- 韩亚梓

我没有细看翻译的，主要看的原文，翻译是从您的帖子看的，好像不准。

先说简单的：

“超音速”巡航状态，主要技术含量是发动机。巡航最通俗的说就是经济性最好的状态。f22的发动机是第一个做到不开加力平飞过音障，是可以维持的，很久前米空军的司令接受完改型训练大谈这点的意义，所以我有影响。其他f1516都不行。这点在下认为和阻力无太大关系。

“超音速巡航加快了空中加油的速度”，这是什么意思？

缩短了从加油待机区域到战区的时间，正如你说的，这个距离可以加大，看来米军还没有改训练大纲，泄密了 。

没有做什么大的机动动作，就占领了F-16背后的机炮攻击位置，这到底是F-22神勇呢，还是F-16飞行员的无能？

这个问题和数据链和雷达等问题一起谈，个人认为这是最大亮点。哦，先说超机动性，我认为22这点上至少和su27是一个档次的，绝对不低于f1516，对27等也是只高不低，毕竟它有个矢量推进技术，加上米国在计算机领域的先进性，这个不是问题，f22还保留cannon也可以看出它没有完全放弃dogfight，越战是打痛了，再吹超视距也不敢如鬼怪那么狂妄了。

而fighter pilot到9G是必要条件之一，人-机完成超机动都不是问题，当然包括那个f16的飞行员了，这里的问题是为什么16的飞行员没有发现。个人认为这是米军训练和f22先进性的交合结果：靠预警机先敌发现，告知combat sqn这种模式是越战就有的，f4第一次击落mig21就是这种模式。当然那时没数据链这些东西，这些是越战经验的总结。f1516发挥战力是考整个预警-数据链-战机这种模式发挥出来的，这也是为什么以对华军售那么久老米眼睁眼闭，一买预警等就发毛了。这玩艺老米对台湾也留一手，据说买台湾的e2都不带数据链的，你们喊话去吧。跑题远了，回来说那个16的飞行员，1，从报道看不出是否f16方是否用了预警机，但是可以肯定的一点就是，f16依据自身的雷达和目视不能先期发现f22。米空军有个研究结果就是，只要发现了敌人，90%以上的概率是不会被击落的。

最后谈谈雷达，我觉得无论翻译还是这篇原文都是含糊其辞。原文中虽然用了radar一词，但是意义不是我们理解的传统辐射波反射模式，它指的是一整套被动传感器，这也不是新技术，su27还是mig-29（忘了）10多年前就有探测80公里左右的红外被动传感器。但是22比这个高，虽然探测距离和原来27，29一个量级，但它不是1个单的，是多个，记得90年代中国内研究跟过一阵风，信息融合技术，看来22这点上达到实用了，国内怎么样我就不知道乐，知道了也不能说，打死老萨也不能说。从另外一点看，原文中也谈到了，从预警把数据放到22简单，出来难，关键是怎么减少辐射，10多年前就听说米军研究紫外频段的通讯用于近距通讯，不知道是不是现在用上了。

米军的保密和中国思想不一样，真真假假太多，有吹的有藏的，真搞清难。