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主题:F-22在阿拉斯加演习中取得144比0胜利(转贴) (上) -- 韩亚梓

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家园 探讨一下

1、F-16被干掉,应该是态势感知的问题。F-16飞行员根本没想到敌人就在身后。机载雷达只能看前半球一个区域,通常是要预警机和其它同伴提示其它地方敌人的活动情况的。如果没有人提醒他,他只顾着看前面找敌人,不看六点方向就是这样了。

2、这个是翻译问题。原文只是说F-22处于巡航状态,并没有说是超巡。LPI只是一方面,F-22的被动电子战套件也是非常厉害的。据说可以远在雷达作用距离之前就发现敌方辐射源的存在。此外雷达还有功率管理的能力,可以只对感兴趣的目标进行快速的扫描。现有的RWR肯定是无法发现F-22雷达的,将来如何还很难说。我看要找出足够灵敏又很少虚警的办法,很难。IRST的问题是距离,再就是视场VS分辨率。目前看来没有好办法。

3、AESA的扫描范围并没有比普通战斗机火控雷达来的小。当然它不能跟AWACS比覆盖范围,但也没有必要。一组F-22分工合作的话,覆盖一个比较大的区域是可以的。将来如果全部网络化了,覆盖范围不可同日而语。对付数据链肯定是一个方向,但确实不好对付,干扰机只有放近了才有效果,干扰GPS也是一个道理。干扰这些东西,放卫星不如放气球——让国内电子厂去造它成千上万个小型干扰机,再弄上一大批可以漂浮在平流层的气球,每隔5分钟放几个出去。F-22有空慢慢打吧。——这个是我的专利,哈哈

4、我觉得这个是指赶到加油机和加完油赶回执勤点的时间。

5、翻译得不太准。原文并未提到F-22平时是在超巡,只是在省油巡航而已。

6、估计是重生出来的,敌机重生直到没油了回基地为止。

我现在觉得除了AESA,那个被动电子战系统也很值得一看。

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