主题：你怎么看北京的2元地铁票？ -- 老瑞

不知道地铁月票的比例如何，感觉上取消地铁月票的话，地铁公司会多收入不少，可能可以抵消降价的部分。

没有数字，只能乱猜了。

北京地铁好像是没有上海地铁那么挤，但是上班时间一号线进城，好多年前也需要有人把人推上车了。

这个是地方政府提供补贴的，如北京的地面公交系统也是如此。现在我从住的地方如果坐一个走高速公路的快速公共汽车，大概30-40分钟到达市区地铁沿线，价钱是0.4元。

地铁的那个价格是前些天一个市民听证会确定下来的。

也算是政府对中等及中低收入人群的一种转移支付吧。

　　记得是六八年还是六九年？那时只要二毛钱一张票，还有游览票，可以坐到头出去再转回来，那时也没几个人坐。后来人就越来越多了，九0年再去时就挤满了。

　　低票价肯定亏损，这就要看地方财政有没有这么多钱。问题是财政补不起的地方老百姓也承受不了高票价，反过来财政钱多的地方票价高点也坐得起。

　　据说哪个地方（香港？）用把地铁沿线的地批给地铁公司的办法，土地增值部分作为给地铁公司的补贴。但这个方法在中国与用地方财政给地铁补钱是一回事。