五千年(敝帚自珍)

主题:中国高铁网,民航的噩梦? -- 八百工分

共:💬66 🌺32
分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页
  • 家园 中国高铁网,民航的噩梦?

    4月18日,全长1318公里,时速为300—350公里,总投资2209.4亿元人民币的京沪高铁全线动工。届时,从北京到上海只需5个小时。预计五年后全线建成。据铁道部有关专家的说法,将来最密集时将每3分钟发一班车,基本上京沪间的高速铁路运输可以实现公交化了。媒体报道票价很可能为600-800元人民币。

    以这样的高速和密度和票价水平,可以预见,五年后,民航京沪航线从时间、成本和“安全性”方面,都将在京沪高铁的竞争下全面败退,很可能除了中转航班外京沪间的航班全面取消。

    京沪、京穗、沪穗应该是目前中国航班最为密集,经济效益最好的航班线路。这三地的机场也是在向着中国最大的三个枢纽机场发展。但未来不可避免地也向京沪航线一样面临高铁的全面冲击。

    武广客运专线,早已全面开工。

    点看全图

    外链图片需谨慎,可能会被源头改

    武广客运专线配套的长沙新客站。

    点看全图

    外链图片需谨慎,可能会被源头改

    投资超过100亿的广州新客站

    武广线全线约989公里,设计时速250公里/小时,最高时速320公里/小时,投资总额930亿元人民币。

    广州到武汉全程不超过5小时。

    目前在建的还有京石、将建的有石郑、郑武。最终北京和广州之间也将由高铁连接。如300公里时速,广州到北京8个小时可以到达。

    中国计划中的高铁:

    1 部规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为:

    1.1“四纵”客运专线

    (1)北京—上海:全长约1318km,纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省,连接环渤海和长江三角洲两大经济区。

    (2)北京—武汉—广州—深圳:全长2260km,连接华北、华中和华南地区。

    (3)北京—沈阳—哈尔滨(大连):全长约1700km,连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。

    (4)杭州—宁波—福州—深圳:全长约1600km,连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。

    1.2“四横”客运专线

    (1)徐州—郑州—兰州:全长约1400km,连接西北和华东地区。

    (2)杭州—南昌—长沙:全长约880km,连接华中和华东地区。

    (3)青岛—石家庄—太原:全长约770km,连接华北和华东地区。

    (4)南京—武汉—重庆—成都(宁汉蓉):全长约1600km,连接西南和华东地区。

    可以想见,高铁网建成之日,就是国内民航业噩梦来临之时。

    面对高铁的竞争,民航将何去何从?

分页树展主题 · 全看首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河