五千年(敝帚自珍)

主题:<李锅(21)>:宝船 -- 本嘉明

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  • 家园 <李锅(21)>:宝船

    (一)

    先说几句题外的。

    1)最近这个版热闹,大牛们高举高打,忙于给政府定性,很形而上学,吓得小本五体投地,趴地上避流弹。

    小本一直想以井大为榜样,理论联系实际,不走纯理论,而是文武双修。看大家的理论水平,都是一桶水在那块碧波荡漾,可惜轮到小本,别说半桶,连桶底都是干的,只好避走陈仓道,《李锅》折腾成这么副十三不靠的烂牌,都是我的错。学不了井大,我去学儒略-凡尔纳总行吧。

    2)“半夜落水”君差矣,小本绝不能跟萨苏老大比肩。如果萨大的论点,小本不同意,小本当然会表态。但问题是萨大的文章,说的是人性之光辉,英雄之伟大,没有错,小本完全赞成。而萨大在河里的贡献,那是已经成为历史的一部分,已经固化了的。所以小本即便跑得跟萨大一样快,仍是追不上的,更何况根本没萨大努力。又所以小本夜观天象,将来能撼动萨大地位的,当是小小魔女之夫君,野原新小助是也,当然那时西西河是网上联合国,野原君是用日文,或者拼音中文,就悉听尊便也。

    3)小本夜观天象,一向较准。中法在三月里谈妥,随后周瑜打黄盖接着演,直到临开会,打了小奥一个措手不及,原来的美国剧本全废,这一出“尽在掌控之中”(台湾伪国防部八股语)。此会之后,世界经济三国(美,中,欧)并立正式确立,TG给自己谋到了个相当舒服的位置。

    夜幕之下,小奥同胡总握别:“这次大家合作还是,很,愉快的,胡兄你收这一袋子不老少了,回家慢慢点吧。那袋底有点漏,别说我没提醒你哪。下次再合作!”胡总稳稳一挥手:“没事,我早准备狗皮膏药了。你天黑多看着点道,摔着了下次我想‘和’你都不成了。”

    TG收获的一整袋子,是东盟。扎袋口的绳,是台湾和香港。

    袋底漏的那鼻屎大个洞,相信不用我废话。

    小本一向鼓吹非洲,有点指东打西,现在谜底揭开,可以这么明说了。

    (二)

    但非洲仍然要鼓吹。本篇就是:

    开发“郑和宝船”级邮轮,往返于中国—东非,中国—澳洲航线。

    这船不单载客,也载货,同中—日间的“鉴真轮”一样,只不过大得多。

    小本先介绍几种船型。

    一,邮轮。我选RMS QUEEN MARY 2 (玛丽皇后2号)。

    http://www.cruiseweb.nl/images/queenmary2/AtSea4.jpg

    http://tbn0.google.com/images?q=tbn:ieJwYqbFhbnb_M:http://www.cruiseweb.be/images/dwarsdoorsnede/QueenMary2.jpg

    这段大家不妨先看看:

    http://www.meyol.com/luxury/auto/022563452009_3.html

    QUEEN MARY 2 数据:

    总吨位:151,400 BRT

    长:345M

    宽:39.9M

    吃水:9.7M

    载客:2620人。

    2003年下水,造价8亿美元。

    “玛丽王后二号的动力装置包括四部16汽缸瓦锡兰(Wrtsil )16V46CR环境友好型船用柴油机引擎,在514 rpm(转每分钟)时能产生67200 kW的混合动力,除此之外还有两部通用电气LM2500+燃气涡轮机,能提供超过50000 kW动力。像CODAG (Combined Diesel And Gas turbine,混合的柴油机及燃气涡轮机)这样一种混合布置,低速时柴油机提供较经济的动力来源,高速时与高功率的燃气涡轮机并联输出,这在海军舰船上已经普及了一段时间。

    像在大多数现代客船上一样,玛丽王后二号的推进机械是和她的推进器轴电分离的(electrically decoupled from her propeller shafts),因此她的推进布置可以更精确地描述为“CODAG-electric”(类似于涡轮推动-电推动和柴油机推动-电推动)。柴油机引擎和燃气涡轮机驱动发电机,后者提供动力以驱策四台设置在推进器吊舱内(因而也就是完全在船体之外)的21500 kW阿尔斯通电力马达。”

    ------以上两段是对维基百科相关内容的翻译。

    二,我们再说说货舱部分。我选两种船型。

    1)BARGE CARRIER (LASH)

    http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/lash-line.gif

    http://www.pmpindia.com/barge_carriers.jpg

    LIGHTERS ABOARD SHIP (LASH),43000吨,能携带70—90部驳船(BARGE),每部370吨。

    工作方式是:在每部驳船的四角有挂钩,可以挂上4条钢缆拖入大船舱,随后大船开航,到目的港外,放下驳船,由小拖轮顶推或拖走。

    2)BARGE CARRIER,SEABEE,T-ARK(RRF)

    http://www.globalsecurity.org/military/systems/ship/images/takr-5063-capemay07.jpg

    SEABEE更新更好,有一整套复杂的拖带设备(An Engineering complexity ):

    Elevators,sheaves,pulleys,cables,hydraulic winches,self-propelled barge transporters,electric position winches,tie-down and tensioning devices.(升降机,滑轮组,钢缆,液压绞车,自走驳船,电动行车,绞索,绞盘等)。

    SEABEE内舱有三层,可装38部US STANDARD COMMERCIAL RIVER BARGE (每部847排水吨)。

    非洲东岸吃水浅,无深水良港,而且岸上铁路公路不发达,适合驳船溯河进入内陆河道。

    以上两种BARGE CARRIER,小本倾向于LASH,因为技术成熟,造价低,驳船小吃水更浅。

    (三)

    好,小本的幻想是:

    1)中国设计一种“郑和宝船”级邮轮,吨位在8—13万吨之间(主甲板有意加长),造4艘:

    A。船中央有一个V型油槽,分隔为数十个独立舱房,各舱间有油泵“串联”,但没有门。这些舱可以载淡水,船用柴油,航空柴油。或者空舱,形成浮力舱,如同鱼瓢。

    B。船艏部为动力舱,后半部为货舱。因为BARGE CARRIER需要使用船尾收放驳船。

    C。船前部为客舱,分一二三等,可载客约800—1000人。

    D。主甲板为全通甲板,取消舰桥(代以光电桅杆装摄像头);或设计孤岛式舰桥。

    2)船体结构按军标设计。但,船用钢板(除主甲板外)均用高等级商船用钢材;所有动力,通讯,雷达等永久固定部件,均采购军民两用设备。纯军用设备必须方便拆装。不设任何武器系统。

    3)新舰服役后,作为“近海补给舰”入列,配备海军陆战队(使用客舱),直升机,垂直/短距起降飞机。

    4)使用3-4年后,以“裁军”名义,安排其中3艘退役,同时各舰2/3的舰员就地转业。3 舰以优惠价卖给COSCO,撤走军品,改装客舱。COSCO 以正常的商用成本接受3舰,将来运营收支平衡就有保障。

    5)改装后,仍由原舰留下的2/3水兵加部分COSCO对外商务人员操纵。一二等客舱用来发展“邮轮游”,旅行社安排一半旅行团船来飞回,另一半飞来(非洲/澳洲)船回,可以保证客房率。海上时间大约7—10天(上海到坦桑尼亚约5000公里,船速25节,约45公里/时,沿途可能停靠新加坡,斯里兰卡),乘客是可以接受的。

    三等舱供应往来非洲的劳务务工人员,比起飞机便宜,比火车舒适,路上时间也不太长。这一块的流动人数,以后是非常惊人的(因为非洲黑人确实懒),必须为他们安排好,鼓励很多人出去闯。怎么说船是中国领土,乡亲们也少受气。

    6)船上有武装卫队,由退役陆战队员担任,防海盗。武装船只是不能进入商业港口的,但这种邮轮吃水深,不必入港,在港外停泊,由拖船拖走驳船入港,卸完装新货后拖回。

    7)船上有完善的医疗,饮食服务,有抢救直升机,一路上跟南太平洋岛国们“共建共建”,顺便“科考”。

    8)留下未退役的一艘,安排两套半舰员,人歇船不歇,满负荷操练。一旦需要,调几艘“民船”回来,原来拆下的军品还堆在仓库里呢,搬回老地方一插电,伙上一艘“两栖指挥舰”负责当信息平台,原来的小驳船卸下去,一半舱空出来装飞机。绞车再拖上来的就是2208和水轰六了。。。。。

    你说到这时候TG到底有几条航母?我还真不大好说。

    元宝推荐:爱莲,

    本帖一共被 3 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 井大威武

      关于中法勾结那段,以及中国的收获,虽然已经在别处有所耳闻,还是看得惊心动魄,爽。

    • 家园 <李锅(21)>:宝船(三)

      从<小飞机>篇到<宝船>篇,自然而然,我们不由得要问一个奇妙的,从没人问过的问

      题:

      为什么航母,没有‘民用型’呢?

      无可置疑,许多发明都是为战争而生的,但最后则造福于民。雷达,喷气客机。。。

      不计其数,那么:

      航母有没有必要,发展成民用型呢?

      目前在海上需要短航程航空器的,主要是:石油勘探开采,极地科考,救险。一般

      一两架直升机即可胜任。一艘万吨级科考船的后甲板也足够大了。

      倾转机翼飞机(如X-22,CL-84),直升机(如X-2),都可以在500英尺内的短跑道上起

      降,但这类螺桨飞行器个小,腿短,肚子小。在今天的天空,不要说军用,连民用

      都算是落后分子了。而一艘6万吨以上的船,平时的维持费就惊人。如果功能单一,

      只为了驮三五十架小飞机,那在军用民用,都没什么前途。

      所以,航母没有必要发展成民用型。

      大家知道,小本是“潜艇派”,但真正的“潜艇派”,必然是“航母派”。没有航

      母,别说战斗力,连潜艇部队的士气都是不同的。

      不论为被保护的潜艇打算,还是为航母舰队本身打算,航母一定要有弹射器,因为

      战斗机还则罢了,预警机一定要用到弹射器。这个不过关,航母不必造。

      但形势不等人,如果硬要马上造,怎么办?

      把水轰六改装成“大预”(这肚子,你要他化装成“中预”他都不好意思),从宝船

      船尾的驳船出口放下,在海面上滑跑500米就起飞了。

      不用讳言,我们技不如人,有些东东,没有;有些总算解决有无问题了,又大又粗

      还不稳定,必须有个备份系统;有些性能算稳定了,寿命太短,要带零件一大筐。

      好,我们把人家一艘航母的玩艺,拆开装在两条船上,总行了吧?

      而且即便搞出了弹射器,不稳定怎么办?给炸坏了怎么办?

      水轰六自水轰五发展而来,我们看看水轰五 和美国舰载预警机E-2:

      水轰五 E-2

      翼展: 36米 24。56

      机长: 38。9 17。54

      机高: 9。8 5。58

      螺桨发动机: 4台 2台

      最大重量: 45吨 23。5吨

      最大航速: 560 KM 590

      航程: 4900KM

      留空时间: 11。5小时

      通常美国每艘航母配备一个中队(4--5架)E-2,宝船带2--3架“水预”(机翼折叠)足

      够了,因为留空时间够长。当然另外配几架“水油”(加油机),因为战斗机滑跃起

      飞时油箱一定是不满的。

      既然宝船这么好,就必须民用化,藏兵于民。不然这么些个大家伙,海军预算吃不

      消。既然航母民用不可行,那么隐藏在多功能里,航母只是功能之一,就比较好生

      存了。这世道,不精打细算还真过不下去,看看那老山姆。

      客货混装的理由,是航运的风险很大,跨业经营增加保险系数,而且走平民路线,

      不玩小资,把日常成本压低,也就把票价压低了。

      宝船的基本功能,是跨洋客货混装班轮,而不是山寨的“泰坦尼克”豪华邮轮。它

      的载客部分,一等舱双人房,海军陆战队的旅长住足够了;二等舱四人房,参谋们

      也行了;三等舱10人房,一间一个班正好。客房沿船壳外侧布置一圈又一圈,呈蜂

      窝状错开,板壁用钢材,这样遇到导弹打击或撞了冰山,客房区像海绵层一样溃缩,

      能有效吸收动能。

      船上除了十来家餐馆酒吧,外加医院(这得大,打仗时有用),健身房,室内游泳池,

      录像厅,图书馆什么的,就差不多了。人说,这不行,你这践踏人权嘛,把大家圈

      起来一礼拜就这待遇?

      别忙,咱仿着CCTV建一个演播大厅,“同一首歌”或者山寨春晚,一天两场,四海

      咸宜了吧?还闷就支桌麻将上上网,眼一闭一睁,那几天就过去了,比一圈假上流

      社会坐宴会厅来顿“最后的晚餐”要强。

      那主甲板咋整?首先,要全通,有升降机,滑跃跳板,阻拦索系统。毕竟民用飞机

      也用得着,别人不好说什么。不过全通甲板老是空着,那也太嚣张了,就种片“风

      车林”吧,这船一跑开了,相对风速就有30节了,还不绿色能源一把?等要用跑道

      了,把消息树都放倒就行了。

      要是TG真航母“一个好汉三个帮”,这一下跳出来四个长一模一样戴佐罗面罩的,

      第七舰队会不会精神崩溃啊?等将来手面大了,南海底定,就发两条宝船给广东渔

      政吧,省得现在这样掉面子,一次派20架小飞机出去巡个岛礁,顺几颗新鲜龙虾回

      来,下酒。

      • 家园 船肚子里装飞机倒是好主意。。

        机翼折叠起来装的话,打开时的空间怎么办呢? 用自动打开倒是可以在海面上,加上回收起飞,气象的限制不可不考虑。。。军用的话可能限制太多~

    • 家园 宝船送宝

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    • 家园 这个不好意思潜水了

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    • 家园 送花送花!!

      晨大创意无限啊!真厉害!!

    • 家园 &lt;李锅21&gt;:宝船(二)

      有朋友说还不大明白,小本分几个方面解释。

      一,英阿马岛战争是离我们最近的一次海战。英国长途奔袭,临时征用的商船功不

      可没。

      英国的<商船法>,明确规定商船必须听从国家征召,执行军事运输和支援任务。事

      实上各国都有这种平战结合的体制,英国通过战争证明她做得非常地好。

      在此战中,滚装船“大西洋运送者号”,“大西洋堤道号”负责运送作战飞机。但,

      实际上商船的作用仍有限,因为:

      1)养兵千日,不知会不会用。建造时倾斜军用的程度毕竟很小,否则成本是大问题。

      2)临战仓促装备武器,武器性能和训练都不足。

      所以民用船只起到了辅助作用,不可能作为一线战斗力使用。

      二,那么航母是一线战斗力吗?

      当然是的。但同时,航母也是辅助舰只!

      所有其他军舰,驱逐舰,护卫舰等,都浑身长满刺,随时准备拼刺刀的,只有航母,

      有这种可能:把所有飞镖都打出去后,他一背手说:我是老百姓。

      所以小本设想的,是一种辅助航母。

      三,“辅助航母”指:

      1)民养军用。

      日本的“大喂”级不可能改民用,因为改了人民也不会用。“宝船”就不同,现在

      着手造,危机期间中国的船舶制造业就缓过来了。造好了,危机还没完?军队先用

      着,后面的慢慢造,船厂有口饭吃吃。等危机过去,对邮轮的需求上来了,老的立

      马退役,海军用后面的改进型,小步快跑么。

      这船外型吨位都酷似我们的真航母,他能走的水道,航母将来也就不在话下。

      日本也能造,造完了有用吗?他有这百万民工奔非洲的市场需求吗?

      2)多功能。

      有些打不起来的活,像撤侨,宝船比航母有用多了,又省钱又舒服。

      3)护航型航母。

      8万吨级的宝船,主甲板长度略大于300米,加滑跃甲板的话,改装歼-10(或缩小版

      )和无人喷气机可以短距起飞。雅克喷气机可以短距起飞,垂直降落。一艘宝船在驱

      逐舰和潜艇护卫下可以单独执行护航任务,打打海盗撤撤侨足够了,使用成本比专

      业航母低多了,而航母能腾出手来,用在真正需要的海域。

      4)贴身保护真正的航母。

      每个航母编队,一条航母是核心。如果再带一艘宝船,像孪生兄弟似的晃荡,路上

      变变队形,插花着换换位,人家导弹飞过来,这炸谁啊?马岛战争时,就有商船舍

      身救主,替“竞技神”航母挡了飞鱼导弹。这时候,宝船是训练舰,备降机场,医

      疗船,运兵船,飞机运输舰,补给舰,保镖。而且这跟班还不老实,肚子里藏了一

      个加强班的忍者2208。

      唯一问题是:宝船速度不如正规军舰,可能跟不上舰队。

      所以小本建议,索性变态一点,造快速邮轮,经济航速32节,就齐活了。

      写到这,突然想到,那G2,不就是“尼米兹”航母伙了TG的宝船吗?

      • 家园 给宝船送宝!

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      • 家园 花,本杰明越来越有才了,河里的刚提到邮轮

        马上信手拈来啊

      • 家园 宝船上的各位乘客注意了,请速上甲板领取通宝!

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      • 家园 “大西洋运送者号”是运气不好被撞上了。

          我看到的文章中说是两架大型直升机编队吸引了飞鱼(大概还放了干扰),当飞鱼飞近时直升机突然分开,飞鱼从中间穿过。这时航母已经在飞鱼的雷达搜索范围以外,但前面还有艘“大西洋运送者号”被搜中了。

      • 家园 一举18个通宝,就是我没有

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      • 家园 马岛战争的时候

        替航母挡导弹的好像是反潜直升机编队。也不是真挡,是编队把导弹吸引开了。

        具体要查一下资料。

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