主题：【原创】初教七型涡桨初级教练机市场前景浅析（一） -- 忘情
家园 初教六的价格， 似乎没有那么便宜。。。
其实，南飞能把初教六生产工艺改进一些就不错了，过节时候跟长辈聊天，一些飞行事故以及飞机维护的细节很值得玩味。。。
- 复 初教六的价格，
家园 关于初教六的出厂价 我找的是公开的数据，当然不同的年份，配置稍有不同，价格也并不是固定不变的，但大致就是那个价位，上下浮动的幅度并不大。相比之下，新初教七要是按目前洪都的玩法，全盘引进仿制，价格相较初教六肯定得上几个大台阶，效费比方面并无优势，这也是我并不看好新初教七项目的原因之一。
家园 好像差着数量级， 80年代的价格都差不多是那么多了。。。。
- 复 好像差着数量级，
家园 进入八十年代后 初教六已经没有大批量的国内军方订单了，只是少量生产维持，补充消耗和对外输出。
如果现在新生产的初教六的价格比公开宣传的高出一个数量级的话，那洪教公开对新初教七的估价就是大忽悠了。再怎么样，全盘引进组装仿制的雅克152K是绝不可能比初教六便宜的。
- 复 进入八十年代后
家园 十几年前， 长辈有人去接了一批（数量跟您了解的情况有很大差距），当时听说的采购价格好像是您写的价格的几倍（您列的价格当时只够买辆老款桑塔纳的
）。。。千禧年后听说涨到了120万一架，不过这个就完全是传言了。。。
- 复 十几年前，
家园 飞机的价格分好几种 单机采购单价，加上部分消耗品的价格，加上培训费的价格，加上部分维修设备、设施、工具的价格。如果是出口，还得加上运费的价格等等。
如果初教六新世纪出厂价能达到120万，那么新初教七能控制在洪都方面宣称的180万左右吗？我估计剩上个3差不离。
甭管怎么说，初教六的价格远不能望初教七的项背这一点没有争议吧？
家园 严重怀疑， 是币种搞错了，这种没有进入批量生产的飞机，老毛子的发动机20万美元能不能拿下都是个问题。。。
十几年前的价格ms包括了很多内容，当时人出差一个多月，吃住都是南昌包；120万那个据说出口的不是新机，而是大修厂用旧机零件组装的，说白了，骗鬼佬航空爱好者钱的，不过您也知道，基层的消息总归是有偏差的。。。
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家园 【原创】初教七型涡桨初级教练机市场前景浅析（二） 二、 初教七项目的规划及其性能优势
1998年，根据俄罗斯空军新一代初级教练机技术要求，雅克夫列夫设计局在雅克52的基础上开始研制新一代雅克152型初级教练机。2003年底，南飞公司在进行市场调研的基础上，对未来新一代初级教练机进行了技术和性能方面的论证。2004年3月，南飞公司对于与雅克设计局合作，在雅克152的基础上研制适合中国需要的雅克152K的可行性进行了评审，认为该飞机技术较先进，性能指标超过初教六飞机，技术方案可行，这就是目前的初教七方案。
初教七以雅克152为基础，飞机各系统及成品、附件按中方要求进行调整。该顶目的图样设计，寿命及静力试验以雅克设计局为主，工装及样机制造以南飞公司为主，双方各承担50%的工作量。
初教七（雅克152K）为单发单翼飞机，传统气动布局，下单翼，前三点式可收放起落架。机身为全金属半硬壳式结构，全金属结构机翼，不对称翼型；座舱密封但不气密，有舱外空气通风和加温装置。双座梯级串列布局，装俄罗斯的SKS-94M可调节弹射座椅，穿盖弹射，抗荷系统备选。单块丙烯酸风挡，单块座舱盖向右开启。复式操纵，加热通风，座舱盖除雾。座椅后部空间可载20千克行李。电子化座舱，机械操纵系统，刹车方式采用手刹，能在土跑道机场正常起降使用。
初教七的动力装置没有沿用雅克152的360马力活塞发动机，而是将南飞公司研发的农5B型飞机的动力系统移植过来。发动机采用捷克M601F涡桨发动机，起飞功率777马力，巡航功率为670马力，单位耗油率为0.302千克/马力.小时。螺旋桨选用AVIA公司的恒速、可顺桨、逆桨带整流罩的V508E AG三叶螺旋桨。油门与桨距可由一根操纵杆综合调节，每侧机翼各有一个油箱，油箱填有防爆泡沫塑料。机翼上表面有一个加油口，燃油采用压力加油和重力加油两种方式加注，燃油系统允许倒飞30秒钟。农5B的使用经验证明该发动机与螺旋浆匹配良好。
初教七技术数据：
最大平飞速度(高度3000米)500千米/小时
失速速度160 千米/小时
实用升限8000米
限制过载+7/-5 g
机内载油量200千克
最大航程1000千米
起飞滑跑距离 210米
着陆滑跑距离 360米
航程(巡航功率) 1500千米
续航时间 2.5小时
弹射座椅SKS-94M
使用寿命10000小时
服务年限30年
从设计特点和技术指标看，初教七不仅在性能指标上全面超越初教六，并且初教六存在的五个主要缺点有四个得到了彻底解决，另一个得到了大幅改善，技术进步是非常明显的。
和原型机相比，初教七最大的改变和最大的亮点就是采用了涡浆发动机和电子化座舱，现代飞控系统可以自动补偿螺旋桨的反扭力作用，使学员不致产生坏习惯，在感觉上和喷气式飞机相似。一举解决了活塞式初教的最大弊病。
但是对于初教七计划采用的俄制SKS-94M型弹射座椅，笔者认为完成没有必要专门为该项目安排引进一型弹射座椅，不仅资金上捉襟见肘，而且如果批量不足，将进一步拉高单价。我国自行研发的弹射座椅已接近世界一流水准，不仅满足了国内需求，而且开始走向国际市场。初教七如果选用国内已批量生产的弹射座椅，不仅可以省去引进生产的各种麻烦，而且有利于降低项目风险和采购单价。
（未完，待续）
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