配套交通不完善（现在电台天天报在长沙南抓的士宰客、抓黑的），现在商务客可能兴趣还不大，至少俺身边几个朋友听说广州北进城要1个小时都摇头（不过回程可能时间不用那么赶，又都说回程可以试试）
放狗搜了一下，50%可能差不多，目前最悲观的论调--4成上座率，是记者在武汉站看的屏幕显示，难道显示的是全程售票情况？
至于车站，广州南站会比机场方便，长沙南站比机场更近更方便。
番禺的广州南据说要1月30日才通车
俺打算广州南通了去广州玩玩
有领导刚去坐了，正后悔还不如坐飞机
是指武昌火车站么？还是新建的？
还有，楼主在车上遇到的大多是广东人么？我猜在武汉——长沙——广州这条线上，最主要的流动人群应该是在广州工作的湖北人和湖南人，这些人中的大部分都应该承受不了现在高铁的票价。如果仅仅靠北上旅游的广东人来维持上座率，可能会有困难。武汉长沙是好玩，但是一年去个一两次也就够了。
正名，武汉火车站，在青山，很大很豪华。周边的配套还没起来，路比较烂。不过，的士很多，另，感觉乘高铁的人也不少，二等车基本全满。昨日刚从武汉回广州。G1029，慢车，停六个站，全程用时3小时40分钟。
如果是武昌火车站的话，就体现了火车可以直达市中心的优势。现在到青山，到市区不比从天河机场方便。从武汉到广州，高铁的时间和票价相比机票（机票经常打折）没有多少优势。
比如到徐东大道和东湖附近，新站还是很方便。而且，从二桥去新站的快速路正在建设中，应该很快可以完工。如此，就快很多的。
Copyright © cchere 西西河
）