五千年(敝帚自珍)

主题:也来说说邓小平的功过 -- 达雅

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                  • 家园 我想问一下

                    82年后,如果你回原籍,比如从上海回到农村居住种地,会被收容遣送回上海么?

                    没有这种例子,好象不太有人这么做。

                    • 家园 回原籍被收容遣送没听说

                      就我这地方来说,只有娶媳妇招上门女婿才落户,还得是农村户口。这个嘛,先是都瞧不起农村,所以没人会回,再后来比如现在,想回也不让回了。不要说从外地,本村的转成城市户口后再想回来都不可能了。

      • 家园 对这个评价感觉不准确

        “科学技术是第一生产力”是老邓思想的核心之一,说他不重视科技自己感觉说不过去。

        1、以我敬佩的光学先驱邓锡铭为例,邓上台之前很长一段时间,邓锡铭在干什么?挨批斗、跪三角铁、蹲监狱,一个现在的院士当年在批斗中挺不住,不仅承认自己是特务,还供出一个特务黑名单,就凭这个名单,连累有跳河自杀的,有被折断胳膊的。这批人,真正安安稳稳搞科研,那和邓大人政治上解放有关,他们当然感激邓,搞科技要靠人来搞,在环境特别是政治环境的纠偏上,邓大人有功,有大功。

        2、运十还有一些骨干科技项目的倒退,这是事实。但同时也应该看到,如果没有邓的改革,长虹、华为、大族等一大批企业会发展起来吗?而且在美国人炸弹的及时帮助下,保命的骨干系统项目不但活下来了,而且也壮大了。总体上科技领域我们是进步了,而不是退步了。就邓本人来说,对骨干科研项目和队伍对整个国家科研的意义是明智的,要不然当年也不会有什么863项目了。当时军工领域普遍断层我觉得和邓对国际形式的判断有关,他认为有一个相当长时间的和平建设期,优先经济发展同时弱化了军工,这也是没办法的事,穷!没那么多钱兼顾。后来美国人帮忙提醒了一下,感到危机了,家底也有点了,很快也就转回去了。

        3、毛的事业和邓的事业是一体的,邓对毛是纠偏而不是反动,这是我对两位伟人事业评判的基本出发点。邓对毛的“三七开”不是折衷而是客观反映,同样,未来左派对改革的纠偏也应遵照“三七开”的原则,在“三”里面做文章,如果把“七”一并否定了,那和彻底黑毛的效果会一样,不仅步骤上阻力会很大,宣传上都通不过,本质上都是要自己的命。“三”里面做文章,天地已经足够大了。

        以前写过个贴,和邓锡铭相关的,可参考。

        http://www.ccthere.com/article/374214

      • 家园 想当初90年代

        长春光机所一票教授实在挺不下去了,满长春跑,上门推销电视天线、窗帘盒子、自制望远镜等等,还负责安装。现在光机所NB了,也不知道这些教授们还在不在了。

      • 家园 这么多年看下来,觉得运-10下马是正确的

        以前也对这个决策不理解,现在看是个明智的决定。就80年代中国那个实际情况,财政,科研,工业实力能搞大飞机吗?

        很多人在这个问题上比较情绪化,以前央视宣传片就是一个例子,那里面说什么空客也是和运-10同时间起步的,结果人家搞成了云云,我的老天,那时候我们国家怎么和欧洲那几个老牌资本主义比?你中国除了人多以外,那个时候财力,国民素质,工业,科研实力,管理水平连人家的零头都赶不上,居然还好意思说人家空客搞成了,我们运-10怎么就下马了这样没流的话!

        具体来说,运-10就算搞下去,进民航根本没有可能,飞机的耗油率,飞机的舒适程度太差了,人家民航也要考虑乘客是不是买账。充其量就是做军用的运输机,不过运-10一开始就是按大客的标准搞的,改军用大运又要另起炉灶了,而且它装4台发动机最大商载才25吨,这个标准想拿来当军用大运实在是太勉强。

        要说有什么错,就是当初上这个项目决策就有问题,如果是喷气式支线飞机倒是有成功的可能。70年代,国内的实力搞这个就是根本不现实。

        • 家园 扯蛋

          如果按你的想法,中国现在还没有两弹一星,

          科学技术是不断累加的过程,不只是技术的累加,还有人的累加,

          不搞永远不知道里面是什么,不要想当然好不好

          知道中国现在的天天吹的J10是什么时候的产品吗?

          那是75后的产品,一直放了十多年后,才在美国人导弹的影响拿起来,做人要客观,才能有所得.

        • 家园 无知者无畏,我看你才是最情绪化的

          你搞过科研吗?做过产品开发没有?做过再来评价,否则我看你没资格。“没有实践就没有发言权”,知道不?

          按照你的思路,两弹一星、万吨轮、青篙素都不可能搞出来。

          你读过书吗?

          “不积跬步,无以至千里。不积小流,无以成江海”

          这句话学过没有?

          我看你还是去多读书,多实践,再来扯。

          • 家园 关于两弹一星的事,我已经说过了,麻烦你看了再说

            两弹一星是军用的,能用就行,运-10是民用大客,民用产品和军用的东西要求完全不一样,你想投入民航,肯定对油耗,舒适性,可靠性,噪声值这些方面有要求,你不能因为要支持国产的东西就把运-10强行塞给民航搞民用运输,那样的话乘客不答应,航空公司也不干。

            你要满足民用的这些要求,我们80年代的国内工业能满足吗?你想从国外买零件组装,对不起,你的脖子就被别人卡住了。国外当然不愿意看到中国自己有大飞机,关键零部件不折腾你才怪呢!

            所以当时的民航不愿意要也是正当的理由,运-10不解散,最好的结果就是保留一支科研队伍,但是那时候国内没钱,也缺乏像样的基础实验设施,保留这样的队伍,能发挥多大作用是一个疑问。

            现在情况不一样了,一个是国家有钱了,另一个是很多东西国内可以造了,现在上大飞机的项目,进度会比80年代保留科研队伍那样的研制进度快很多的。

            所以我不觉得运-10如果在80年代搞下去会有什么好的结果,难道那时候接着搞今天我们的大飞机就能怎么样了?就能取代波音和空客满天飞了?你如果这么想的话,就把大飞机想得太简单了,这个对工业的要求比两弹一星高的太多了。

            • 家园 运-10是民用大客?

              运-10是民用大客?

              难道你真的没有脑子吗?难道民用的就不能转为军用,你看一下相关报道吧,中国到现在还没有战略性机动能力,就是缺少这一环.

              我已经无语了

            • 家园 我早说了

              和你这种没做过开发的人没法谈。和小学生谈量子力学,不是浪费时间么?没做过就没资格说话,明不明白?一边歇着去!

              能搞“两弹一星”,背后的潜台词是什么你清楚吗?你知道为了实现这个目标,中国在基础工业方面做了哪些事情?

              “东风轮”算不算民用?没有“东风轮”,哪里有中国今天的船舶工业?

        • 家园 疑问:我的老天,那时候我们国家怎么和欧洲那几个老牌资本主

          疑问:我的老天,那时候我们国家怎么和欧洲那几个老牌资本主义比?

          原子弹又如何比较了。潜艇又如何比较了,卫星又如何比较了。?但我们都成功了。

          • 家园 两弹一星是偏门,并不能代表一个国家的真实工业水平

            真正能代表一个国家工业实力的,国际公认的是汽车工业和航空工业。要说造原子弹,以色列那样的小国都有。

            两弹一星最开始的时候得到过毛子的援助,所以也并不是真正意义上的白手起家,而且它们涉及的工业领域远远不如大飞机那样的项目广泛,还有一个,就是这些工程有钱学森,邓稼先这样非常优秀的领军人物。

            你说的原子弹,潜艇,卫星这些,严格说也就是核武器我们还可以说是达到了世界先进水平,核潜艇,卫星这两块和老美的差距不是一星半点,很多东西我们只能说是解决了有无的问题,再往上走,就遇到了国家整体实力的制约了,比如国内的材料,科研,科技成果的转化,体制,都让人头疼!

            而且很多东西都是别人已经搞出来的,我们可以利用各种渠道获得对我们有用的信息,实际上这些东西,没有一个是我们的原创。

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