主题：【原创】百尺竿头，更进一步 -- 晨枫

那总参和大军区和空军总部对空军部队的领导和指挥，万一对作战指挥有分歧怎么办？这个问题也可能已经包括了装备问题，是怎么解决的？

可他们又都是有权指挥相关空军部队的。很久以来我都一直有这个问题，正好问问。多谢。

在杂志上刊登过，叫《枭龙的前世》

在项目伊始（巴方考察歼七m时跟成飞厂说想弄个大改，找我们合作），当时屠总去北京航空工业部汇报大概想法时，与会的人员“由驻厂海军总代表李白禹与上级机关联系，我以成都飞机发展中心副主任身份带队去北京，向海军装备技术部领导汇报歼－７Ｍ和改两侧进气的歼－７ＣＰ方案。。。。听取汇报的除海装张逸民副部长、蒋都庭处长外，还有海航副参谋长，海航司令部作战处、训练处、军务处、科技处、海航工程部技教处、海航后勤部战勤处、军械处、航材处的同志和海９师李副师长等。他们一致认为飞机配备一定要高低搭配，歼－７改装引进的平显等电子设备，大方向是改对了，但对歼－７Ｍ只装测距雷达不大满意。故对改两侧进气、装上多功能雷达、换发动机使＂腿＂长一些，很感兴趣，甚至认为势在必行。此外，还提出能带空对舰导弹，能空中加油和在此基础上发展舰载机的问题，为以后做舰载机方案出了题目。这次汇报会空军装备部也派人来参加了，会议的气氛大大促进了我们搞歼－７ＣＰ的信心。”

一个意向的合作项目，一个厂方争取支持的报告，你可以看看多少人加入。

在书中谈到巴方过来谈判的部分时，“萨里姆上校这次来，可说是丰收而归。第一，他通过我方认真坦率的介绍和观看实物，再加以讨论，他第一次弄懂了许多过去没有接触过的设计技术问题。第二，他带回我们对他所提各种问题的满意回答及有关的书面数据。第三，他受到我们提高规格的接待。”

这段看出巴方有不切实际的要求，也不是啥都能明白，但我们先前的工作给他很好的印象

在往后是大量的和美方的技术交流内容，发动机安装，气动方案，主导权的争夺，巴方在打酱油，他们的技术人员空军人员没出现在这些技术合作中。当然我们和美国公司都要让巴方这个老板满意，人是出钱。

再后来算钱算来算去不够用，“得知巴政府正式决定不要＂佩刀＂Ⅱ，但不公开发表，以利格鲁门可继续做工作。从格鲁门那里，巴方已经知道中美双方拟继续合作进行超－７项目，巴方虽然决定＂佩刀＂Ⅱ项目终止了，但仍对中方表示希望继续得到超－７的进展情况。之后，巴国务秘书穆斯塔法将此决定正式函告孙总裁。 不久，巴空参谋长与国防生产国务秘书均换人，哈吉穆尔开空军上将任空军参谋长，陆军中将麦索德任国防生产国务秘书。格鲁门公司董事长７月底也要换，由现公司总裁奥勃让接任董事长，格鲁门公司财政紧张，奥勃让上台，政策会变吗？巴方和格鲁门这些角色的变化，给超－７带来更多的捉摸不定。”

上面这段意思是说买主都没了。。。中方准备和美方合作，做飞机卖别人。

再往后，天安门了，美国也不干了。

再向后，成飞觉得这个东西还是符合市场潮流的，到处找发动机，英国，俄国，找俄国是航空工业部长牵的头。这已经是1990年了，林部长提了意向用户没有很难搞，于是成飞请中航技做巴方工作，在那边多勾兑下。

再往后，俄国发动机方面搞好了，勾兑巴基斯坦也有成果“，实际上他们仍在关注我们的超－７项目，只是不打算正式合作（出钱）罢了。目前的有利条件是，１９８７年合作搞＂佩刀＂Ⅱ项目时相当热心的巴空副参谋长法鲁克少将，现已升任上将参谋长，他当家了。”

最后屠总说“至此，超－７飞机在巴方愿意合作的背景下，中方单独往前推进，并按米高扬设计局咨询意见，改进气动布局等，直至１９９８年正式签订中巴合作超－７研制的合同。”

所以我说，这个项目“一直来巴基斯坦的人都参加了FC-1各项技术的指导原则”是不符合实际的。

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有兴趣的同志可以看《枭龙前世》原文。