主题：【原创】我对沪宁高铁争议的看法及改进建议 -- 忘情

两趟车由普通空调车调整为新型空调车后票价从打九折恢复到全价。能叫涨价吗？

-- 您是不是个性急的人吧？您看到了这个开头，然后呢？选择性失明？别自闭了，想想您的那一对儿绿豆大眼，偶就不和您计较啦。偶现在善意地提醒您，就在您有意无意选择性失明地挑出第一段的后面，马上就写着

[如果说票价上涨，速度也跟着提高，我想，旅客们也没有什么意见。但是，我没看到列车运行时间的一点缩短。]

在这则新闻的最后，还写着:

[沈阳北到上海的K190次的运行速度也是慢的不可理解，既然速度那么慢，干嘛还在车次的数字前面加K,还执行特快的票价？]

--蠢东西，难道口头不说涨价就不是涨价吗？就像偶从来不说您又该吃药了一样，您难道就不暗地里天天吃药了吗？

--您这种蠢东西，见一次打您一次脸。您要么继续顶着个泔水桶做鸵鸟，要么被叫回火星继续NC，不定项选择，您看着办。

--偶很想知道您那个铁路，或者说客运17年不涨价的结论呢？

有关于学生票的事情

--学生票优惠是国家政策，也是各国的惯例，在您的口中，就变成了[平时占便宜占惯了，吃甜了嘴了。]，对待学生这种无收入群体，店大欺客到了这种地步，企图压榨出他们荷包里的最后一仙钞票，无耻啊无耻，今天终于认识到了没有最无耻，只有更无耻。这付铁老大的丑恶嘴脸，见一次打一次。真的想知道您会对您的孩子收全票价格吗？哦，对了，偶忘了您孩子是属于铁路家属，是有优惠的。

这点你说的对，我现在就出远门呢，跟北京6个小时的时差。我是被飞机了。不是大型客机，还真没辙。有铁路，15天，车钱倒是比机票便宜，可光 是这十五天的饭钱也不老少。其实不光是民航，中国国内的所有的基层职工，那些踏踏实实工作的员工都是积阴德了。今天的中国不就是他们这些人一天天建设的吗。

在印度、在非洲、在那些不发达的国家里，他们没有高铁没有动车，没有机场。你别说普通老百姓，就是有钱人都坐不上。当然我也反对暴利，但是你看忘情的帖子本身已经说得很清楚了。任何价格的背后都有成本在支撑。现在的情况是而成本的提升导致价格的提升。所以动车车票的价格就不可能达到人们心里的价格。

骂人、骂街、骂政府、骂国家都不能解决问题。我和我的朋友在一起都是讨论如何挣钱，如何省钱。（比如哪里有兼职，哪里有外快，哪里可以买打折东西）。当然只要是涨价无论是什么原因都会被骂的，这跟涨不涨有关，跟为什么涨没关系。

说道你的两个问题，第二个我不太了解，但是第一个值得商榷。

向现在的上海市内还有没有地方建大型火车站，火车进入市内还可不可行。比如你想去外滩，当然你是希望新的火车站就建在外滩，可行吗。如果你想去外滩最好不要坐火车，直接从家里开车过去，（家里没有车的话，就租一辆）我去过上海，外滩不通火车。动车设置在虹桥机场对你想去世博会的当然是不方便，但世博会就这几个月。像我这里许多家在苏杭的就方便的多了。下了飞机就可以直接坐车回家了，所以各有利弊。

PS：尺有所短寸有所长，别说航空和铁路这种地面交通和空中交通之间存在不可替代。汽车，火车和飞机都出现了很长时间，谁也没有替代谁。而且各自都取得了长足的发展。在这期间，内燃机车取代了蒸汽机车，喷气式飞机取代了螺旋桨飞机，大型客机取代小型客机。社会在进步时代在发展。

还不都是原来的票价过低害的，铁道部只好想着法儿的升级车型再加上明里暗里出的这些阴招来多少搂点钱。既然当年宣称“提速不提价”，实实在在地让铁路部门被上上下下地很夸了一气，也就别怪这几年的少提速多提价被老百姓骂了。