主题：关于债务，近期的两件事 -- 闻过则喜
家园 可能就应用于钛合金类特殊材料，可能还能扩展到特种陶瓷 对于一般钢铁和塑料件成本还是高了点。
而且强度还是不行，要不然作的还是辅助件，不是关键节点的结构受力件
家园 俺的一点体会 俺十年前就曾给3D打印开发过消耗品，俺们也有台试验机一直摆在那里，所以忍不住说两句。
3D打印的优势在于能有效地缩短工期，可以实现从设计图到实品的一步成型，由于不需制作模具，制作周期从数周减为数天。它适合那些结构复杂，批量小，三维里有一维较小的东西。比如一款新发动机的定型前通常会有多次设计调整，像用3D打印来制作一二十台样机来进行各项评估实验，比传统的开模，则既快又便宜。对于飞机的小批量特殊零部件，这也是比较合算的生产方式。
这一类3D打印一般是先打印出一个铸造模具，然后再用传统方法浇铸，最后还要利用热处理以取得合适的晶相以保证强度。由于prototyping casting的客户常常是不计较成本而往往要货很急，所以做这个3D打印还是利润很高的。
激光打印直接制造金属件则更另类些，这原理上有些像焊接，不过就是让一个个焊点连起来长成一个成品。由于熔融金属需要的热量要比熔化塑料高得多，这个工艺的速度会更慢些。它对于前面的3D打印铸造成型又是一个补充，主要的应用是薄壁件，可以是很长很宽，但很薄，这样子浇铸比较难做，锻压则需要模具，不做个几万件成本下不来。而且钛合金锻压件对铸造件没多少强度优势，所以这个技术主要也就是在薄壁钛合金件上有市场。
这类3D打印，主要是大幅度缩短了供货周期，所以在那些时间就是金钱的场合，它还是有用武之地的。但工业化的大批量生产，那还是传统工艺的天下。
类似的就像空运可以占有一部分货运市场，但绝对当不了货运的老大。
- 复 俺的一点体会
家园 这技术还是不可小看 这技术我关注好几年了。看楼上和楼下一堆争吵，觉得都太早下结论了。
1、目前两个主要应用场合：实验室、快速特殊性问题解决。
2、但是，根据对生产线的了解，实际上这个所谓3d打印，目前只应用了一般生产线上简单的一种技术：堆叠。
而人类的任何成型产品，各种工艺技术都是不断堆加上去的，最终才成为一成型生产线的。所以，说不定哪天3d打印就可以增加锻压等各种工序呢。
3、之所以不可忽视，是因为很可能在研发3d打印的时候，对目前生产线的掌握程度会加深，从而可能蕴藏革新空间
4、对堆叠技术的深入研究，也可能会开发出堆叠技术更多的应用领域。
怎么说呢，如果从基础研究角度而言，是很重要的一项技术，如果从应用性研究角度而言，很可能是个忽悠……
家园 楼下给出了来源 北航2011年的时候做出 航大型整体钛合金构件激光成型，用于c919的机头。
根据网上的论文，北航解决了我前面提出的钛合金激光成型中的“内部缺陷和热应力”的问题，并已经用于C919。倘若此事为真，那么国内在这个方向上确实走到了世界的前沿。在此我收回我上文中对葡萄的质疑，但前文的结论不变。
本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)家园 视频: [3D打印机一样制造钛合金件]中国钛合金大型构件 http://v.youku.com/v_show/id_XNDMyMDYxNjEy.html
我想这个视频应该不是葡萄特地做出来蒙大家的，所以，我倾向于这个视频可以佐证葡萄说的关于在飞机应用的话题。
家园 大神说技术储备快20年了，打个实用的电脑键盘让大家看看 所谓3D打印机，照水果大神说法是1994年甚至更早的技术储备，打个实用的30块钱的电脑键盘我看看
家园 打印键盘塑料壳子一点没问题 键盘肚子里的所有东西，还得另外装配的。
至于说打印出一辆跑车来，还不如说是上帝直接搬出来的。
家园 里面东西不打，那还是万能的3D高科技打印机吗？
家园 你看过我写的文章了么？你反对葡萄的帖子错误太多 简直没法读。
我们讨论问题就讨论问题，没必要对人批判。每个人都有搞错的时候，更重要的是不要用错误的论据去反驳对方，即便对方也是错误的。
比如说3D printing， 实际应用相当的多，这已经验证的事实。
家园 不看怎么回复呢？觉得我的错误太多欢迎具体指出来 不看怎么回复呢？觉得我的错误太多欢迎具体指出来
除了精度和成本，还有强度
不管怎么改进，除了极个别微小的个件和极少数特殊产品，我也不相信成本能比传统方法低
柔性生产限制很多，也就是工装性质，跟所谓3D打印何干
对人的批判，彼此彼此
攻击我的是团队
无关紧要