五千年(敝帚自珍)

主题:上海电气燃机服务初露锋芒,西门子以后日子要难过了 -- 镭射

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                    • 家园 一毛钱关系没有
                    • 家园 核心技术是一样的

                      燃烧室,高温叶片,这些是航发和燃机的通用技术。其实燃机的燃气发生器部分就是一台涡喷,现在TG海军驱逐舰的标配动力装置QC-280燃气轮机(乌克兰UGT-25000的国产改进型)就是由西安航空发动机公司负责制造燃气发生器。所以航发可以改成燃机,无非就是在航发的屁股后面加一个动力涡轮就是了。既然如此,用燃机的技术造航发,也自然就不是不可想象的事情。其实GE一直在这么做,两边互相促进。三菱和西门子不这么做,更多的是因为德国和日本受到了美国的限制,而不是技术原因。

                  • 家园 上海电气进入航发领域?--只能呵呵呵呵了

                    反正上海电气的股票我绝不碰。

                    而且甚至安沙尔多自己也不能生产/加工高温叶片。

      • 家园 说你不是行家

        简直没有人相信!

        补充一下,安萨尔多有个制造厂在荷兰,14年的时候,安萨尔多有个销售经理跟我抱怨说,上海电气并不重视,只是派了个副总去那里看了半天,现在看来,是他们看不上。

        国内还有另一则消息:外链出处 这个或许也对技术引进有所帮助,顺便吹一下,照片里的某个老外,跟我很熟。。。。

        接着吹牛,安萨尔多在阿布扎比有个检修厂,我也去参观过,实在没觉得有啥高科技的,里面的燃机叶片随便让人摸。。。。

        还有,黎明的R0110燃机我也在沈阳见过。。。。至少14年的时候,问题还是不少的。。。。

        嘻嘻,这圈子很小,估计你我有共同认识的朋友。。。。

        通宝推:李根,未知如之何,桥上,北纬42度,秦波仁者,
        • 家园 我有个表妹在上海电气集团

          十几年前刚毕业时好像也是在闵行的燃气轮机厂,期间老被派去德国和西门子参加谈判什么的,挺受赏识,但现在在集团内走从政的路了,搞不好你们认识。。。

          • 家园 能不能帮忙问问令表妹,打听一下上海电气和安萨尔多的进展?
          • 家园 嘻嘻,这个就真不认识了

            我真是门外汉,不过是机缘巧合,认识一些电厂的朋友,略知一二而已。。。。。

            不过,动力行业里,女性比例真的很低,令表妹想必是表现优异,才有出头机会,呵呵。

        • 家园 俺就是个玩票的

          这行有几个朋友,主业是化学哈。。。

        • 家园 老兄能不能介绍一下R0110在深圳试运行的情况?

          还有那个中电联合重型燃气轮机技术有限公司,老兄了解吗?

          • 家园 我14年中就离开了

            深圳的试运行,我没直接接触过,我只知道14年早期的时候,在深圳试运行的状况不咋的,据说是跑冒滴漏挺严重的,但这个应该属于正常现象,已经两年过去了,估计现在有所改善吧。

            中电联合重型燃气轮机技术有限公司这个我就完全不了解了。。。。。

      • 家园 这事我估计背后有国家力量在支持

        上海电气收购安萨尔多40%股权签字仪式2014年5月8日在意大利热那亚安萨尔多总部举行,意大利总理伦齐亲自出席:外链出处

        5月收购签字,还没等股权交割(股权交割要到12月4日外链出处),上海电气就牵头联合东方电气和哈尔滨电气,再加上中电投,组建了中电联合重型燃气轮机技术有限公司:

        中国电力报 中电新闻网记者 赵冉 报道9月28日上午,中电联合重型燃气轮机技术有限公司(以下简称“中电联合重燃公司”)在上海举行了揭牌仪式。中电联合重燃公司由中国电力投资集团公司、哈尔滨电气集团公司、中国东方电气集团有限公司、上海电气(集团)总公司共同组建,中国电力投资集团公司总经理陆启洲担任公司董事长。

        ……

        据悉,中电联合重型燃气轮机技术有限公司按“风险共担、成果共享”的原则,按照“设计是灵魂、材料是基础、工艺是保障、测试是关键”的工作思路,主要从事燃气轮机设计、研发、试验验证考核;燃气轮机相关技术开发、技术转让、技术咨询和技术服务;燃气轮机试验电站建设管理、运行维护;攻克关键瓶颈技术,形成自主知识产权的燃气轮机核心技术。公司将以市场为导向,充分发挥政府支持,企业、科研院校广泛合作的积极性、主动性构建多方协作的市场化大平台。

        外链出处

        这个中电联合重型燃气轮机技术有限公司应该就是东方电气和哈尔滨电气通过上海电气分享安萨尔多重型燃机技术的平台。以前国内重型燃机制造业的格局是:上海电气和西门子合作,东方电气和三菱合作,哈尔滨电气和GE合作,各自都不掌握核心技术。估计以后安萨尔多会替代西门子、三菱和GE之于这三家的位置。如果真是这样的话,对于安萨尔多来说,这等于是有了一个极为强壮的“身体”;对于上海电气、东方电气和哈尔滨电气来说,则是拿到了急需的核心技术,更重要的是有了一个共用的品牌,这对于中国燃机制造业抱团与国际三大巨头竞争极为有利。

        这个事情进展得如此迅速和顺利,特别是这次欧盟又要求阿尔斯通将F级的GT26和正在研制中的H级GT36燃机交给安萨尔多,如果说背后没有中国政府的力量在起作用,我是不信的。

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