主题：投票【讨论】从风险与收益比谈谈登月的真假：假如你是肯尼迪总统 -- 菜根谭

苏联著名飞机设计师伊留申的儿子，是苏霍伊设计局的功勋试飞员，首飞机型有su-11，su-15，su-17，su-24，su-25，以及大名鼎鼎的su-27。他去了苏霍伊是因为老伊留申反对他从事这个高风险职业，他只好偷摸的去找的他爹的同事，米高扬雅克这些人都是从小看着他长大的，不敢要他，只有为人不太圆滑的苏霍伊收留了他。

这个小伊留申在1950年代，已经试飞了一票苏霍伊的飞机，还打破了飞机飞行高度的世界纪录，可谓是艺高人胆大，而苏霍伊的飞机一直是毛子重点保密对象，90年代之前的简氏飞机年鉴，提起苏霍伊第一句话一直是“苏霍伊少为人知”，就算中国跟毛子关系最好的时候，也只接触过米格机。

奇怪的事情是，小伊留申在1961年竟然失踪了几个月，再次出现时说是去杭州疗养去了。当时中苏关系已经濒临破裂，毛子专家已经撤离，绝密战机的试飞员，顶级设计师的亲儿子，突然莫名其妙的跑去中国疗养好几个月，这事儿透着诡异。。。

所以有谣传说，他才是第一个宇航员，结果降落时出了大问题，落到了中国，至于为啥在中国呆了几个月，有说是因为重伤，还有说是被扣留。总而言之，因为这次失败，苏联没公开，修改设计后加加林才成了第一人。

更神奇的是，苏联解体后有电视台要为此事采访他，他已经同意了采访，结果采访前又突然取消了采访，最后把这件事情带到棺材里去了。

但貌似中方后来似乎也没有为毛子保密的必要。。。

准确表述是12个登月成功的宇航员多数不愿意接受采访。大多数回来后性情大变。

另外，据说所有登月宇航员均拒绝手按《圣经》发誓自己登上过月球。

我从工程实践的角度认为，登月作为一个庞大的系统工程，里面包含若干个子系统，无人的相对来讲可以有卫星做参考，不用考虑返回，有人登月且返回，难度增加了很多倍，子系统也要多很多，从人类发射卫星成功到人类成功登月间隔仅12年，且连续成功7次成功6次，违反人类科学发展常识，实现难度极大，基本不可能。