主题：【原创】试车记（完） -- 晨枫

Porsche不是自己试驾的，是坐同事的。这家伙快40了，不是“野”到山里去爬山（都是徒手爬峭壁，或者冰镐爬冰峰，这个要佩服一把），就是成天泡MM，但就是眼高手低，既要有Britney Spears的身材，又要有Maria Sharapova的敏捷，还要有Ivana Tromp的钱财，哪有那么好的事等着他？这家伙有一辆Porsche 911 Carrera 2，还嫌马力不够，想换911 Turbo。那天跟他说好了，坐他的车兜风，过一把Porsche的瘾。为什么不能要求我来开呢？这家伙汽车比女朋友看得还要重，能坐坐就不错了。长话短说，Porsche Boxter那是人见人爱，但911就不是了，至少我不觉得那有多好看，大约不是情人，看不见那个西施吧。做工、用料没说的，绝对顶级水平，但坐进去最大的新奇是声音：雄浑的发动机声音从脑后传来。也难怪，后置发动机嘛。不过，开过那么多汽车，发动机声音从后面传过来，还真不习惯。开动起来，加速异常迅猛。乡间小路速度开到200kph以上后，就感觉平常觉得还算宽敞的路越来越窄，急转弯向过山车一样，心惊胆战的，而他还是谈笑风生，正来劲呢。这大概是开车人和坐车人的差别，开车人自己手里对失去控制有多远心里有数，坐车人就心中无数，所以感到非常紧张，头都有点晕起来了，坐快车头晕，这还是头一遭。第一次觉得汽车马力太大不好，总的感觉，以后再也不要马力如此巨大的汽车了（本来也没有这个缘，但是说“不要”好听一点，是吧？），那么大的马力，平常根本没法用，只能摆在纸面上炫耀，偶尔想爽一把，弄得胆战心惊的，意义不大。不过这小子还不过瘾，现在在琢磨Ferrari呢。让他折腾吧，到时候我搭车就是。

除了Lincoln LS，Cadillac和Lincoln都是出差的时候租的车，没有去车行特意试驾过。Cadillac是几年前的Deville，前驱，Northstar V8发动机，马力和扭力十分强劲，但底盘很糟糕，根本不能容纳如此大的马力，猛一加油门，车头像昂首怒立的眼镜蛇一样抬起来，路面都要看不见了；猛一刹车，地平线就不见了，只看见眼前的一亩三分地。Lincoln Town Car也好不了多少，转弯要算好提前量，因为从转动方向盘到车头实际开始转向，有一个明显的“弹性”滞后，好像方向盘和前轮是通过橡皮筋连接的一样。这种汽车只有在宽阔、平直的高速公路上懒洋洋地巡航，这时候才能体会到大车的舒服。Lincoln LS是福特用Jaguar S-Type翻版出来的产物，对福特来说，这已经相当欧化了，但和真家伙相比，还是差一截，动力和操控中规中矩，乏善可陈。有点意思的福特还开过上一代的野马敞篷车，那是飞机到晚了，Avis那里本来预定的中档车没有了，给免费升级。这是第一次开敞篷车，感觉很奇特，很兴奋。放下开蓬，好像整个世界都伸手可及，而不是像普通硬顶轿车和世界隔离的感觉。敞篷车其实不能开得太快，不然风大得不能忍受，需要把旁边的窗摇起来，最好脑袋后面再多一块挡风板，不是挡从后面吹过来的风，而是“截住”前面吹过来的风，在头部附近形成较高的静压，减小风感。平时习惯于在车里随便丢东西，开敞篷车就必须改掉这个坏习惯。一开起来，东西全吹掉；停车离开时，东西也要收好，否则容易不翼而飞。敞篷车最大的好处是拍照，没有遮挡，巨爽。在高速公路上，要支起篷来开车，否则风大得不堪忍受。但软篷的隔音毕竟比不上硬顶，风声呼喇喇的。敞篷车没有了硬顶，整车刚度大受损失，开过坑坑洼洼时，嘎吱乱响，或许高档一点的要好些？我开的野马是V6的，肉得很。低速时气势汹汹，好像很有劲的样子，到高速公路上，85mph就气喘吁吁了，操控发飘得厉害，这算哪门子的跑车？不过敞篷车的感觉也不是任何别的车能取代的，在海边的林荫大道上，把篷子放下来，开上音乐，东张西望，慢慢巡航，很惬意的。在炎热的地方，要是容许的话，停车的时候把篷子打开，也不至于一进去就像蒸笼一样，热得受不了。