主题：【原创】玩命，广州摩的记事 -- 萨苏
家园 【原创】玩命，广州摩的记事 
外链图片需谨慎，可能会被源头改兄弟，别狂，人家广州的大哥能开着您这个速度给萨讲龙虎斗的做法呢。。。
从新闻中看到，广州已经禁止摩托车上路，而电动自行车也在即将取缔之列。
对这个做法，萨深表支持，摩托车和高速行驶的电动自行车，因为目标小，防护性差，对使用者来说，安全上很成问题，而它过分的灵活性，对行人也是一种严重威胁。人口稠密的亚洲城市，大容量公共交通工具作为解决出行问题的最好手段，已经被不少地方的实践所证实。
然而，在广州这个地方，禁摩还是让我觉得挺遗憾的。九五年左右，因为公司业务在广州住过一段时间，对那儿的摩的竟然有了些感情。禁摩，开玩笑说甚至可算是禁掉了广州的一道风景线。
到广州我一般住东方酒店，虽然地方老点，但是那个大花园很让人喜欢。只是住在这里，去海珠广场或者北京路买东西就很不方便了，要穿过半个广州市区。这时候交通的首选，就是摩的。
所谓摩的，就是用摩托车载客赚钱的“两轮TAXI”，当年广州城里几乎随处可见，车都是漂亮的三菱嘉陵，擦得锃亮。当然这个运营从来没有被批准过，所以他们统统是非法经营。
“摩的”的兴盛和广州的路况大有关系。广州这个地方交通非常有特色，它虽然是广东的首府，经济起飞最早的地方，但城市建设十分差劲，道路狭窄，曲曲弯弯，感觉还是国民党余汉谋司令时代的格局，路面卫生也差强人意。据广州的朋友说，这是因为广州“藏富在民”的原因，政府的钱不多，没有力量彻底改善城市建设。
这倒也不是坏事，比面子工程好多了，给老百姓更多的实惠。
然而反映在交通上实在是让人难以忍受。如果坐出租车，你最好有上车睡觉的能耐，而且不能睡得太短，否则醒来看见前前后后的车龙，心理上会很受打击。
摩的就不一样了。广州不乏摩托高手，特别是开黑车载人的，在汽车丛中如同穿花蝴蝶，蜻蜓点水，动作眼花缭乱仿佛在演杂技。很多摩的司机以堵车之中高速横穿广州城不踩一次刹车为荣，从这个角度，今天的二环十三郎只能算小巫见大巫，毕竟二环十三郎从事的是一项极限运动人家是为了生活天天如此。因此，我每次乘摩的，只要提出一个时间何时到达，从来没有迟到的例子，摩的当之无愧是当地最快的交通工具。坐这个我个人还没出过事。老广中会赚钱的多，亡命徒不多，敢开摩的的主儿，大概也都是深知“没有金刚钻，莫揽瓷器活”道理的聪明人。
当然，要坐这玩意儿，您也得有一定的心理素质，时时与公共汽车的保险杠一擦而过，或者紧贴着一人高绞肉机一样的大卡车车轮高速奔驰，那是家常便饭。没牙一咬心一横眼一闭把一百多斤交待了的勇气，您最好不要体验。
萨那时候坐得不亦乐乎，大概也跟光棍一条，无牵无挂有关吧。
摩托车安全性上的确让人难放心，这可能算是世界共识。广州的摩的司机很负责任，上车的时候要反复确认你搂住了司机的腰,好几次都耐心地提醒粗枝大叶的老萨戴好头盔。好人阿。
顺便说一句干这一行的不乏MM，身材普遍不错。后来知道健美运动员不少也经常骑摩托，据说是这项运动对培养柔韧性和塑造身材很有好处的原因。
摩的收费也颇为合理。记得当时横穿广州，只要五块钱。不过服务范围不限市区，你要去中山番禺也可以，价钱贵一些但可以商量。
服务态度也很不错的，当年我想去黄埔军校旧址，广州人大多不知道，出租司机怕没有回程客也不肯去，最后还是一个摩的MM带了去，天河过去，赛车的速度，一直送到摆渡码头，确认今天有票卖（怕我买不到票还要回广州而没有车）才挥手告别，敬业得很。
想想看到的广东走私帮老大的故事，忍俊不禁，广东人似乎有个特色，只要是自己从事的工作，无论合法不合法，都一样的敬业。这让我想起了塞尔维亚人，这个民族盛产悍卒，据说一次当地两强打仗，塞尔维亚人内部意见不一，各支持一方，激战之后一方的城堡被破，巷战中攻进城的塞尔维亚人朝对面大喊：“投降吧兄弟，在塞尔维亚人手里投降不丢人。”谁知道回答的是更猛烈的枪炮，对面也喊：“混蛋，你见过投降的塞尔维亚人么？”
所谓盗亦有盗，大概说的就是这类人吧。
如今广州禁摩托了，摩的师傅们会去干什么呢？
最好不要去改行玩MotoGP吧。
那非砸了罗西或者比亚基一班兄弟的饭碗不可。
[完]
另：听广州的朋友说，近年广州摩的骑士本地人不多了，职业道德有所下降，敬业精神依旧。论闹市中飞车的本领，以我所见，广州的摩的，纵横车海，是为霸天虎；重庆的奥拓，山路如飞，可谓云里钻，武汉的中巴，寸土必争，是敢死战车，大概堪称中国公共交通的“玩命三杰”了。
家园 兄弟有过二年开摩托的经历 先是幸福125,这车真不怎么样,后来换了重庆装的铃木250,这车真不错,现在很想买一好摩托,出国看到路上的好车往往口水直流,可惜我生活的城市限制这个.但愿哪天解禁
家园 怀念摩的 当年自己办签证的时候四处跑，多亏家门口的摩托佬。大多是清远的弟兄，一来二去，我们都知道对方姓甚名谁，因为怕查车。摩的的好处就是不怕堵车，所以我上学的时候回家，待够钟点，捱到3点半才出门，却总误不了4点钟的点名。Taxi和公交？那是等死！上得车来，饮杯茶吖个包再睡一觉，睁眼还在广州大道。
还有一点，摩的大佬的确是比的士敬业。很多时候，摩的都靠吃人情饭的，熟客人手一张名片，多多关照。因为不是按里程计费，故而没有兜路的现象。的士司机，现在，本地人基本没有了，外地，外省居多。有的甚至让我带路。这也罢了，还有从赤岗到东站兜圈兜到￥50（我太累，睡着了，也懒得同他争）。钱不够。可他看到我下车问门岗借钱，又主动降到￥25，混蛋！
家园 也是关于摩的的故事，^O^ 02年，也是在广州，几乎每晚都外出夜归，深夜不堵车，打摩的主要就是为省两块钱。亲人叮嘱，千万别坐摩的，交通安全是一个考虑，歹徒司机抢劫乘客也时有听闻。我听过也就当耳旁风。直到有一回。。。
也是东方宾馆外面的十字路口，凌晨2，3点，我向对面等客的摩的招手，他过来，我问，xx去吗。这是例行台词。摩的司机打量我两秒钟，一声不吭，掉头就走。我被拒载。百思不得其解。唯一合理的解释是，他把我当歹徒了。时逢盛夏，我的穿着和形象也确实不是很符合安全条例。哎，样衰还出来吓人。我当时挺内疚。挣生活不容易。许多摩的司机白天有其它工作，晚上出来挣外快。所以还不是很熟练。有一晚，摩的司机开价3块钱。我对他说，一样的路程，昨晚我付了5块，你也收5块吧。
04年回去，听说摩托车风景即将成为历史。花谢萨大好文。愿今夜的广州宁静祥和。
家园 我那段时间也经常去广州出差 那时满街的摩托车让人印象深刻。没过多久就好像听说广州禁止摩托上牌照了。在两广骑摩托车的很多，大概因为天气不冷，一年四季都可骑。
仰慕萨苏很久了。刚学会献花，第一朵就献给他了。
家园 我现在还老做摩的呢 其实摩的真的很方便，主要是能弥补公共交通工具和的士中间的需求，适合普通老百姓的消费能力。这几年涨价了，但也只是的士的一半左右。（当然不懂讲价被宰的不算）
我主要坐就停在我家楼下的老师傅的车，车况好，开车虽快但稳。而且车也是正规广州牌，不会有什么问题。老城区里多数是这种摩的。
这些老师傅大多数是下岗工人，没什么手艺，只好开摩托车维生。今天我才跟他聊起07年禁摩，他们都相当的感慨，前路渺茫啊~
那种满街跑，或者停在近郊车站里的“鬣狗型摩的”
基本上都是外地人开的。这种摩的车脏人脏而且多数是外地车牌（广州市区内是不能开的），开起来快得不要命，除了喇叭不响到处都响。出事故的绝大多数是这类，飞车抢夺的也跟他们渊源极深。可以说是他们搞坏了摩的光辉形象
。家园 这也禁那也禁，广州快成紫禁城了！
家园 还有些细节 比如摩托佬会跟你交换姓名, 因为被警察拦下一定要问的, 如果互相不认识就是非法载客, 摩托佬就惨了.
广州的交通处罚里有一条叫"穿插", 指的就是摩托车在汽车缝隙间穿行. 所以路面有警察的时候摩托车只能老老实实跟在汽车屁股后面吃黑烟, 一旦出了警察的视野, 大家就撒丫子钻了.
同学我在广州也开摩托多年, 当然不是搭客仔. 摩托太多, 交通太乱, 以至于广州被称作中国最大的镇, 而没有一座大城市的气象. 后来开了车, 才知道以前开着摩托来回乱穿是多么的危险: 就是把命交到别人脚下. 开汽车的看见你了, 踩住了刹车, 你就过去了, 还得意洋洋自己技术不错; 他要是没注意到你, 或者没踩住刹车, 你就躺那里了. 所以广州禁摩托, 禁电动车我是绝对支持的, 没有在广州生活过开过车的人不会认识到那种危险.
服务行业广州一向是做的很好的. 但据说现在出租车司机很多都是外地人了, 路都不认识, 服务的素质我就不知道了.
家园 您老命大，我当初在广州，亲眼看到摩的上2个人，被出租车 撞出去5米多，不过带了头盔，人爬起来，拍拍屁股好像没事。
从那之后，2个轮子的我只骑自行车，到现在也没搞清楚摩托车怎么骑。
家园 唉，我两辆摩托车买了两三年了，还不敢上大马路呢。
家园 记得6，7年前回广州住，虽然坐公共汽车的机会不多，但每次 坐完下车时，都觉心惊。因为汽车还没到站，二，三十辆摩托车就从两边疯拥而上，车门一打开，摩托车就堵在车门前，司机们也同时亮开嗓门招客。我们下车都得小心，避免正眼看那些摩托车司机，怕跟他们有眼神接触，令他们以为有生意接了。所以我们一路低头走路，就象被一群革命者揪斗的坏分子那样，闪闪缩缩，慌不择路的快步溜掉。真麻烦。
家园 看了这句，想不冒险都难！ 顺便说一句干这一行的不乏MM，身材普遍不错。家园 对摩的的鼓励 恭喜：意外获得【西西河通宝】一枚鲜花已经成功送出
家园 广州是我家 quote
"广州这个地方交通非常有特色，它虽然是广东的首府，经济起飞最早的地方，但城市建设堪称差劲，道路狭窄，曲曲弯弯，感觉还是国民党余汉谋司令时代的格局，路面卫生也差强人意。" end quote
你不说，我还真忘了广州的市容。在美国，从飞机往下看，那个城市晚上不是一片灯光灿烂，白天车流不断？
记得上一次回广州是白云机场最后一年的时候，从飞机往下看，那是除了广元路以外一片漆黑。邻座的老外问我那是不是跑道，城市离机场有多远，那个郁闷。
到了新机场开通了，从飞机往下看，除了花县的菜地还是菜地。邻座的韩国一个钢铁公司的经理问我广州是不是一个新兴的“小”城，他们是不是广交会的“第一批”展商，再次郁闷。
虽然脏乱差依旧，好在，美食也依旧。清平鸡没了没关系，还有双皮奶，银记肠粉， and many more.....