五千年(敝帚自珍)

主题:春运,酒店和房租 -- 斩鞍

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            • 家园 煤是肯定有人买的

              日本人投资的大秦铁路,专干这个

              煤运到日本,用水泥箱密封,沉入东京湾,都干了几十年了。

              还有焦炭,欧盟可是强烈反对中国限制焦炭出口。

            • 家园 我认为反例不成立

              公平的定义是选择和财富无关(没有相关性)。不管有钱没钱,只要有时间意愿排队,就可以买到票。至少在大多数来说,这是一种心理上的公平。

              • 家园 我支持这句

                不管有钱没钱,只要有时间意愿排队,就可以买到票

                所以,铁路就该推行自动售票机,插入二代身份证和银行卡,两卡信息合上了就卖票。

                • 家园 接上

                  乘车时间重叠的就不卖

                  防止倒票,

                  估计数据库有点吓人。

    • 家园 还是酒店和铁路

      平时一节客车厢几个人坐也没见铁路降价吸引顾客。

      市场规律在哪里?

    • 家园 我在Mountain View

      不远。呵呵。

      不知道还有多少河友在附近?

      • 家园 铁老大是博克立的大狗熊!

        作为USC的白马王子,UC的都是大狗熊,没有个人恩怨哈!

        老大不要打俺板子!

        • 家园 好奇

          我也听了很多次了,CAL和USC的恩怨到底是哪里出来的?FOOTBALL么?

          • 好奇
            家园 是的! USC 的死对头UCLA和CAL不是有千丝万驴的关系吗!

            CAL本身也和USC 过不去啊! 找了俺们很多麻烦的.

      • 家园 湾区人肯定多

        铁老大好像还在湾区呢。

        回你下面的帖子:

        有钱的人得不到服务,没钱的人得到服务,是不是基于财富上的反向歧视?我说海外民工也是这个道理。

        不过我们再来看看更根本的问题:真的有钱人会去挤春运的火车么?我肯定是算不上有钱人的,但是那情形我一定坐飞机。所以筛来筛去,都是在苦哈哈的民工里面筛啊!

    • 家园 传统的价格

      春困秋乏说:“根据传统,我们春节一定要回家团圆。”这是一个很有意思的命题:正是因为回家过年是那么大一件事,春运才成为了热门话题。可是这传统的价格到底有多高呢?我以为它是高的,可是也许没有那么高不可攀,或者说,我们春节“不一定”要回家团圆。

      我是01年出国的,到现在6年多了,之间回国一次,也不是春节。不是不想回去,也不是没有传统,可是回国成本很高:机票不便宜,假期紧张,签证不便,小孩年纪小不适合长途旅行。哪一桩拿出来都不是大事,可凑在一起,6年里我就回国过一次。我这样的情况,河狸中想必不少。“海外民工”回国过春节不易,然而谁也不会以为这是个问题,这是为甚么呢?

      也许一个解释是海外民工生活条件大致高于国内民工,那么不值得同情。不值得同情也就罢了,可这与回家团圆的权利似乎没有什么关系,我也挺想回家过年。那位说了:什么权利啊,咬咬牙就回来了,自己选择不回来的还好意思JJWW!恭喜你,答对了。这就是一个选择。

      我们谁也不愿意说春节团圆的传统只值1000块。可如果春节每张火车票涨1000块,有多少民工会选择不回家?对这个假设满心怨恨之余,来看看另一个假设,如果政府补助春节不回家过年的民工每人1000块,又有多少人会选择不回家?对于不回家过年的那些人来说,回家过年的价格是多少?

      每个人对传统的定价都不同,没有办法找出一个标准价来。这就好象我们愿意为一只苹果所付的钱各不相同一样,但是我们知道市场上一只苹果值多少钱。没有人可以决定民工们回家过年的愿望到底值多少钱,可有那么一个价格,可以让对这愿望定价低的人望而却步。在义愤填膺的拍砖之前,先不要急于替民工们定出他们的价格。我不是国内民工,不了解他们的想法,不过在OCEF做义工可以接触不少的国内义工和他们的监察报告,在OCEF的项目点上(那基本都是国家级的贫困县),父母不回家过年不算什么稀罕事,他们也许都不曾考虑过回家过年,因为可以省下那千把块钱来,用来还债盖房供孩子上学。这当然不是令人愉快的事情,但这是他们的选择。如果可以承认回家与否最终是一个选择,那么国内民工与海外民工的差别在哪里?

      最终我们会绕到这样一个观点:弱势群体是需要关心的,因为他们一无所有。如果是从这个角度出发,其实不用讨论限价的问题,按民工人头发交通补助,岂不是更加公平。

      • 家园 根本不可行,出国太久了

        如果政府补助春节不回家过年的民工每人1000块,又有多少人会选择不回家?

        怎么操作,不敢想象

        • 家园 当然不可行

          对于政府发钱的事情,除了救灾我是一向反对的。

          只是用来做个说明:如果看不惯涨价的角度,可以从补助的角度看。省下来的钱就是赚回来的钱,对于民工来说,这1000块本身是一样的。

    • 家园 纯粹是拍脑袋和拍马屁的不涨价。。。。。。

      没点根据。。。没点数据。。。本来是个很好的研究机会。。。不知道他们是否搞了研究,涨价和不涨价对客流的不同影响???

      北京的月票,由于有了IC卡的统计数据才知道了怎么改。。。铁道部如果没有搞数据,那就纯粹是拍脑袋和拍马屁的不涨价。。。。。。

    • 家园 有理!支持!

      西方在圣诞节、感恩节的机票、旅馆都是高价,如果中国铁路按照市场规律,完全没有理由不让这么做。

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