主题：春运，酒店和房租 -- 斩鞍

平时一节客车厢几个人坐也没见铁路降价吸引顾客。

市场规律在哪里？

不远。呵呵。

不知道还有多少河友在附近？

春困秋乏说：“根据传统，我们春节一定要回家团圆。”这是一个很有意思的命题：正是因为回家过年是那么大一件事，春运才成为了热门话题。可是这传统的价格到底有多高呢？我以为它是高的，可是也许没有那么高不可攀，或者说,我们春节“不一定”要回家团圆。

我是01年出国的，到现在6年多了，之间回国一次，也不是春节。不是不想回去，也不是没有传统，可是回国成本很高：机票不便宜，假期紧张，签证不便，小孩年纪小不适合长途旅行。哪一桩拿出来都不是大事，可凑在一起，6年里我就回国过一次。我这样的情况，河狸中想必不少。“海外民工”回国过春节不易，然而谁也不会以为这是个问题，这是为甚么呢？

也许一个解释是海外民工生活条件大致高于国内民工，那么不值得同情。不值得同情也就罢了，可这与回家团圆的权利似乎没有什么关系，我也挺想回家过年。那位说了：什么权利啊，咬咬牙就回来了，自己选择不回来的还好意思JJWW！恭喜你，答对了。这就是一个选择。

我们谁也不愿意说春节团圆的传统只值1000块。可如果春节每张火车票涨1000块，有多少民工会选择不回家？对这个假设满心怨恨之余，来看看另一个假设，如果政府补助春节不回家过年的民工每人1000块，又有多少人会选择不回家？对于不回家过年的那些人来说，回家过年的价格是多少？

每个人对传统的定价都不同，没有办法找出一个标准价来。这就好象我们愿意为一只苹果所付的钱各不相同一样，但是我们知道市场上一只苹果值多少钱。没有人可以决定民工们回家过年的愿望到底值多少钱，可有那么一个价格，可以让对这愿望定价低的人望而却步。在义愤填膺的拍砖之前，先不要急于替民工们定出他们的价格。我不是国内民工，不了解他们的想法，不过在OCEF做义工可以接触不少的国内义工和他们的监察报告，在OCEF的项目点上（那基本都是国家级的贫困县），父母不回家过年不算什么稀罕事，他们也许都不曾考虑过回家过年，因为可以省下那千把块钱来，用来还债盖房供孩子上学。这当然不是令人愉快的事情，但这是他们的选择。如果可以承认回家与否最终是一个选择，那么国内民工与海外民工的差别在哪里？

最终我们会绕到这样一个观点：弱势群体是需要关心的，因为他们一无所有。如果是从这个角度出发，其实不用讨论限价的问题，按民工人头发交通补助，岂不是更加公平。

没点根据。。。没点数据。。。本来是个很好的研究机会。。。不知道他们是否搞了研究，涨价和不涨价对客流的不同影响？？？

北京的月票，由于有了IC卡的统计数据才知道了怎么改。。。铁道部如果没有搞数据，那就纯粹是拍脑袋和拍马屁的不涨价。。。。。。

西方在圣诞节、感恩节的机票、旅馆都是高价，如果中国铁路按照市场规律，完全没有理由不让这么做。