主题：【原创】预测美国三大汽车公司的品牌整合(序) -- 老马丁

进来一看，原来是老马丁兄又把我的老文挖出来了。

通用的颓势只有一半能怪在工会那里，通用的领导层不思进取是另一半。那么多年了，通用在技术和风格上总是满足随大流，在事实上也总是比大流慢一拍，要不是庞大的销售和服务网络支撑着，还有一批忠实的老顾客，老就翘了。

新Malibu的质量不知道，老Malibu我是开过的，实在谈不上出色，或者说要我自己掏钱的话，看不出为什么要买Malibu而不是其他。朋友的一辆6年Malibu最后宁愿送junk yard也不愿意再留着了。

Impala也是一样，我们有很多fleet car就是Impala，开起来恍惚回到10年前，Checy Lumina也是一样的感觉：低速加速“强劲”，一过中速就没力气了；刹车很糟糕，底盘像在水床上一样晃荡。看不出来通用如何靠它来挽救江山。

Cadillac近年来是通用中唯一有点亮色的，但还说不准是不是too little，too late。

我对Pontiac到还看好。这是通用牌子中唯一有点青春气息的，在动力和操控上不和欧洲车比的话，至少不比日本车差。新的G6是这一档通用汽车中最畅销的（？至少在马路上的感觉如此）。如果合并品牌的话，猜想Pontiac留下的机会不小。如果把Saturn的的资源转移到Pontiac，Pontiac还是有机会拼一拼的。Chevy是老大，可能难以割舍，但Chevy集中了GM的所有毛病：暮气沉沉。

GMC商用化是一个好主意，Hummer本来就是一个niche牌子，去留都无关紧要。只有Buick和Saturn要下一点决心，但在这两个牌子上，同意老马丁的分析。

静候福特和克莱的下文。

05年以后的Malibu设计和质量有了质的提高，特别是马里布Maax。我有朋友开的02年的Malibu,坐过多次，自己也看过新款的Malibu,前后比较，的确是大不同。

Pontiac最大的问题是几乎一半的车卖给了fleet（租车公司）。G6首当其冲。结果设计和制造方向完全变了，越便宜越好。网上看到评论开G6那是不能糟得再糟了。 这样下去品牌价值不断下滑，结果是不可逆的。

我只爱开美国车，但不爱拥有美国车！

一个Oldsmobile一倒，这帮olds迷立马跑去买凌志了，无所谓忠实不忠实了，反正你不仁我就不义。就说这GM的8大品牌，倒一个，就受不了了，本来都是在刀尖上舔点血的人，亏不起了。

除非？？？ 长痛不如短痛，大刀阔斧，再让政府给死撑着点，硬挺他5年。或许还有希望。老马现在开什么车呢？

反正剩下的两大再倒下一个就行了

只有一个的时候，政府会出手的。总不能让美军开着号称不用修的两田去打仗吧

我现在开一据称是性价比最高的crossover

同开同开

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内饰相当诱人。

我也喜欢追求性能价格比，所以我只买旧车。

不像宝来，帕萨特什么的满大街都是

感觉挺明显的。首先是在欧洲搞新款车，欧洲好使了就在saturn实验一下，确定在北美也好了就大肆推广。比方08款的马里不，那身子骨根本就是aura。而aura实际上是Opel的一款。又比方08款的VUE，也是个Opel。我估计好的话很快会在09以后的Chevy上见到了。