主题：【原创】预测美国三大汽车公司的品牌整合(序) -- 老马丁
预测美国三大汽车公司的品牌整合(序)
通用GM，福特Ford和克莱斯勒Chrysler这美国汽车大三样各自快活上百年了（福特超过了100年），大家都有一段辉煌的历史，都还各有几出让知识分子老百姓津津乐道的故事：比如说，福特流水线的故事，二战通用车的故事，克莱斯勒的艾克卡绝地反击的故事等等等等。千年王八万年龟，百年不死阎王催。支撑个老公司真是不容易。
到了20世纪末期，前有追兵，后有堵截。大三样的日子是杨小二过年，一年不如一年。等到了21世纪，屋破锅漏人心散，大三样的日子真的快挨不下去了。社会上已经形成共识，大三危机的罪魁祸首是底特律的那帮工会势力。这些人不顾大局只爱自己，比如说，前两周湾湾双十节那天克莱斯勒的工人还拉出车间来闹了闹，顺便声援一下阿扁。停工6，7个小时，几百万就打了水漂。这些势力造成的各种高额费用让大三们卖一辆车亏一辆。尾大不掉，亏照亏，人还得给养着，大三样都成大傻样了。现在咋看他们都象是45年8月后的日本鬼子，干挺，挺到奇瑞们开着5000美刀一辆的minivan登陆美国来收拾自己，接收地盘。
可是偏偏有人不信邪。受business education的毒害，还是不断有人跳出来，奢望攒个市场技术层面的杀手锏，挽狂澜于既倒，扶大厦之将倾。有这种勇气和想法当然是好的：如果能够穿越到40年的美国，在日本汽车没进来之前使出来，说不定能管点用，现在嘛，呵呵。下面老马丁就跟大家介绍其中一个甚为流行的想法，品牌整合管理。这里说的品牌是大品牌（marque），而不是具体到某个型号的小品牌。
我们先列一列三大现在拥有和曾经拥有的品牌 (只包括在北美销售的品牌，所以象德国的欧宝Opel和韩国的大宇就不提了)。咱先不太科学的分分类。
通用
现在在使用的品牌 (8个）：
小车为主：Chevrolet，Buick，Pontiac (穷人的宝马) ，Saturn
越野和卡车：GMC，Hummer
豪华品牌：Cadillac，Saab
--------
用过的品牌：(二战前停产的不提）
Geo (美国的夏利，1998年停产）
Oldsmobile (穷人的凌志，2004停产）
福特
现在在使用的品牌 (7个）：
小车为主：Ford, Mercury (通用搞个土星Saturn，福特就搞个水星Mercury，咋就没人整个火星牌汽车?), Mazda
豪华品牌：Lincoln, Volvo, Jaguar，Land Rover (路虎给福特捡走的部分。剩下的乐色谁捡去了？大家都知道了吧)
---------
用过的品牌：
Aston Martin (泡妹妹的名车。今年上半年福特刚卖掉）
克莱斯勒
现在在使用的品牌 (3个）：
小车：Chrysler, Dodge
越野和卡车：Dodge, Jeep
这里提一下，1928年Dodge道奇汽车公司被克莱斯勒汽车公司收购，成为克莱斯勒汽车公司的一个分部。
---------
拥用过的品牌：
Eagle (1999年停产）
Plymouth (2001年停产）
因为克莱斯勒刚刚和奔驰分手了，咱也不好意思（估计克莱斯勒自己更不好意思）把奔驰算成它拥有过的品牌吧。
再把目前呼风唤雨,日子过得比较思无往.爽的德日六大家列一列。
宝马：别摸我(豪华)，劳斯莱斯 (超豪华)， Mini Cooper (Rover路虎的遗产）
大众：大众，奥迪 (豪华)，本特利 (超豪华)
奔驰：奔驰 (豪华)，迈巴赫(超豪华)
丰田：丰田，凌志 (豪华)，Scion
尼桑：尼桑，无限 (0.95豪华)
本田：本田，阿库拉 (0.8豪华)
大三样和人家一比，比出差距了吧？通用和福特品牌太多，克莱斯勒没有上点档次的。得，傻子都知道该如何整合品牌了。
下接
具体各品牌的来龙去脉，大家看看晨老大的雄文汽车品牌的故事就全有了。
新添
本帖一共被 2 帖 引用 (帖内工具实现)
原来俺开的也是宝马啊。
小车，只能坐两人，应该算是与Mini Cooper的竞争对手。
女儿喜欢那车，经常教育她没法坐一家人。
惊喜：所有在本帖先送花者得【通宝】一枚
恭喜：你意外获得【西西河通宝】一枚
谢谢：作者意外获得【西西河通宝】一枚
鲜花已经成功送出。
此次送花为【有效送花赞扬，涨乐善、声望】
那小车俺真喜欢,可惜俺对车的最低要求是能装下一个10寸的dobsonian,这车还贼贵...
还以为是美国车，
本特利是不是就是生产振动检测那家？这个大概晨枫知道
此车又叫宾利。
俺的目标是退休前开上一辆，旧的
lamborghini 也是 audi的，算上去也是VW的。
本特利 国内叫 宾利 的，超级豪车了算。
很久没追这类消息了，查了查，这几年又买来卖去几笔，更乱了。
简单的说，VW还拥有Bugatti，还和Porche有理不清的联系。另外一个比较乱的是Fiat，它拥有Lancia，Alfa Romeo，Abarth，IVECO，Maserati，Ferrari.
第一次我见到的时候是去公司旁边的图书馆，
同事问我是否认识那个车，我冷一看还以为日本的哪个田，幸好看到了ICON，自从我认识了这个车，经常见到
老Taurus救了福特一命，新Taurus承载福特的希望（行不行咱们再说）。
千里马Mustang在美国人心目中的地位也是相当的不低啊
Taurus和Mustang是车款，都是在福特品牌下的。
工会也是笨笨，2者的关系是典型的合作博弈关系，工会偏偏要弄出一个是非出来，搞不好就是大家都没的饭吃，破产失业。