五千年(敝帚自珍)

主题:中国高铁网,民航的噩梦? -- 八百工分

共:💬66 🌺32
全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 5
下页 末页
家园 萧山机场二期老是上不去。

合作方香港机场很郁闷。

家园 还不是上海佬捣鬼
家园 八百年是不到的,两个世纪是有了
家园 说得不错,送花!
家园 是吗?

我听说是征地太贵了。萧山那里不是寸土寸金的问题,是寸土寸钻的问题。

家园 也不一定是好大喜功

现在的路程太短,很多成本没办法摊薄,如果能建成沪杭,应该是能盈利的,不过对周围居民的危害还是说不清楚

家园 已经有论证过了,实际意义不大

首先磁悬浮在市区内肯定不能达到最高时速,得出了城区才能加速,就沪杭线的沿线的发达程度来说,能有多少距离在最好时速真的很难说~~

另外呢,磁悬浮的站点,也没法距离市区太近,尤其现实的说,现在沪杭两地能建设磁悬浮站点的地方,距离市区都太远了。

如果把这个因素考虑进去,实在看不出,半个小时的磁悬浮相比动车组,还有什么存在的必要啊,呵呵。

家园 站点距离还好吧

上海是在上海南站,是徐汇区,交通很方便,内环,中环,外环到这里都很近,还有2条地铁

家园 不光对路轨要求高。

  每小时574公里,如果车轮直径是0.8米,那么这个车轮转速就是每分钟三千八百多转,已经高于一般电动机和内燃机的转速。

  再提高速度,铸钢车轮就可能承受不了高转速的离心力。

家园 票价完全没有优势,优势就是时间和灵活性了

如果高铁公交化,那么对追求时间和灵活性的乘客就多了一种选择了。

而如果对时间和灵活性没那么精确要求的乘客,则可以选择相对较便宜的飞机了。

现在飞机北京到上海最便宜的时候300都不到

家园 高铁如果能市场化经营

同样可以在淡季打3折

家园 磁悬浮根本不可能

据我所知 中国铁路从一起步就是学的日本 所以高铁学新干线几乎是板上钉钉的事情 磁悬浮现在看来不过是忽悠德鬼子的 当然也不排除某地领导搞政绩工程的可能

高铁均速不太可能超过300 太快了 对基础设施运行维护要求都太高 铁道部也不可能这么干 总得给后人留下升级空间吧

家园 您?是否回错人了?
家园 对于中国来说,高速铁路只能解决部分问题

比如北京到广州、深圳,高速铁路就无能为力了。比较中国实在是太大了。真正受影响的只是北京到上海而已。

家园 就是,中国的远距交通要靠铁路。

飞机只能是铁路的补充和起到远距快速交通的作用。

全看树展主题 · 分页首页 上页
/ 5
下页 末页


有趣有益,互惠互利;开阔视野,博采众长。
虚拟的网络,真实的人。天南地北客,相逢皆朋友

Copyright © cchere 西西河