主题：真是岂有此理！！！--闻北京机动车尾号限行轮换有感 -- 季布一诺

否则时间长了风吹得受不了。

噪音、污染之类的且不说，至少飞车抢夺之类的事情从此在市区是基本绝迹了，绝对是好事啊

好多回家、接孩子、看老人的都赶这天呢

通常摩托出事故后，骑手翻到路上，因为惯性，会在路上滑一段。统计结果表明，皮质的衣服比针织的要经磨。

这也是为什么连身的摩托服保护效果更好，不过日常用起来不方便。

要是没穿保护服。。。一个字：

惨！

我一直憋着没买，其实我上下班走路20分钟就到了，也没必要啊。

颇有些朋友开车上班比骑车慢，甚至比走路慢的，看着都觉得憋闷，哈哈

更何况我觉得那纯粹是因为道路通行能力实在太差。。。

改用小面包拖上车，抢干净剥清爽後扔下来。受伤程度小多了，条件是别反抗。事发地段的人都反应不过来，没人会报警，等你光溜溜求到警察时(过路的当你是疯子)，歹徒早消失n小时了。

听到个笑话，以前的时候，有学者问北京领导，车这么多了，为什么不限制 卖 车啊。领导说，不到走不动的那天，是不会有措施的。

想想，也是，车多了修路，路多了卖车，修车，卖油，保险，过路费，税，多少产值啊。

现在，更过分，只限制上路，不限制卖车。

摩托车还有个问题是，为了速度，经常在车流里穿行。他目标小，速度快，无论是行人还是汽车，都很难反应过来，我一个朋友，带着怀孕的老婆过马路，就从左侧被右拐的一辆摩托车刮倒，大家都看着红绿灯过马路，他从车缝里出来，谁能注意到？好悬就出了大事。

这类事情发生的概率小得多的多了，禁摩以前，被飞车抢夺的事情，我身边的人亲身经历过的就屡有耳闻，禁摩以后，面包车抢夺的事倒也听说过，但到目前为止，仅仅是听说而已，至少我认识的人还没有哪怕一个人亲眼见过甚或只是亲耳听到过他们身边的人经历过这些事的。对于禁摩这事情，大多数的广州市民都是赞成的，而且客观上也的确起到了一定的积极作用。