主题:【原创】春运,买票难,票贩子,实名制(一) -- 忘情
阁下要是这么说,那请自便,本人不再回阁下的贴了。
大部分人?笑死人了
这个目录列得好!
虽然还没看正文,但以忘情兄以前一系列文章的内容来看,坚决相信其公正性与客观性!
但可以预计的是,这个贴子会变成口水贴的。
本人从来不指望说服每一个人。事实上,对铁路一无所知,或者一知半解却自以为是的人哪儿都有,什么动机都有,IQ,EQ也参差不齐。
在本贴里,我不会每个回贴都回应的。
不能因此就把所有人全都一棍子打死。更何况忘情也只是解释说明一些政策,做法,漏洞等等,他说过北京站窗口的事情是怎么回事了吗?!
虽然一颗老鼠屎会坏了一锅鸡汤,但不能说所有的汤,不管是不是鸡汤全是老鼠屎汤!
感觉除非把票价提到接近飞机票标准价的那种价格,让很多人彻底死了回家的心,那才有可能让黄牛们消失。
希望有机会可以成书出版。
如果让这种福利真正落到普通百姓身上,确实要好好设计一下。光靠涨价,也不合适。
如果国家不往铁路投钱,不管怎么样,人们都不能满意的。
当然只是投钱还是不够的,所以忘情同学在探讨背后的问题,怎么样才能做得更好。
以前我在北京站买票遇到过。在窗口问售票员有到四平的T59卧铺吗?售票员说没有,不过有到长春的,是预先打好的。
“早就有统计,决大部分要回家的人,最后都能回家?说明运力根本不缺,可大部分人买的都是黄牛票。”
能不能把这统计是谁做的,谁发布的,统计时间,发布时间都报出来。当然,具体的数据一定要有。告诉大家一下,决大部分是百分之多少,大部分人又是百分之多少。哦,对了,请不要忘记写明抽样数据来源,比如是电话调查还是火车站站前调查等,也不要忘了告诉我们调查数量有多少,也好让大家知道这决大部分到底是几十几百还是几千几万。
谢谢。
当然可以先给你扣一帽子,嘿嘿。
就算你不是铁路上的,只要你为铁路说话,你就免不了有收铁路好处的嫌疑。
现在网上类似逻辑太多了。
送花等全篇。
都说没有调查就没有发言权,不知您说的大部分人买的都是黄牛票,数据出自哪里?俺表示怀疑一下。
就说说春运主力民工流,学生流吧,这些客户有多少是买的黄牛票?有多少舍得花钱去买黄牛票?
每到期末考试最紧要的关头,都要分出不少精力来订购全班的火车票,有条件的同学坐飞机回家,大部分没条件的就得老老实实订票,学校老早就统一订票,但基本上都是临客,近的和直达的都好办。俺家远哪,从大连到新疆,还要中转北京,而且学生票必须是通票,只能买到大连到北京一晚上的硬座,北京到乌鲁木齐这段到了北京再签票,其他同学过北京的也是如此,到了北京之后,就等签票吧,永远是没有票,俺和同学那几年每年都是拿着站台票混上车,再补票,都是站票,从北京到乌鲁木齐,就站吧,运气好了,过道有空闲,能坐会儿,和同学来回换着站,直到站着过了西安,过了宝鸡,才开始有空座。漫漫长夜,无兴睡眠,特无聊。后来聪明了,带上拖鞋,报纸,小马扎,有同学还带上毛毯,到了晚上,在两个座位下面之间一钻,呼呼大睡,好过在过道站着无眠。
每次到北京,都和同学去逛天安门,然后西单,西单那有个地下食城,吃顿饭,然后图书大厦看书,然后去附近润华超市买路上吃的。最后大袋小袋奔向火车站,开始噩梦之旅。