主题：【原创】对比中俄两国航空工业前景! -- 观望者

90年代末中国的航空电子工业就已赶上俄罗斯了，起码在一体化座舱方面。有关厂家的一次性茶杯上都有类似图片。

歼8在雷达罩压80公斤，那是雷达还没有就绪，用死重取代雷达的重量，保持全机的重心位置和平衡。配平是水平尾翼（或者鸭翼）为补偿飞行中升力中心由于速度和飞行姿态而造成的对重心的相对移动。两者是完全不同的事。

老苏-35的配平依然由平尾担任。由于雷达重量比苏-27的基本设计增加很多，不增加鸭翼的话，平尾在正常平飞的时候就要压很多，剩下来可供飞控的操作量就不多了。用鸭翼提供前机身的额外升力，平尾的控制作用（包括配平）就恢复了。

方向舵、副翼、襟翼不用于配平，升降舵确实用于配平。

气动和控制的问题可以参见有关RSS的讨论。我不懂cybernetics，自控和cybernetics是两回事。

不等于就永远没有雷达了。要不你给开导开导吧，歼8为什么压上80公斤配重？

是用来补偿气动重心的变化的~

如题。

等老本吃光了，俄罗斯就只好向别人买了。

听说俄罗斯看中了法国的大型登陆舰，这种事在前苏联时代听说过吗？呵呵，别说见诸报端，就是传闻，也足够让好多军工负责人进监狱。

接上了气，否则又回到步枪对大炮的水平。