五千年(敝帚自珍)

主题:今天差点出车祸 -- bluesknight

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家园 今天差点出车祸

今天和朋友去吃晚饭路上险些出了车祸。惊魂未定之余把经过发上来,供大家批判。

先来三要素:车辆、环境、人员

车辆:holden commordore,6缸后驱

环境:左行,雨天,锐角右转急弯,双向四车道在弯道处变为双向二车道,弯道处道路中央突起明显,路上车不算多

人员:男,驾龄三年

然后是经过:下午大概5点半左右,俺开车接上朋友准备去吃晚饭。当时正在下雨,雨不算大,视线还算好。从朋友家开出来不到二百米就进入那个弯道。入弯速度大概20~30km/h,但一转过去就不对了。先是严重甩尾,同时车头滑向对面车道,快速打轮后车头向左甩,指向路边的护栏,再次打轮后车头方向调正。最后停下来的时候已经出了弯,停在外道上。

事后回想,这次险情原因有三:一是雨天入弯速度过快,这和我平时开车喜欢高速入弯的坏毛病有关,虽然因为雨天已经减了速,但因为车比较重加上大排量后驱车本身就容易转向过度,还是造成了甩尾。二是环境,雨天路滑不用说了,这个弯道本身也有点问题。一般急弯宜做成外道高内道低以便于过弯,但不知道是为了排水方便还是其它原因,这个弯道还是和普通直道一样,中间高两边低。三是发现甩尾时处理还是不够冷静,第一次打轮太急,造成车头快速向左甩,险些酿成二次险情。

8过个人以为俺的处理过程中也有两个地方做得是比较正确的,一是没有死踩刹车,这样可能造成车子进一步失控,二是首次打轮过急后迅速调整,避免了二次险情。

报告写完啦,欢迎各位前辈司机拍砖指导。反正俺是记住了,开大排量后驱车雨天过弯要慢之又慢。其实俺一开同款车的朋友几个月前在几乎同样的情况下就出过事故,他运气不够好,第二次调整慢了点,车头左侧撞上路边护栏,修了一千多刀,俩月的兼职外卖算是白送了……

通宝推:牛铃,

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家园 花慰花慰

其实我出过一次几乎一模一样的险情,就在今年五月初。也就是因为这次遇险,让我最终下定决心换车。

那车是辆十几年的老尼桑奥提马。早就想换,但一直没决定换什么,后来决定下来了又总是纠结于选配细节,所以就拖了下来。前驱,但轮胎齿已经比较浅了。五月初的一个早晨,右道行驶,也是下雨,也是一个比较硬的右转,我也是平时有高速过弯找刺激的毛病,结果..弯子拿得很漂亮,但弯子刚过,PG也甩开了,向右,车头向左直奔对面也就是要走逆行,我也是完全凭本能猛向右打轮儿(那个时候方向盘好像很轻),车体在抖动之后从向左改为向右,还没等它向右俺就又急着再向左打了一些,这个过程中车速逐渐降低,终于停了下来,但一支脚已经踩到对面车道上了... 俺身后的车子也集体立正,对前面这辆老尼桑临危不乱、以迅雷不及掩耳盗铃之势 力挽狂澜于即倒的大智大勇,行注目力

唉,得亏当时对面车道没车啊...

就这个左右来回猛打轮儿的本能动作,俺觉得在那种情况下真的很难避免,因为那个时候根本由不得你去思考。俺一兄弟,当年派驻在霉果两年,刚开车就出了一次小车祸,那次是带着家里的领导在高速上飞奔,刚来霉果加上刚开车,行车经验不足,对如何看霉果高速路上的路牌也不太适应,等到发现要下的路口时已经太晚了,可这兄弟又非要强行减速下道,那个路口恰好两边都是隔离水泥,结果就是这兄弟突然发现车头要撞向左边水泥墙,于是急忙右打,又看见车头要正撞右边水泥墙,于是急忙左打,就这电光石火一瞬间的一左一右两把轮儿,车子终于站住了,此时一股刺鼻的焦糊味道袭来,身边领导粉面煞白 泥塑木雕一般呆坐在那儿,俺兄弟稳稳神,下来看了看那车,发现那车只是前身两侧有很重的划痕,其他好像问题不大。可再看看,总觉得缺了点儿啥。再仔细看看...

发现...

两个耳朵没了。

断耳之处,两缕轻烟冉冉升起...

左右两把急打,只损失两只耳朵,也算是不幸之中的万幸吧

家园 小心啊
家园 良好的驾驶习惯还是要养成的

你那个哥们儿的行为在国内很常见,我就撞过这样的车。

家园 确实有这种感觉

那个时候方向盘好像很轻

本来我这辆车的方向很沉的,可当时却觉得非常轻,不知道是不是轮胎已经失去抓地力的缘故?不过我这车的两个前轮是今年刚换的啊……

另外老酒你的情况和我还不大一样。你是右行右转后屁股向右甩,应该是转向不足吧?我是左行右转后屁股向左甩,应该是转向过度。正好一个是前驱车一个是后驱车,把各自转向时的弱点都放大了……

家园 我倒是觉得我们的转向精度没有任何问题

是湿滑的地面造成车子轮胎发生严重侧滑、而且前后轮胎侧滑不均衡,才会出现甩车尾的问题

反正有过这一次之后,现在下雨时过弯都非常小心。从前雪地行车当然也打过滑,不过当时车速低(因为大家都开的慢),所以没有这次这么恐怖..

家园 嗯,我的意思是两辆车甩尾方向不同可能是前后驱的不同造成的

同样是右转时湿滑的地面造成的侧滑,我的车子是后驱,所以车子顺时针旋转,你的车子是前驱,所以车子逆时针旋转。8知道是不是这个道理。

话说昨儿车上还坐着LD和另一个MM,那一下把她们给吓的不轻。后边一路上只要是转弯她们就一起念叨:“慢点开,开慢点……”

家园 得了8铢,也说几句

俺昨天刚从国内回到吻个花,当夜赶往四丫头。由于时差作怪,路上困意一阵阵袭来,挡都挡不住,结果中间真睡着了一会儿。幸亏当时在一条直道上,我的车在最左边,左边还有路肩,路肩上有一条像坦克履带压出来的印。车辆压到上面时会产生剧烈的震动。我睡着后车子开始向左偏,车轮压到那条印后,剧烈的震动使我马上醒了过来。刚醒过来的瞬间我完全没有意识,就是那种从沉睡中醒过来后完全不知自己身在何处的感觉。等明白过来时发现半个车身已经飘到路肩上,再左边一点就是水泥隔离墩了!我赶紧把车掰正,奇怪的是居然没有吓出冷汗,也没感到受惊吓后剧烈的心跳。

不过经过这一下,后来的路上就没再犯困了。

这次实在是太冒险了。

家园 转弯快很危险

我曾经有过一次很危险的转弯经历. 那是一个下小雪的晚上, 六点多钟天已全黑. 我在一条双向四车道的大道上准备左转进入一条单行道. 对面有车开过来但在安全的距离外, 我为了赶在他们之前通过路口,转弯就有点急了. 当我就要完成转弯之际, 猛然觉得左前方有物体一晃, 急忙一脚刹车踩到底, 车停在了人行横道前,然后就听到一声尖叫......

声音来自一位穿着一身黑的非裔女人. 她穿着连帽的大衣正缩着脖子过马路呢, 猛然间一辆车吱地停在自己面前, 估计吓得不轻. 我也是头脑一片空白, 坐在车里不知所措. 那女人跳到我的窗边, 破口大骂. 我摇下一点窗, 跟她说对不起, 灯光太暗没看见她. 可她不依不饶, 边骂还猛拍我的车. 我看她上窜下跳挺来劲,应该没被我的车碰到, 只是吓着了. 加上后边有车鸣号催促, 我就开车走了.

打那以后, 每次转弯我都一慢二看三通过. 也曾见到过行人被转弯的车撞倒在地. 我一直都记得在那个湿滑昏暗的夜晚, 我是多么的幸运.

家园 我碰到一次类似的,不过不是在弯道

大概是几个月前,有天傍晚开车出去买PIZZA,回来时经过一条静街,前方不远有个人行横道,在我离人行道不到20米的时候,突然发现路边站着个全身裹着黑色“布卡”只露出一双眼睛的穆斯林女人正要过街!好在之前我习惯性松了点油,一个急刹停住了。那个女人目不斜视,很淡定的从车前“飘”过……

家园 花慰,今天我也很惊险

花慰。

我错了。

今日送完儿子上幼儿园去上班,一段路上车少,我车速很快,大约90km。

【第一个错误,任何时候不应该车速太快。】

前方有车,我跟车距离大约50m,离红绿灯大约200m处,前车打灯变线,我不需要变线,于是加速准备超车。

【第二个错误,前车未完全占据右边车道我不应该加速。】

此时右方隔两个车道有车左变线,在我前车的前面,速度很慢,与我前方车辆严重冲突;

【我错了,真的。我单知道前方车变线了我可以超车,我不知道他碰到冲突还会变回来的】

前车马上刹车并返回左边,离我只有十余米距离。我刹车并鸣笛,但是如果前车一定要并到我前面的话车祸无法避免。

最后,前车避过右车并没有回到我的车道,车祸并未发生,万幸万幸。一身冷汗上班去的说。

家园 兄弟有一次更威猛滴

俺的千里马,二手车,东风悦达起亚公司2004年生产,行驶大约13万6千公里。

一夜晚约9点,车由一地理硕士(姓钟)开着,从昌九高速回江西师范大学(他学校),副驾驶一邓姓好友,俺在后座睡觉,挂了安全带。本段高速是新修的,三车道。

然后,突然感觉车子晃得厉害,惊醒中一看,靠,车前有一箱类似于绵花一样的东西(当然看不清喽)一晃而过,然后,又是使命地晃,然后,车子稳定,大家平安。

惊魂甫定,才慢慢明白:前面哪辆车掉了一包货物,正在高速的正中央,阿弥陀佛,这车的灯不够亮,等发现的时候已经蛮近了(距离没有进行后评估,呵呵)。

这硕士小伙子反应真是厉害,居然在接近120公里/小时的情况下,从左车道绕过这箱东东,极速飞车没有白玩。

然后,邓兄叽叽喳喳、唠唠叼叼:这种情况危险啦,应当刹车直撞啦。我猛拍钟硕士肩膀,哥们,你滴,大大地好。人车安全,还有什么可说得,运气很好(当然冷汗不停掉喽)。

再然后,打122电话通知他们去搞掉路上的货物喽,现在也不知道是啥东东。

家园 花慰

多车道变线时一定要柔和且勤于观察. 因为两边车道同时有车往中间线并线的情况并不罕见, 加上常有人变线不打灯或不回头检查视觉死角, 此为极易发生车祸的高危情况, 尤其是在高速公路上.

家园 个人建议, 不要开后驱车。

个人建议, 不要开后驱车。 太容易转向过度了, 后驱车的转向过度远比前驱车的转向不足危险得多。 而且, 下大雪也不容易出来。

家园 侧滑的时候,往哪个方向打方向盘很重要

后轮开始侧滑的时候,往滑的那个方向打方向盘,这样才能迅速控制住车辆

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