主题：【原创】春运轶事(24)李鬼(上) -- 忘情
据BBC报道，韩国《朝鲜日报》引述
真的都保养得很好了, 怎么从你这么个肥的流油的长期大客户这里捞钱呢? 至于职能部门的相关人等有没有什么猫腻,呵呵...你懂得的..
风机和压缩机的构造和原理都差不多。不过前者侧重的是流量，主要是低压，换气；后者侧重的是压力，驱动一些气动工具。鼓风机，送风机，引风机，压风机，抽风机都是同一个东西的不同叫法。
列车在运行时，外界风压会有变化。场站试风应该是模拟这种状态，测试车辆刹车系统的压力输出是否合格。
不知道是不是有点类似于风洞。这个压风机应该体积不小，离心式的可能性更大。
借这今天的酒劲冒着挨砖板的风险问问——铁路线上的管理，有没有成熟的国外经验可以参考借鉴的？为何不能合理吸收结合所谓“中国特色”并发扬广大呢？是什么原因导致这样的低效率运作并且无法改善呢？
河里忙总说国企的管理并不亚于先进500强，这个我没经历没有发言权，不过从我经历过的几个行业来看，很遗憾的说，差距是全方位并且立体的，是数代人观念和意识见识的差距，不是靠什么j11，丝带可以短时间内弥补的。
不过怨念的是，引文里面没法用颜色代码了。
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我的看法是，甭管国外有多好的经验，一到中国国企，立马都变了味。国企管理上最大的问题就是这个企业是国家的，不是我的，折腾坏了我也没啥大事，顶多挪个窝再继续当官。有什么事，大家首先关心的是自己的利益，没人真正替国家着想。在这种氛围下，啥管理也白搭，大家在里面混呗，穷折腾呗。
又过了一个多星期，眼看快到年关了，职能部门主动通报，上海专家已经来了，你们到现场去看看吧。
工程师立即赶到了现场，一看，哪里有什么上海专家的影子？还就是那两个毛人，依旧围着机组打转转，依旧愁眉不展。
工程师不那么客气了，上来就想见见上海来的专家。
那两个毛人脸红了，吱吱呜呜地说春运买不到票，上海专家只能是通过电话指导一下。
啊？这都大年二十五了，你们忽悠了我们十七天，就这个结果？
工程师急了，和职能部门的经办人交涉的时候可就不客气了：你给我听着，两天之内你不给我个说法，我可就直接找大老板越级汇报了，到时候领导怪罪下来你们可别怪我没提前打招呼。
工程师是个天不怕，地不怕，敢说敢做的主儿，职能部门以及头头脑脑们平时里都忌惮三分。
第二天，大年二十六，职能部门主动找工程师通报：哥哥你息怒，我们已经找了另外一家搞售后服务的，人家要先看看机器状况再和我们谈。
第三天，大年二十七，职能部门又主动找工程师通报：哥哥，今天人家已经看了机器，说保证一天之内完全修复，但前提是我们要先把钱找到他们帐上，我们现在正在问领导要钱。
这还差不多，工程师将这个情况跟主管领导说，主管领导脸上神情十分古怪，骂骂咧咧地说这帮孙子又在搞名堂了。
第四天，大年二十八，人家来了三个人，仅仅花了一个小时就将B机组全部修复。工程师验收后好奇地向他们请教这里面的奥妙。
对方笑笑，拿出了一叠相关的证件和资质证书。说你告诉我，先前来的那帮人姓什么？
姓什么？那我可真不知道。
好，我告诉你，他们是冒牌的李鬼，我们阿特拉斯在这里就我们一家授权售后维修单位，这是我们的证件，证书，还有联系电话，你可以查证的。你们刚买这两台机子的那几年，你们单位让我们来售后服务过，以后就再也没叫我们来了，其实我们单位离你们单位很近的。你现在看看这台B机组上我们给你换的部件上都有阿特拉斯的标号，你再看看A机组，看看他们给你们换的是啥杂牌子零件？一对比就清楚了。那帮人根本不懂技术，在拆卸B机组时，把其他零部件也拆掉了，掉到机组里了，他们都没发现。我们检查了A机组，让他们给整的够呛，估计年后你们还得请我们来擦屁股。
工程师一听，当即表了态：非常感谢你们，年关了，你们来一次也不容易，现在时间还早，干脆一鼓作气，把A机组也整整好，省得大过年的还得麻烦你们跑一趟。至于费用嘛，根本就不是一个问题，我们铁路这么大的单位，绝不会赖你的帐。
我们知道铁路不差钱，但我们公司有规章制度，今天给我们的派工单上只做了一台机组的计划，要追加计划得公司做主。
那好，我现在就联系，请各位在这里稍事休息，监控一下两台机组的状态，有问题好及时发现。
工程师大中午的就一个电话打扰了职能部门的午觉，把情况和自己的想法一说，经办人员说自己做不了主，得向领导汇报。
好吧，汇报就汇报吧，咱就等等。
这一等就等到了下午四点，职能部门终于来电话了，先打电话详细询问今天的维修人员的表现，他们做了什么，说了些什么，他们当真那么快就修好了？真的修好了吗？你验收了吗？工程师一字不漏地实话实说，重点强调了“李鬼”的事。至于修好没修好，你也别听我白活，自己到现场来实地考察一下不就得了？别成天高高在上地等着听汇报，自己下来转转掌握第一手资料嘛。
经办人员陪着小心，绕着弯子说自己刚接手，以前的经办人已经不在这个岗位上了。所以以前的事他不清楚，也不能对以前的事负责。至于你说的追加计划嘛，昨天已经找领导批过一次钱，今天就不好再找领导要钱了，领导要发脾气的。既然A机组现在还能用，那就先用着吧，等出了问题再说。
行，这可是你说的呀。工程师临了还不忘丑话说在前面：提前跟你打个招呼，春运期间无小事，要是又有什么毛病，兄弟你可别怪我大过年的追得你上天无路，入地无门呀。
挂断电话，工程师找主管领导汇报了前因后果，请示是把维修人员放走？要不领导您亲自再跟上面争取一下？
领导一脸的鄙夷和无奈：既然这样，就照他们的意思办吧，再出了事我们有话说。
第二天，另一位领导听说压风机已经修好了，特地找到工程师了解详情。工程师应领导要求详细汇报完毕后只说了一句：这里面的猫腻你我心里都清楚，都懒得说了，我们是用户，只管机器好用，其他乌七八糟的事我们管不了，说了也嘛没意思。
听完了，该领导情绪比较激动：这么点事居然花了整整二十二天，这帮混帐东西，并不是做不了事，并不是解决不了问题，非要被我们逼到绝路上，再也忽悠不过去了，才肯打破这个利益链条。好，事情我都清楚了，你辛苦了。
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也许人性本恶吧。
1。多年前在通用南加州ONTARIO的PDC (PART DISTRIBUTION CENTER) 有一位A 老先生 (白人)，已年过70，但还不肯退休，可PDC里面的都是体力活，他哪吃得消，于是只能给他安排了轻松的监控LABEL。(因为打印LABEL是自动的，用不着人)他可没闲着，自个上网漫游，下载小电影。别人都下班了，没LABEL好监控了，他还赖着不走。挣加班费。你猜猜他一年挣多少？10多万。据说还不够用，因为外面有几个年轻的女朋友呢。
2。在底特律市郊的汽车装配线，很多工人屁股兜都有扑克牌，因为是流水线作业，有一部分质量有问题， 就会响铃，上线和下线的工人都得停下来等FIX了才能继续。这时工人们就会鼓掌，然后陶出扑克牌来，三五成群的玩起来。那些引起问题的人都成了英雄似的。当然了，这也是常加班的理由和原因。据说很多工人不按规定操作。4个螺丝按设计要求按对角顺序上，谁管你，老子按顺时针方向上，大不了响铃，由于违规操作太多，MANAGEMENT也没办法，响铃太多就要加班才能完成进度。也就开一只眼闭一只眼了，车的质量能保证吗？车的成本能下来吗？
3。在通用德州的PDC， 经理M(白人)发现工人B(黑人)偷公司的汽车零件，人赃据获，但工会出面警告M不要报警，内部处理。否则先解雇他。结果是不了了之。后来M 又盯上了工人C(黑人)，发现他常常一进厕所就很久不出来。有一次就跟踪在后，听到厕所里面有打呼噜的声音。M跳上隔壁的厕所，从隔版上看到C铺了块纸片在地上睡觉。马上敲门抓人。这下可桶了马蜂窝了。工会打算替C告M，说M的行为违反了C的宪法给于的权力。公司估计官司赢的机会极大，到时候M就得坐牢，而且连在公司的退休金都会失去，于是就出面跟工会说情。最后是以M自动辞职，保住退休金，工会撤诉为结束。
M离开了他工作了10多年的通用，来到加州。跟我讲起这些陈年往事时，依然愤愤不平。
工会的工人，利用各种手段，迫使公司付高额的加班费。10多万一年很平常。还千方百计阻碍工厂增加自动化，因为那样会减少使用工人。就是金山银山也会吃空。三大破产了俩也就不足为奇了。
帖子是到此为止呢，还是接着写领导的后续反应以及以后的维修情况呢？
这事根本的原因就是钱闹的，如果维修这摊批不出经费来，职能部门才不会管你们的工程师有没有资质修机器呢，更不会把维修权力收回，这个权力是挣钱的充要条件。
就到此为止吧，剩下就是领导们台面下的角力了，还是不写为妙。
我说句不中听的话，就算原来管这事的那个人已经调走了，忘情兄写得也有点多了，谁知道后面还有什么人呢。国企和政府机关中事不关己高高挂起是保护自己的一个有效方法。。。
很无奈，但是没办法。
老墨除了受教育少点，吃苦耐劳上一点不比老中差的。
可能改到反方向去了，一种比私企更完蛋的状况。