五千年(敝帚自珍)

主题:发点图:直观看汽车大小 -- GPRS

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家园 发点图:直观看汽车大小

首先声明完全是外行说法啊。

很多车子视觉效果看起来很大,特别是底盘高的SUV,其实内部空间很不如人意。一般人看shoulder room、headroom、hiproom、legroom光看数字一头雾水,这里提供一点直观方法判断车子的内部空间大小。

首先是车长。车子内部空间要做大,轴距要长。一般怎么看轴距长不长呢?一个窍门是看后门的形状。轴距短的车子,后轮和后门重合,比如mini clubman的五门版本,后门很窄

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Nissan的Xterra,虽然是看起来雄壮的硬派SUV,其实内部空间很有限,注意后门缺了一块

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视觉上很大的Chevy Tahoe“缺口”要小一些,但是也还是有

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Tahoe同平台,加长轴距的Suburban,这个后门才没有那个缺口

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minivan能装,从Sienna的宽大的后门形状也可以看出来

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再一个关键数据就是车内部空间的宽度,Shoulder room是也。由于前排座椅宽度一般变化不大,两个座椅之间的扶手箱就可以很直观地观察shouler room大小。如果换档在中间,还有并排容纳的杯座的话,那么shoulder room不会太小。如果可以并列两个杯座,shoulder room也不会太小。如果杯座是串列的,那么就不怎样了。宽大的扶手箱绝对是判断shoulder room的有效标志。

这是Honda Fit的前排,注意两座隔得很近

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这是以shoudler room著称的Toyota Sequoia,注意超级宽大的扶手箱,几乎一个座位那么宽!

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通宝推:铁手,代码ABC,李根,
家园 最后两张图片对比也太极端了点

到这个份上光看方向盘的比例就够了。

我自己的切身体会就是开亲戚的别克凯越,不降座子头顶天花板,开窗倒车头打门框。开自己的帕萨特是从来没机会体会过的。

家园 full size的SUV也就那么几个可选的

其它的就不能太考虑内部空间了。

家园 最后那个图

Toyota Sequoia跟我的TUNDRA大皮卡是同底盘的,从方向盘到前面板都一样。在我的皮卡上,那中间的扶手就是一个相对小一点的座位,把后背放平了当中间的扶手和储物箱。这样平时可以坐5个人,需要的时候也能做下6个人。

我那个大皮卡,大致相当于4辆SMART紧密的堆在一起。

家园 咱也外行一把,列列德国常见车的空间

先看看德国去年compact suv第一名:VW Tiguan

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基本上就是一个架高的golf。内部空间自然也就有限了

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话说这个车被很多驾校选作教练车(我的驾照也是拿tiguan考的),估计应该是经济实用舒适安全几方面综合的结果。

再看看热卖的BMW新款X3和老款X3的比较图,就能看出新款的大小来了

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另外说到空间,在德国公认Passat Variant是最有代表性的。第一张是2000版的Passat

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2011版的Passat就有所改动,不过区别不大:

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就是装货能力提高了不少,有personal truck的匪号

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说完suv和wagon,再来看看familiy van。

在德国最最常见的应该是这个货:

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不过我不太喜欢这款车。要空间没空间,要功能没功能,要实惠没实惠,不知道为什么卖了这么多,难道真的是神标光环?

另一辆常见的Family Van是Opel Zafira:

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这个车外表看上去不大,但是内部空间极其灵活

一共有7个座位,可以根据需要设置。第二排座椅可以前后移动,中间的座位还可以折成扶手。特别适合孩子多的家庭。而且价格也比较实惠

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最后一个比较传奇的车来自罗马尼亚的Dacia Logan MCV

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不容易啊,终于看见一扇完整的后门了。这个车的传奇之处就是价格,基本版只要7999欧就能拿下,不知道他们有没有打进中国市场的计划

通宝推:铁手,
家园 Opel Zafira的前排乘客座椅也可以折叠

这个设计很方便,可以运输超长的物体。

家园 这个以前一直是Passat的卖点

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德语叫durchladen, 英语该怎么说呢?load through?

家园 Passat wagon 是不是有第三排坐位

只不过脸是向后看的?好像Ford Taurus 和 Volvo V70 的 wagon版也有类似设计。听说过 Subaru Legacy的 wagon版现在也有第三排坐位了,估计也是向后看吧。

家园 这个似乎可以有

passat在德国官方登记最大载客7人,但是从来也没有提供过7人版,除非自己改装。刚才搜了一下发现居然还有讨论怎么改装成9人的,服了。

图片上的就是普通estate版,载客5人(行李箱里没有额外安全带)

家园 这个好像不对

以前斯巴鲁在LEGACY和OUTBACK两条线上都出WAGON,我买06 OUTBACK的时候就是这样,这让消费者比较困惑,也是自己给自己找麻烦。后来斯巴鲁就改了,现在LEGACY只有轿车型的,凡是WAGON的就是OUTBACK,这样简单了。

家园 美国卖的,legacy已经没有wagon了

听说日本还在销售legacy wagon,而且要出三排座版本。我倒是好奇现在wagon三排座比以前也风行了些,看看将来能发展到什么地步。

单从实用而言,如果偶尔才需要三排座而不是经常需要,三排座wagon已经足够了。所以我一直有点兴趣。

家园 这种尺寸和结构的车

非要装第三排,往后面看的还可以利用后悬挂后面的那点空间,也就是平常装备胎的那个地方,还可以放脚;

若是面向前,那脚下就正好是后悬挂,那是一点办法也没有了,只能蜷缩在那里了。

以前我开TAURUS WAGON,V6版本的本来是没有第三排的,自己去同型号的车上面拆了一个座位加安全带回来装上了,儿子特别喜欢。他那时候也小,就喜欢在后排座位前后翻来翻去的,第三排那是他的特区,他喜欢坐在那里往后面看稀奇。

家园 哦,这个座椅是本身就为行李箱设计的么?

还是专门给这个型号的车准备的?我家现在要面对4大2小1辆车的局面。

我正操心要不要把passat出了,换个Zafira。要是有这种座椅那可太好了

家园 是专门为TAURUS WAGON设计的

虽然TAURUS的造型改变了不少,但是这个第三排的座位一直没有改,因为也的确没有必要改。

这椅子放平了,上面可以放行李;这椅子要是翻起来,可以坐两个小孩吧。

看这个

http://quickwaybradford.com/2001-ford-taurus-wagon/

第一个图就是

家园 这椅子还真是实用,我得看看有没有passat版的
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